Reprise du message précédent :
  MATCH c des trucs de pauvres

corrigé

 
  Quel enfoiré !!!
 
Match c'est pour vendre une voiture en fin de vie. La Golf est actuellement dispo en Match, et dans quelques mois, elle sera vraissemblablement dispo en Match II (encore mieux equipé) !
 
@Knackboy > Arrête d'être méchant avec VAG     En plus une V6 TDI 4MOTION QUATTRO n'existe pas. Le 4MOTION c'est VW et le QUATTRO c'est Audi   Pis encore un truc, le V6 TDI non plus existe pas, c'est un V6 TDI uniquement  

Splitform, il a parlé du "groupe VAG"... pas des VW .

4OPTION 4x4 quattro TDI V6 V5 GTI MATCH
 
tout ça sur 1 seul coffre, j'm'en sors plus mwa

 
Et avec tout ca il faut encore payer un supplément pour avoir des appuies-têtes arrière.

le truc pour cacher la visibilité ?  

 
Chez tout constructeur digne de ce nom ils sont encastrables

pas chez fiat    enfin il me semble mais bon, ça ma gène pas plus que ça  

 
 
Dans la version "confort" de la polo TDi100 (vendue 120kf ), il n'y a même pas d'autoradio

 
C clair que Polo est super cher pour ce que c'est ...

C'est l'exemple le plus explicite de la politique tarifaire de VW : image de marque & TDi

 
 
Pour info, ça vient d'ici : AutoPlus
 
 

 
C'est peut être cher, mais l'équipement n'est pas en reste  

C'était une façon de parler.  
 
De toute façon en demandant gentiment ils te l'auraient offert.

J'ai essayé une confort et il n'y avait pas de radio, mais bien une préparation (i.e. les fils tirés)

j'ai essaye une bora confort, y a un gros autoratio (qui prends 2 emplacement, un pour radio K7 et un pour le lecteur cd juste au dessus)
 
le son est assez boum boum (normal, c'est derive d'une golf, vous me direz, voiture assez axee "ptit jeune" dans la version 4 faut croire)
 
et le pire: y a pas de son a l'arriere, y faut le modele omega de l'autoradio (en option sur la version confort)

Je parle de la   P O L O    

Je crois que la polo a été redefinie avec plus d'equipement car effectivement il ne devrait pas y avoir de radio sur la comfort

Je remonte ce topic des oubliettes de discussion parce que je viens de lire un truc dans AutoHebdo qui m'a fait sourire, à props de l'Audi A3 2.0 FSI:
 
"Les rubriques "qualités-défauts" risquent de rester vides longtemps"
 
le pire, c'est qu'ils ont probablement pas tort  

contre

Testé la Megane, la 307 et la A3.
Comment ya pas photos ...
 

 
Je suis pile la cible Audi, j'achète.

vs avez vu le film dispo sur www.audi.fr ?

Perso, je voulais l'acheter mais finalement, après l'avoir vue, je ne la trouve pas top, je préfére l'ancienne...mais les gouts et les couleurs...

A prix égal bien sur  
Faut pas croire que la qualité il la sortent de ton c*l hein.
Même la golf a un meilleur rapport qualité prix que l'a3 c'est pour dire

mon conseil pour les acheteurs AUDI : allez voir chez Volvo    (euh pas d'équivalent pour la A3, y a pas de petites Volvo)

Bon mon père a acheté la nouvelle A3 y'a qqs semaines (TDI 2l 140ch), verdict :
 
elle rend beaucoup mieux en vrai qu'en photos
 
 
J'aime bp le devant   , le derrière un peu moins (j'aime autant l'ibiza) mais on s'y habitue.
 
Intérieur : très bonne finition, et j'aime bp les insertions d'alu et les compteurs/aérations ronds style TT.
 
Moteur : rien à dire. Très silencieux, pas l'effet coup de pied au cul merdique de la Golf IV 130.
 
 
Sur le forum d'audipassion.com, bp de personnes n'aimaient pas les photos mais ont complètement changé d'avis quand ils l'ont vues en vrai.  
 
Après c'est une question de gouts et ça ne se discute pas, mais quand je vois des comparaisons avec des meganne mouarf    
 
 
En ce qui concerne l'Ibiza, j'adore cette voiture et ce sera ma prochaine voiture quand j'aurai mortifié la Clio.
 
Mais je dois reconnaitre que INTERIEUREMENT la qualité des MATERIAUX est supérieure chez Audi, où le rapport qualité/prix est néanmoins très inférieur. Mais vous payez la marque basée sur le prestige....
 
 
A+

 
Perso c'est plutôt:
 
- Le comportement routier
- Fiabilité ( je n'acheterai jamais une voiture qui vient de sortir )
- La finition d'un point de vue de la solidité
- Le tarif
- La motorisation
- Le design
- La finition d'un point de vue de l'apparence

perso je trouve que l'A4 2,5TDI de mon pere tient moins le pave que la Clio, ça louvoies on "sent" pas la voiture" (les suspension pompent comem sur bcp de VW) motuers puissant mais grosse merde a exploiter, des trous ds le couples qui sont super chiants...en plus elle frein moins bien que ma clio (???) pour une caisse a ce prix
 
pas de decontacteur d'air-bag passager (meme sur une twingo yen a un) l'autoradion et la planche de bord incompréhenssible tellement ya de boutons (particulierement l'autoradion qui n'est qu'un alignée de bouton noirs avec des abreviations à la con que personne ne comprend)
  et SURTOUT le ptit levier qui met les codes/phares juste vers les clignotants, jamais vu ça ailleurs moi... (m'ai deja arrive de couper les feux en roulant en cambrousse a cause de cette connerie...je peux vous assurer que ça fait drôle)
Alors la finition peut être (encore que je me sent opprésé ds lahbitacle et le retro eletrique qui tombe et teins avec un fil ça fait mauvais genre) mais ils sont largement en retard sur les concurents question ergonomie d'utilisation chez VW
 
pour moi c niet qd on voit ce qu'on peut avoir chez les concurents...

tiens hier j'ai vu poru la première fosi une nouvelel Audi A3 devant mon bahut , ben en vrais ells a de la gueule quand même ... masi je sais aps , je trouve l'ancienne A3 plus original... même si on en voi partout je ne m'en lasse pas  

 
c'est tous ce que les gens de bonne fois disent en la voyant en vrai
 
Ceci dit si j'avais de la thune, j'achèterai l'ancienne A3 bien équipée, ça tjs été ma voiture préférée

 
Non que la nouvelle rend mieux en vrai qu'en photo.
 
L'ancienne (ni la nouvelle d'ailleurs) n'a jamais eu la vocation d'être une voiture originale. Ca c'est Renault

La nouvelle est magnifique.
Et l'intérieur, c'est quelque chose  

Salaud de père
 
Je suis en train de négocier le rachat pour dans deux ans

 
   
 
Ceux qui connaissent ma caisse comprendrons mon hilarité passagère.
 
Bon comment dire?
 
Le groupe VW brille encore une fois par son éxtraordinaire capacité au non design. Y'a rien là dedans: pas d'imagination, pas de lignes, rien. C'est vide, c'est creux, ça attire pas l'oeil, ça le repousse pas non plus, ça ou rien, dans le décors, c'est pareil. De profil, que voit-on?

Eh oui, une R14! Bravo Audi pour le repompage d'un design de 1977!
 
La seule chose vraiment remarquable de l'A3 c'est son prix. Proprement hallucinant pour une caisse à savon pareille.
 
Il faut aussi ajouter que les moteurs de l' A3 sont les célèbres moteurs du groupe VW, qui n'ont rien d'éxitant. La touche de sportivité est donnée par une boite ultra-courte qui permet de partir comme un boulet au feu vert et... rien de plus.
 
Avec ça, le client de cette tuture est en général frappé par un fort taux de frustration. En France il est en général très joueur, prêt à faire vrombir son rugissant TDi contre n'importe quelle allemande ou italienne, histoire probablement de se prouver qu'il s'est pas fait entuber en achetant ça. En allemagne, c'est un boulet autoroutier qui se scotche à gauche, ne comprenant pas pourquoi son auto sportive ne tient pas la distance avec certaines berlines civilisées... Ben oui, la boite courte, à fond de cinquième, ça désavantage... C'est comme ça que j'ai du en griller une par la droite avec une Xsara HDi 90 après 20 kilomètres à poireauter derrière un blaireau qui voulait pas comrendre qu'il était trop court!
 
Bref, c'est tout à l'honneur de VW-Audi de réussir à trouver des pigeons pour leur fourguer une auto aussi triste et banale.
 
 

Mouarrrrrrrrf    

 
Tu exagères un peu

 
Et c'est une qualité ça?  
 

 
 
Mouarf aussi. Tu dis que ça ne se discute pas mais tu le discutes quand même.
Perso, sur le plan esthétique, je préfère de loin l'originalité de la Mégane à la banalité totale de l'A3. Sinon, elles semblent quasiment aussi aseptisées l'une que l'autre: pas mon truc

exactement, à chaque fois que je vois une A3 vu de devant je suis infoutu capable de dire si c'est une A4 ou une A3 avant de voir son cul

 
Non, non, c'était sur la A5 direction Basel entre Baden Daden et Offenburg.

Il savait pas que ya une sixième qui t'aurait planté comme un con avec ta Citroen de beauf      

spa gentil ça