Reprise du message précédent :

 
Bcp de tdi eclate la integra en reprises, mais c'est normal, c'est pas coupleux dans les bas regime une integra, d'ou les stats de merde. En gros une integra s'exprime dans les tours. Au rupteur de 3ieme tu es as plus de 140 si je ne me trompe ...

 
oué je connais bien les moteurs honda et l'impact du turbo sur les perfs d'un moteur...j'etais juste pas sur a 100% que la RS en avait un

Ce qui fait l'efficacité de la RS c surtout son fabuleux train avant.
 
Ca torche même une sub sur tous parcours hein

je sais pas si ça a déjà été dit, mais tu peux aller voir sur www.turbo.fr pour voir certaines de ces voitures en mouvement (rubrique essai). Bon ca vaut ce que ca vaut, mais pour se faire une petite idée c pas mal.

Les Mazda 3 avec le nouveaumoteur d'origine PSA 1.6HDI de 110 chevaux et la nouvelle Honda Accord 2.2 i-CDTI sont testés dans auto-plus et prenent toutes les 2 4/5.
 
Le seul défaut de l'Accord pour Auto-plus ==> le poid, + 110kg par rapport à laversion essence
Bref parfaite (sauf que 28000€ )

 
comme quoi, il reste des constructeurs qui savent optimiser un train roulant et qui ne bourrent pas l'auto d'électronique pour corriger un chassis déficient  

Si tu fais allusion a VW la golf R32 est très efficace surtout par rapport à une 147 GTA

non, je pense au Mercos

 
Tu parles du train avant qui au lieu d'aller tout droit décrit une sinusoide pour passer la puissance au sol ??    
 
Si ça torche une Sti sur une vrai route c'est que le gars a oublié de faire le plein.
Sur circuit par contre ça ramone bien

et puis, la R32, c'est une quatre roue motrices.... faut espérer qu'elle soit plus efficace qu'une GTA
 
EDIT: chais plus si c'est une permanente ou pas celà dit...

Je sais pas, mais le resultat est là .

pour la GTA faut lire l'article sur les aides electronique au pilotage, c'est assez edifiant

 
on peut toujours prendre une Delta HF à ce moment...

L'Avensis est quand meme bien moins chere que l'Accord....
 
J'ai pas vu de test sympa sur la Mazda 6, alors que j'en ai vu plein sur la Mazda 3
 
De quel origine est le 1.7 cdti de Honda?

Faut la trouver en bon état déja

pas la meme cible.
deja au niveau moteur, l'Avensis est dispo en 1.8 et 2.0 essence, et 2.0 diesel 115 cv
 
regarde les moteurs de l'accord: 2.0, 2.4 en essence et le diesel de l'accord.
 
l'accord se positionne plus haut de gamme (entre la categorie des familiales et celle des routieres) que l'avensis (familiale).

 
PErso je serais pour l'Accord mais 28000€ (183000 anciens francs) ça fait très chère pour mon bat de laine.
 
L'Avensis est plus sympa de ce coté, meme si moi classe que l'Accord

d'ailleurs, ici l'accord se positionne clairement comme une grande routiere, et vues ses prestations, elle peut largement y pretendre.
 
mais c'est vrai que 28 keuros, c'est pas donne.
 
a mon avis, avec l'Avensis tu ne feras pas un mauvais choix.

 
C'est clair, j'aimerai bien faire un test mazda3, maazda 6 et Avensis/Corolla.
 
Rien de telle que de l'essayer pour trouver la bonne

 
C'est la Mazda6 la meilleur

 
Ptain j'aimerai bien voir un test a turbo totomoto, auto plus ou ailleurs, mais j'arrive pas a me faire une idée de cette voiture d'après les quelques photos que j'ai vu c'est très dur, surtout niveau gabarit  

 
là n'est pas la question.....
 
 
 
en fait, la question est "quelle japonaise acheter"

 
La Mazda 3 se fait un peu descendre dans le Moniteur Auto.
 
Par exemple, la télécommande non-intégrée à la clé, ça se fait pas !

 
Si y'a que ça je m'en fou un peu, c'est vrai que c'est pas ce qui se fait de plus pratique mais saxo powa alors ça peut etre que mieux pour tout
 
sinon daewoo ça appartient pas à général motors? car ds toto plus il en testait une essence de 109ch a un prix vraiment planché. Donc pas du niveau de la mazda 3 mais ça peut etre sympa aussi (elle fait quand meme 20cm de moins en longueur )

 
Mes parents en ont une et je peux te dire qu'elle déchire, enfin c'est mon avis

toyota corolla
honda civic
rien dautre

 
une leon plus de plaisir qu'une celica?    

 
je pense acheter une civic sous peu

une type R :-D

la civic version sport est a tomber    
 
Je suis fan de tuning (traitez moi de jacky si vous voulez   ) et ma caisse perso est tunée.. Mais quand j'ai vu cette caisse je me suis dis q'uil N4Y AVAIT RIEN A FAIRE DESSUS    tout est déjà magnifique!

cai la type R

 
non spa la type r
c la version sport simplement

on en trouve pas trop cher des type R, mais je pense que ça sera un simple VTec 140.
année 2002 mini

 
euh y'a pas de civic "version sport"....du moins pas de série et pas en france

vive l'assurance

jsuis belge et icin y en a

 
pas trop cher...quels prix ?

sisi, ya de la pub partout, mais la sport, c'est pour le fillettes

 
ca doit etre une type R renommée...y'a pas d'intermédiaire entre la citadine qu'est pas du tout tunée et la type R qui l'est

je croit en avoir vu a 15 000, mais pas de 2002