Reprise du message précédent :

Alors j'adore le confort et l'habitabilité des places (sauf si tu as des passagers de plus d'1m80 à l'arrière auquel cas la hauteur du toit est juste)

La finition est aussi excellente, seul le cuir du soufflet de levier de vitesse me laisse une impression mitigée par rapport à mon ancienne BMW

Niveau tenue de route et confort de roulement c'est aussi top malgré les jantes de 19" : les sièges, les amortisseurs et le châssis font un super taffe pour filtrer les bosses et aspérités de la route. On est pas fatigués même après de longs trajets.

Le moteur 2l (165 chevaux) et la boîte automatique font merveille en terme de douceur et de relance. Je regrette l'absence d'une 7eme vitesses (on est en 6eme dès 70km/h on va pas me dire que le moteur ne permettait pas une 7eme vitesse à partir de 110km/h pour baisser la consommation en autoroute et le bruit du moteur)

Niveau consommation c'est top, après 3000km (rodage en cours) je suis à 6.2l de moyenne sur mon trajet principal (30 minutes d'autoroute francilienne et 20 minutes de ville). Je monte à 6.9l dans les bouchons / autoroute en accordéon

Niveau commandes au volant / Android auto / interface / affichage tête haute sur le pare brise honnêtement c'est très très bien et très confortable

Le kit audio Bose est bien après quelques réglages (désactiver centerpoint, augmenter le volume des enceintes arrières) mais honnêtement pas à la hauteur d'une option "premium"

Niveau silence de roulement c'est bien mais les pneus de base sont bruyants sur les revêtements qui ne sont pas nickels (je passerai à des pneus plus silencieux quand il sera temps de les changer)

Le coffre est juste énorme. Parfait pour 4 personnes

La voiture est énorme (presque 5 mètre) c'est très délicat de manœuvrer dans les parkings parisiens malgré la caméra à 360 degrés (peu efficace en basse luminosité)

T'avais une wind, fieu ?  

 
Calmos, je l’adorais quand j’étais petit
 
 

Retour intéressant, merci

J'envisage le passage essence/boitoto moi aussi

 
Tu n'as pas le manuel d'utilisation ?    
 
Sur les NA, NB et NC c'est à l'ancienne, tu dois baisser les vitres avant de décapoter/recapoter  

La même sur la NBfl. La capote souple c'est le bien.
Mais faut pas remonter les vitres à fond.

Non, j'avais le même "problème" mais j'ai vite pris l'habitude après

Bon je pense revenir d'ici quelques mois en ND sur le topic, je regrette tellement ma NC

Ouaip j'ai adoré cette caisse, c'était celle de madame  

Elle avait pris ça sur un coup de tête en échange de sa fiat 500 avec un particulier   .  Je trouvais juste dommage que l'intérieur soit trop banal.

Par contre coffre énorme, sièges super confortables, petit moteur suffisant et voiture originale  

 
C'est addictif ces MX, un pote reprend une NB identique à celle qu'il a vendu y'a 7 ans - il a épuisé entre-temps pas mal de gros cabs beaucoup plus chers , lourds et puissants, avec belles factures à la clé (moteur sur une S4, boite pilotée sur une Abarth 595...)
 
Une Miata, quelque soit la génération, c'est 95% du fun et 5% des emm*rdes de la concurrence sportive/premium  

Super merci beaucoup  

Je sens que je vais la prendre (en wagon, Je suis amène à transporter des trucs volumineux pour le taff) ...
Je partais sur une talisman sans trop d'hésitation mais la ça y est je bloque  

Je vais tester les deux

En Allemand oui. Donc je ne l'ai pas

putain je consomme comme un porc en ce moment avec mon Cx-5 2.0 essence  

 
Ok, tu peux l'avoir en PDF ici :
 
https://www.mazda.ca/fr/proprietaires/manuels/
 
Bon il y a quelques spécificités sur les versions Canadiennes, mais ça fait le taf

Combien ?

8.5 L
 
un peu beaucoup de ville, et 10/15% de 4 voies

Ça reste correct si c'est essentiellement de la ville.

 
Je la trouve pas moche la wind    
Je comprends pas qu'elle se soit si peu vendu, ça a l'air drôle comme caisse un peu "plaisir".  
(c'est p'tete ça d'ailleurs le soucis, en France )

Ouais voilà, t'as tout compris. Les CC ont marché en France parce que c'était la mode et parce qu'ils essayaient de tout faire (mal) : proposer 4 places

Dès que tu parles de 2 places en France, les gens te regardent de travers alors qu'ils sont 99, 9% du temps seul ou à 2 dans leur caisse...

 
Non mais tu comprends, on peut pas aller chez Ikea et puis, tu penses quand y a des gens qui veulent veniiir ?

On peut allonger les sièges pour faire la sieste aussi

Edith : toujours en attente de ma 2. Le temps commence à être long depuis début novembre  

 
je suis à 7.5 sur une 6 mazouté auto

 
Il y a des CC qui ne proposent que 2 places et c'est très bien comme ça    
 
C'est d'ailleurs pour un tel exemplaire que je vends ma ND. Ce sera un SLK 350, donc vaississe atmo bien entendu    
 
J'ai adoré ma MX5 et après 15 mois avec et 24k bornes, voila mon ressenti :

• Voiture magnifique. Je kiffe à chaque fois que je la retrouve sur un parking ou que j'ouvre mon garage. Et c'est évidemment décapotée qu'elle est la plus belle. Mazda a vraiment eu un coup de crayon génial
• Caractère du petit moteur 1,5L
• Comportement sur route, j'ai adoré
• Les sensations décuplées
• Les petites technologies ma fois assez agréable

Mais elle a les défauts de ses qualités :

• Manque de coffre du moteur
• Bruyante sur certains trajets, autoroutes par exemple un peu pénible

 
Et en plus de ça :

• Cuir de merde. Il commence déjà à être abimé sur mon siège conducteur, et le passager commence à se marquer malgré l'entretien que je tente de faire
• Peinture très très fragile...
• Manquements relous au niveau du confort, notamment le manque de réglage en hauteur du siège conducteur.

Et perso j'ai envie de passer sur un moteur un peu plus sympa tant que c'est encore possible dans notre beau pays.

Wow ça va te changer, tu part sur quelle génération de slk ?

J'avais envisagé le slk il y a quelques années, avec un moteur asthmatique et une boîte auto mais c'etait un formidable cruiser cheveux au vent.

Quelque bémol sur la finition intérieure qui faisait un peu moins merco que le reste de la gamme j'avais trouvé à l'époque.

La 2e génération, phase 1. Effectivement la première génération était particulière en finition mais la 2e a bien changé les choses.
Le V6 de 3,5L et 272 chevaux, BVA avec palettes.
Et justement, je pense que le cuir sera bien meilleure que la mazda
Tiens autre truc qui m'agace dans la mimix, l'ajustement entre la pièce de métal autour dj levier de vitesse et le plastique autour.. Il y a 2-3mm qui aspirent toutes les cochonneries du monde

3 semaines sans elle, ça manque
 

Hello,
 
De retour du ski avec le CX-5. Bon, pas mal de moule sur le coup : neige ultra abondante la semaine d'avant, chute de neige dans la nuit du dimanche au lundi lors de notre séjour, du coup neige magnifique et plein soleil toute la semaine      
Mais surtout, pas eu à galérer à chaîner, même au départ vu que la neige du dimanche avait déjà fondu sur la route.
 
MAIS j'avoue ne pas avoir été serein vis à vis de l'éventuelle nécessité de rouler sous la neige, du fait de mon expérience un peu flippante quand il avait neigé un tout petit peu chez nous (glissade alors qu'il n'y avait qu'une fine pellicule).
 
Du coup vu qu'on a l'intention d'y retourner chaque hiver, je me posais la question d'investir dans 4 jantes + 4 pneus hiver. Et de les monter de décembre à fin février, et le reste du temps repasser sur les été.
 
Est ce que quelqu'un l'a fait ? Si chez Mazda, combien tout compris pour jantes + pneus + capteurs de pression ?
 
Chez Allopneus ça revient à 1500€ hors éventuelle réduction.
 
Et sinon quelqu'un a un modèle de barres de toit + coffre ou porte skis ? J'ai reperé des Thule à ~600€ les barres + coffre.
 
Merci  

C'est toujours une bonne idée les pneus hivers

J'en ai sur la BM xDrive (la MX c'est ma voiture de beau temps) faut compter entre 1000 et 2000 euros.
Et ça se monte entre Novembre et Avril - le cout se récupère sur l'usure des pneus été, que tu n'utilises/uses pas 5 mois.
Monté encore aujourd'hui comme un porcos avec la 335i à Avoriaz, avoiner sereinement avec plus de 300 chevaux par moins 5 degrés sans arrière pensée, ça n'a pas de prix !!!

+1 avec les deux commentaires ci-dessus.
La seule fois de ma vie où je n'ai pas mis de pneus neige sur une de mes voitures, c'est parce qu'elle ne quittait pas le Var (la Côte, pas le Haut-Var) de l'année.

Marrant parce que perso, j'ai une voiture depuis 2011 et je n'ai jamais ressenti le besoin...

Merci pour vos retours.
Vais demander un devis à mon CC.

 
Perso j'ai toujours habité en région où il neige au moins une fois en vallée dans la saison, et je montais régulièrement sur les hauteurs enneigées.
C'est sûr qu'à Bordeaux tu dois pas voir souvent la neige si tu descends pas skier dans les Pyrénées ...

 
Je plussoie pour la qualité du cuir et la peinture
Après pour l'autoroute, bah on peut pas avoir le confort d'une routière dans moins d'une tonne et dans un gabarit aussi compact.
 
Par contre, le SLK, je crois que j'en ai JAMAIS vu décapoté, mais vraiment JAMAIS. Limite tu t'arrêtes et tu demande "vous savez que vous pouvez enlever le toit ? C'est encore plus agréable quand il fait beau"
Même aujourd'hui, par ce beau temps qu'on a en RP, y'a encore des mecs qui roulent en cabriolet capoté. C'est quoi l'interêt ? Les mecs attendent l'été, puis vont pas capoté parce qu'ils vont crâmer sous le soleil ?

J'ai décapoté jusque 16h mais j'avais un peu froid quand même personnellement

Ouvert le toit ouvrant ici en passant au bois de Boulogne. Mais franchement dans les grosses circulations je préfère le toit fermé pour profiter du calme  

C'est pour ça que je parle de défauts liés à qualités concernant l'autoroute

Le slk le mien sera décapoté
Je suis revenu du boulot capote ouverte toute la fin de semaine dernière, quel kiffe

Sûrement mais tu vois, je viens de déménager dans la région niortaise et même ici, peu nombreux sont les personnes en pneus hiver. Et effectivement, les journées à moins de 6 degrés, on a du en avoir 15 en cumulé depuis novembre. Je trouve ça peu pour investir.

Franchement sur ma NC je suis toujours ouvert.
Même par moins 5°

Je trouve le chauffage extraordinaire. Cette sensation de chaud.  

La seul zone d'ombre c'est les remous... Obligé de mettre un truc sur les oreilles / le cou pour pas mourir d'une otite.

Moi jai un trajet monotone en 2*2 à 110, ya pas vraiment de plaisir à decapoter, surtout quand il fait un peu frais comme maintenant.

Et puis le decapotage avec bonnet, blouson etc... Cpa trop mon truc. Le chauffage est très efficace mais il ne protège pas le cou et les oreilles  

Par contre la chaleur ne me fait pas peur, avec une ptite casquette (et un t-shirt de rechange à l'arrivée à cause du cuir )

Je pose ça ici

J'ai retrouvé dans mon garage un roulement/moyeu avant pour MX5 NA/NB/NBFL

https://www.oscaro.com/roulement-de [...] 5445-654-p

Neuf dans son emballage. Si ça peut intéresser quelqu'un à vil prix...

Drap