Reprise du message précédent :
C'est passé ça ?  
http://www.7sur7.be/7s7/fr/31482/L [...] iege.dhtml

Pas con, c'est intéressant de faire ce genre d'experimentation, par exemple, ya un vrai risque que les conducteurs de vrai voitures forcent systématiquement la priorité à une voiture autonome en se disant que de toute façon elle laissera passer, il faut étudier comment travailler avec cela

parceque j'ai hate d'arreter de conduire suivre les autres voitures sur la route sous peine de payer des amendes

T'es là toi aussi ? On va rouler en tesla model 3 je crois

Ce serait envisageable ouais
Faut juste régler ce problème de recharge @home vu que les parkings parisiens et l'électricité, c'est pas courant.

Hoho  

Si tout va bien je vais avoir mon pav avec mon garage donc j'y réfléchis de plus en plus. Bon Mme vient de me faire deux cartons consécutifs la Prius vaut plus rien faudra que je trouve un apport ailleurs

Qui d'autre ici travaille dans ce domaine?

Je bosse dans un domaine adjacent on va dire

Drap

Côté machine vision, perso.

Je commence à faire du lobbying sur madame pour la tesla modèle 3, elle semble mordre

Des PL qui ne débordent plus sur ta voie quand tu les doubles, le rêve !  

http://www.caradisiac.com/des-rena [...] 163185.htm
 
Ils arrivent  

Voitures autonomes: Delphi achète la startup nuTonomy
 
 
Des news plus vieilles, mais faut bien alimenter le topic
 
Voiture autonome : le projet Titan d’Apple repéré aux USA
 
La voiture autonome, un virage délicat pour les assureurs
 
Voitures autonomes : la Californie autorise les tests sans chauffeur
 
Nvidia annonce le PX Pegasus, un ordinateur de bord pour les véhicules autonomes de niveau 5
 
 
 
 

 
Donc si je comprends bien ce schéma, la Google Car prévue par la firme au nom eponyme vise le niveau 5 au vu de cet article : http://www.voitureautonome.net/google-voiture.html ?
 
Je me trompe ou j'ai tout bon?

Ben elle existe plus cette google car.
 
https://arstechnica.com/cars/2017/1 [...] this-year/
 
Actuellement Waymo prévoit son premier déploiement, et il ne concernera que quelques rues dans certaines banlieue de Phoenix.
 
Google a encore énormément de chemin à parcourir.

http://www.zdnet.fr/actualites/nvi [...] 859214.htm

On m'a fait part de projets de recherche visant à utiliser les batteries de voitures autonomes comme un moyen de stocker de l'énergie utilisable au quotidien.
Ça permettrait de répondre aux besoins de stockage liés au énergies renouvelables  (dont on ne peut pas choisir les pics de production), et ce serait aussi un nouveau moyen de transporter l'énergie, en plus des classiques câbles.
C'est très en rupture mais c'est intéressant

Nissan fait rouler sa voiture autonome dans les rues de Tokyo

Rien de plus stupide que déplacer des batteries pour déplacer de l'énergie, étant donnée leur densité énergétique.
 
Non par contre ce que certains envisagent c'est une seconde vie immobile pour les batteries des produits portables qui ont perdu les performances de leur jeunesse mais qui fonctionnent encore. Un peu comme l'émigration des camions européens en Afrique.

Taxis autonomes en test : http://www.lepoint.fr/automobile/i [...] 13_652.php

Malheureusement :
 
http://www.lepoint.fr/automobile/s [...] 32_657.php
 
Ça avance, mais c'est compliqué, vraiment compliqué.
 
Le premier déploiement de Waymo à Phoenix ... il y aura des safety drivers humain dans chaque robotaxi.

La poisse pour eux quand même. Ça serait beau que ce soit la France qui arrive à s'imposer dans le domaine

Ah clairement je leur souhaite.
 
Mais bon, pour bosser un peu dans le domaine, faut pas se leurrer, les premiers vrais déploiements de trucs fiables et autonomes ce sera plutôt des parkings valets que du pilotage automatique capable de prendre de rond point de l'étoile finger in ze noze.

Ça a déjà été tenté d'ailleurs ? J'avais lu des articles comme quoi c'était prévu après l'été, puis des démentis et plus rien  

Oui enfin la navette, elle s'est faite reculer dedans, donc bon, elle y pouvait pas grand chose, d'ailleurs le chauffeur à l'origine de l'accident à eu un PV

C'est déjà passé ça ici ?  
 
http://moralmachine.mit.edu/hl/fr

 
J'ai fait en sorte de sauver le plus de chats possible.

Je suis déçu, ya pas l'option, "sauver plus de personnes ayant soucrit au service, automous driving care"
 
Après, plus sérieusement, les cas de figures présentés ne sont pas du tout réalistes donc je comprends pas trop ce qu'ils vont tirer de cette étude

les préférences se sexe, de poids ou sociales je trouve que ça a pas du tout sa place dans ce genre de dilemme

Mais d'age, oui ?
 
Sale temps à venir pour ceux qui ont une calvitie précoce ou des lunettes.

Quand on fait des tests, les dilemmes que je vois sont plutôt du style : je suis sur une route prioritaire, je croise une route secondaire avec une faible visibilité, à quel vitesse dois-je aborder ce virage? En cas d'accident, je ne serais pas responsable, mais dans quel mesure puis je ignorer une erreur éventuel d'un autre conducteur?

 
Oui voilà, c'est ce genre de considérations qu'il faut étudier
 
Genre est-ce que je freine systématiquement au cas où un gosse se rue depuis derrière un arbre (avec le coût que ça engendre par ailleurs, émissions en plus, pollution, même des morts au final)
 

Non. Les problèmes éthiques qui sont de choisir entre 2 mauvaises solutions la moins mauvaise sont des problèmes par rapport auxquels il est tout à fait inévitable de devoir apporter une réponse pour pouvoir prétendre avoir conçu une voiture autonome.
 
C'est une des raison pour lesquelles c'est extrêmement complexe la conduite réellement automatisée, le besoin d'avoir réfléchi à des lois de commandes qui prennent tout en compte, y compris pour toutes les situations qui ne sont pas prévues ou explicitement interdites par le code de la route.
 
Ceux que ça intéresse, je les invite à lire ça, par exemple :
 
https://www.eetimes.com/author.asp? [...] d=1332471&
https://www.eetimes.com/document.asp?doc_id=1332505

Grosse actu :

Uber passe commande auprès de Volvo de 24 000 XC90 autonomes pour 2019 à 2021 afin de constituer une flotte de "taxis". Elles seront équipées des technologies Uber en matière de voiture autonome et de celles de Volvo.  Ça correspond à 5% du CA annuel de Volvo, soit plus d'un milliard d'Euros.  

L'avenir est en marche, on va rentrer dans le dur.

https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] 131656.php

Dans un commentaire suite à un article du Monde, un lecteur expliquait que dorénavant, les promoteurs intégraient la réaffectation des garages / parking dans leurs projets immobiliers.

Le même model qui grille les feux à SF
 
https://www.youtube.com/watch?v=pzzQ42D9Srw

https://arxiv.org/pdf/1710.05465.pdf
 
Papier intéressant sur comment simuler l'impact des voitures autonomes sur les voitures pilotées par des humains. J'ai vu des simus où la voiture autonome ralentit volontairement une partie du traffic pour aider à rendre le traffic plus fluide pour tout le monde

 

 
https://www.zerohedge.com/news/2018 [...] aged-crash

Moche pour eux, enfin ils devraient s'en remettre vite, apparement ya pas trop de doutes sur l'origine de l'accident