Reprise du message précédent :

moteur rotatif...

http://www.p.honey.btinternet.co.u [...] nature.jpg

4*4, 280cv

moi ma prochaine toto ca risque d'être une mitsu lancer rallie art

trop bruyant

   c'est pas importé en france ca

c d'un laid

en Europe oui

l'angleterre fait pas tout a fait parti de l'europe  

Mais elles sont super bien cotés d'occazz... Le seul problème c'est qu'il faut mieux pas faire de taule vu le prix des pièces en carbon...

la nouvelle nsx devrait bientot arriver... et vous pouvez normalement encore en acheter en france via une commande au siege d'Honda France

 
complètement creux en dessous de 5000tr/min...

 
Et consommation décourageante, sans parler du couple maxi anémique.

j'ai vu que t'en a une pour 10.000?    
par contre apres faut assurer (conso+assurance+pieces)

 
http://www.toyota.fr/showroom/celica/specs.asp
 
ça c'est pour la Celica de base

ba 8.7s pour le 0 a 100 c'est un peu moyen pour une sportive non?
meme le 7.2...
une saab 900 turbo SE le fait un 6.9...
et niveau comportement, coup de pied au fesse, sensation quoi, cela n a rien a voir.
la celica n est pas amusante à conduire, il n y a aucun plaisir.
un peu comme la hunday coupé

 
C'est pas une sportive justement  
 
la sportive c'est la TS

ba 7.2s pour une sportive... et cela ne change rien aux remontés d'info pour le conducteur

je te conseille celle la
 
http://membres.lycos.fr/jujuzerooo [...] 07-028.jpg
 

Une comme la mienne :
 

 

 

 

 

 
 

 
Belle auto  
 
ça coute combien, une rx5 et puissance

 
de 19 000 à 22 000 ?
 
1.6 16v 110cv (la mienne)
1.8 16v 145 cv

c pas un peu leger 110Ch?
ca pese combien ?

 
1050 kg, c à ras du sol, le moteur rupte à 7500 trs... je trouve ca suffisant surtt par les tps qui court    
 
c un vrai nid à sensation tres tres agréable ce jouet
 

A la limite un smart roadster dans ces zones de prix
C'est moins puissant mais plus léger

 
spa bientôt fini ces changements d'avatar
 
EDIT: c'est plutôt nicodonald qui devrait changer le sien  

Ouais si t'a une idée pas trop naze tiens

j'ai pas de propositions particulières... c'est juste qu'il me stresse celui que t'as maintenant

 
Celle la je me la garde juste pour GPL car elle à une consommation de folie    
 
Sinon la mazda 6, j'ai pas poussée ma recherche a cette titine, je vais allé me chercher des info sur les perfs, habitabilité and co....  
 
Par contre un truc primordial vous auriez un site pour voir le prix des pieces détéachées car sur certaine japonaise, l'aternateur pete et c'est le pret à la banque pour le changer, donc un jap qui coute pas la peau de l'arrière train pour changer un clignotant ça serait préférable, surtout pour durer entre 5 et 10 ans.  
 
Merci en tout cas de toute cette liste, je découvre plein de modèle que je ne connaissait pas, trop focalisé sur le marché français et allemand.  
 
J'avais un gros faible pour une alfa147 noir jtd 140 chevaux mais à assurer c'est une horreur et idem pour l'entretiens. Donc je look sur les jap en ce moment.  
 
Et puis pour Kobé taï avec plaisir mais trop chère  

 
Vraiment dans cet ordre?
Pourquoi l'Avensis en dernier?
Le cdti de Honda est il vraiment si génial? Et niveau fiabilité?  
 
Ton classement mérite que j'aille regarder du coté de ces autre voitures.    
 
Et niveau assurance, l'Accord ça doit etre misère nan?  

 
le cdti est, d'apres le moniteur auto visiblement, probablement le "meilleur moteur diesel au monde" et la accord a une pure ligne quand meme.
 
la mazda est trop belle aussi...et qualité mazda

Ok donc avec ces commentaires élogieux, jvais allé me chercher des fiches techniques et photos
 
Par contre une première idée de la fiabilité de cdti?
 
Niveau assurance Accord ou pas d'Accord lol

honda a du faire ça bien de toute façon

ben cai honda quoi

En passant sur le topic :
 
J'ai fait 200 bornes au volant d'une avensis break d4d 115...
(j'ai bien connu la passat break tdi110 puis 130 pour comparer)
 
Ligne évoluée pour une jap' ; pas mon gout, mais très honnète.
Intérieur sobre et de bonne facture. Finition très correcte mais grincement dans le coffre (réglage de haillon ?) et vibration "métallique" dans l'avant droit (à voir)
Chassis bien meilleur que les passat. Legere tendance au rebond sur petite route (pression des pneus ?)
Conso 5.8 litres en rodage (rpm<3000) avec des perfs très correctes (mais pas le boulet injecteur pompe)
Toyota fait payer sa bonne réputation et ses bonnes ventes en ce moment. Sans pousser plus le comparatif, je crains pour une marque allemande assez surfaite en occasion dans les années à venir :-)
 
Perso je me tate pour une corolla 3 portes ; moteur à définir...
 
a+

Hier j'ai croisé une toyota corolla verso, elle est vraiment sympa comme tout
 
Je viens de voir un test sur la hoda accord i-cdti, clair que le moteur à l'air exceptionnel.
 
C'est quoi la gamme juste en dessous de l'Acoord chez honda? Y'a t'il le i-cdti dessus aussi?
 
J'hesite entre 2 gammes de voiture, entre compact et familial. Pas facile de découvrir cette offre pléthorique chez les japonaise et d'aussi bonne qualité.
 
Un site pour le prix des pieces détachées???
 
Bon dimanche à tous

 
C'est la Civic, mais le moteur diesel n'est pas fait par Honda je crois.

 
Arf mince. Je prefere la corolla à la civic. Le problème de Hoda c'est qu'ils font des ciasse vraiment racée et voyante, c'est pas trop ma philosophie à la base hein.....    
 
La meme chose entre une Avensis et une Civic, l'une est passe partout, l'autre est racée comme une bete de compete    
 
en tout cas le i-cdti à l'air super en perf, bruit, vibration, conso    
 
Y'a moyens de beaucoup negocier les arifs chez les concessionnaire jap ou pas?
 
Y'a t'il une voiture actuellement avec plus de 3 ans de garantie?

 
Euh... si tu trouves une Civic (nouveau modèle) racée je me verrais forcé d'en conclure que t'as vraiment des goûts de chiotte...  
 
Négocier, certainement, leur but c'est piquer des parts de marché avec une politique de prix aggressive.