Ya 0 marge, ya une différence entre la vitesse mesurée et la vitesse retenue, elle n'est la que pour compensé l'imprécision du radar.

Et 11000 suicides...

Combien de mort à cause de la cigarette ?

C'est le jeu ma pauvre lucette aussi

Combien de mort à cause de la cigarette ?

La tu joues sur les mots.    
 
 
 
La différence, c'est que 99,99% des suicidés voulaient leurs morts.
Hors tabagisme passif, tout le monde sait que fumer tue. Tu prends tes responsabilités.
Quand tu roules, t'as pas forcément envie de subir l'incivilité de tes petits camarades de routes.

La différence, c'est que 99,99% des suicidés voulaient leurs morts.
Hors tabagisme passif, tout le monde sait que fumer tue. Tu prends tes responsabilités.
Quand tu roules, t'as pas forcément envie de subir l'incivilité de tes petits camarades de routes.

 
Officielement, aucun
 
On meurt pas de la cigarette, mais du cancer  

La différence, c'est que 99,99% des suicidés voulaient leurs morts.
Hors tabagisme passif, tout le monde sait que fumer tue. Tu prends tes responsabilités.
Quand tu roules, t'as pas forcément envie de subir l'incivilité de tes petits camarades de routes.

 
je suis sur qu'on doit pouvoir en trouver un ou deux qui se sont étouffés avec une cigarette

Fumer tue au même titre que rouler tue.

 
C'est quand même çà qui énerve le plus les gens. J'ai rarement vu des radars automatiques placés dans des zones réellement dangereuses ...
On a souvent l'impression que les radars sont placés exprés dans des zones "vache à lait"
 
<Alerte my 2cents & mylife>
Et puis l'argument de la vitesse me fait doucement rigoler.  
Quand je vois ma mêre qui roule nez sur le compteur, mais coupe brutalement deux voies pour tourner à une intersection, et qui te retorque, "oui mais j'étais à 50 et j'avais mon clignotant ", j'ai des envies de lui faire sauter son permis    
 
Je trouve que ce genre de comportement est autrement plus dangereux qu'un mec qui cruise pépére à 140km/h sur l'autoroute

( Ou les mecs qui coupent les virages en aveugle sur les routes de montagne, par exemple ... )

 
je suis sur qu'on doit pouvoir en trouver un ou deux qui se sont étouffés avec une cigarette

Sans rentrer dans des débats à la con, ce que tu dis est complétement faux.

100% des suicidés voulaient dire regardez comme ma vie et merdique, je préfère encore mourir.
il y a un certain nombre de cas de dépressif qui peuvent êtres soignés.

Et le gamin qui passe l'arme à gauche parce qu'il a bu le litre de javel qui se trouvait sous l'évier, il voulait sa mort aussi ?

Fumer tue au même titre que rouler tue. Un fumeur finit par crever à cause d'un cancer, ou pas. Un automobiliste finir par être tué dans un accident de la route, ou pas.

+1
Rouler à 50 s'il y a des gosses sur le trottoir, je trouve ça dangereux, les gosses c'est con.
Rouler à 200 sur une autoroute déserte, je vois pas trop où est le danger (si c'est pas en clio)

Faudrait une étude là-dessus mais je suis sur que 80% de la populace coupe les virages, tous les virages, et roule plus au milieu de la route que sur la droite. Quand je suis une voiture, je suis en général aligné avec la place de son passager (quand je suis en voiture   )

Il manque dans cette loi la fin du kit main libres et des visites médicales obligatoires.

+1 pour les visites médicales (vision, réflexes, dureté des os ( ), etc... )

d'ailleurs, pour l'alcool, quand est il des anti-démarrage ? c'est une bonne idée non ?

+1 pour les visites médicales (vision, réflexes, dureté des os ( ), etc... )
 
d'ailleurs, pour l'alcool, quand est il des anti-démarrage ? c'est une bonne idée pourtant

http://www.france5.fr/c-dans-l-air/
Spécial sécurité routiere , j'ai voté pour dans les 5 choix
En respectant les vitesses on stresse - ,on consomme -,on fait - de dons à l'état et on respecte ce qui nous fait vivre en société.
Si on n'est pas content des lois ,on se lançe dans la politique ou dans le lobbying mais entre temps on respecte la loi

Sur la route on est en charge de sa propre vie et de celle des autres qui n'ont pas envie de subir les conséquences des incivilités des autres automobilistes,motard

Il manque dans cette loi la fin du kit main libres et des visites médicales obligatoires.

Je parle de ces visites car j,étais pilote privé avion et on avait des visites médicales réguliéres et pourtant l'avion est plus sure que le voiture
Et dans ce milieu on nous explique bien que tous les manquements à la sécurité même petits augmentent considérablement le risque d'incidents ou d'accidents .Dans le ciel ou sur la piste on rencontre peu de gens , sur une route c'est différent !

Je parle de ces visites car j,étais pilote privé avion et on avait des visites médicales réguliéres et pourtant l'avion est plus sure que le voiture  
Et dans ce milieu on nous explique bien que tous les manquements à la sécurité même petits augmentent considérablement le risque d'incidents ou d'accidents .Dans le ciel ou sur la piste on rencontre peu de gens , sur une route c'est différent !
 

J'arrive pas à savoir si c'est une bonne idée ou pas.
D'un coté c'est bien car un mec bourré pourrait pas démarrer sa caisse, mais en même temps ca infantilise encore plus la société. Y'a un moment où faut aussi arrêter de prendre les gens par la main et qu'ils assument un peu.

(Par contre, ca pourrait être un bonne chose pour les professionnels de la route et les véhicules de société )

N'y aurait il pas confusion entre la cause et la conséquence ?
N'est ce pas parce que les pilotes d'avion sont (pour la plupart, hors aéroclub etc.) des pros et qu'ils doivent suivrent des procédures rigoureuses que cela en fait le moyen de tranport le plus sûr ?

Avec les radar automatiques l'état a un moyen de faire respecter une règle du code à moindre coût, en faisant financer le système par les conducteurs en infraction. Je ne vois pas pourquoi il s'en priverait. Ca ne me plaît pas, j'ai déjà payé plusieurs amendes, mais je trouve ça logique.
 
C'est vrai qu'il serait plus efficace pour la sécurité de, par exemple, faire respecter les distances de sécurité. Il y existe déjà des équipes constituées d'un hélicoptère qui repère les voitures qui roulent trop près des autres et d'une voiture qui vient les verbaliser. C'est efficace, seulement le coût est énorme. A moins de faire payer des amendes astronomiques à ceux qui se font prendre, il faut trouver un système pour financer ça.
 
On pourrait aussi rendre obligatoires les stages "centaure" où on apprend les manoeuvres d'évitement, les freinages d'urgence, comment rouler sur une route enneigée... mais là encore, comment les financer? Etes vous prêts à payer le permis 2500€? Ou à voir vos impôts augmenter?
 
 
Bref, je trouve que l'emplacement des contrôles radars et les vitesses limites fixées sont parfois discutables (routes super larges limitées à 50, contrôles dans les descentes...) mais sur le principe je suis pour les contrôles. Certes, d'autres mesures sont nécessaires, mais faire baisser la vitesse permet de réduire la gravité des accidents et d'en éviter certains. Vous allez me dire "mais on n'a qu'à limiter partout à 10km/h et la sécurité sera maximale". Je répondrai qu'on a fixé des vitesses limites en faisant un compromis entre sécurité et vitesse de déplacement.

 
ca "infantilise" peut etre mais au moins on réduit le problème de l'alcool au volant et donc des accidents qui en découlent
ca fait un moment que j'en avait entendu parlé et je m'étonne que ce ne soit pas abordé.

Même hors pro t'as des procédures rigoureuses.

N'y aurait il pas confusion entre la cause et la conséquence ?
N'est ce pas parce que les pilotes d'avion sont (pour la plupart, hors aéroclub etc.) des pros et qu'ils doivent suivrent des procédures rigoureuses que cela en fait le moyen de tranport le plus sûr ?

 
Sans rentrer dans des débats à la con, ce que tu dis est complétement faux.
 
100% des suicidés voulaient dire regardez comme ma vie et merdique, je préfère encore mourir.
il y a un certain nombre de cas de dépressif qui peuvent êtres soignés.

 
Faudrait une étude là-dessus mais je suis sur que 80% de la populace coupe les virages, tous les virages, et roule plus au milieu de la route que sur la droite. Quand je suis une voiture, je suis en général aligné avec la place de son passager (quand je suis en voiture   )

http://www.france5.fr/c-dans-l-air/
Spécial sécurité routiere , j'ai voté pour dans les 5 choix
En respectant les vitesses on stresse - ,on consomme -,on fait - de dons à l'état et on respecte ce qui nous fait vivre en société.
Si on n'est pas content des lois ,on se lançe dans la politique ou dans le lobbying mais entre temps on respecte la loi
 
Sur la route on est en charge de sa propre vie et de celle des autres qui n'ont pas envie de subir les conséquences des incivilités des autres automobilistes,motard
 
Il manque dans cette loi la fin du kit main libres et des visites médicales obligatoires.

De toute façon, il ne faut pas espérer que ce soit mis en place par des constructeurs de manière isolée. Il faut une réglementation. Ils ne vont pas se tirer une balle dans le pied.
Le coût est sans doute un frein.

 
ca "infantilise" peut etre mais au moins on réduit le problème de l'alcool au volant et donc des accidents qui en découlent
ca fait un moment que j'en avait entendu parler et je m'étonne que ce ne soit pas abordé.

ca "infantilise" peut etre mais au moins on réduit le problème de l'alcool au volant et donc des accidents qui en découlent
ca fait un moment que j'en avait entendu parler et je m'étonne que ce ne soit pas abordé.

bof je suis pas sur que l'ajout d'un alcootest lié au démarrage soit vraiment honéreux, après c'est sur que c'est chiant pour celui qui est clean et qui prends sa voiture 30 fois par jour

bof je suis pas sur que l'ajout d'un alcootest lié au démarrage soit vraiment honéreux, après c'est sur que c'est chiant pour celui qui est clean et qui prends sa voiture 30 fois par jour

 
Prise de sang, controle des iris et fouille anale obligatoire pour pouvoir démarrer la voiture  

 
Le problème c'est que ça fait chier les 80% de personnes responsables qui ne picolent pas au volant
 
Cela dit c'est comme ça que fonctionne notre société maintenant, à cause d'une minorité on fait chier le plus grand nombre avec des règles et des normes à la con.
 
Et un tel système serait en plus assez simplement contournable, donc inefficace...

comme dit newbie, c'est surtout un truc de plus pour dé responsabiliser les gens, le principe m’écœure.
En plus, ça ni difficile à désactiver à mon avis, ni très difficilement contournable

 
Pour les connaisseurs :
 
http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] age_09.gif

Le problème c'est que ça fait chier les 80% de personnes responsables qui ne picolent pas au volant
Cela dit c'est comme ça que fonctionne notre société maintenant, à cause d'une minorité on fait chier le plus grand nombre avec des règles et des normes à la con.
Et un tel système serait en plus assez simplement contournable, donc inefficace...

comme dit newbie, c'est surtout un truc de plus pour dé responsabiliser les gens, le principe m’écœure.
En plus, ça ni difficile à désactiver à mon avis, ni très difficilement contournable

Prise de sang, controle des iris et fouille anale obligatoire pour pouvoir démarrer la voiture  

Absolument.
C'est une question de compromis. Il faut voir le rapport entre l'emmerdement pour les gens sérieux et la baisse de probabilité de rencontrer un conducteur bourré.
Pour ce qui est du contournement : S'il y a preuve que le système était détourné, pas de couverture par l'assurance ... C'est la seule façon de faire réfléchir les gens.