Oui mais tu as l'air de dire que c'est impossible de rouler à 50 pile poil sans dépasser, ce à quoi je t'ai répondu que tu n'es pas obligé de rouler à 50 mais que tu peux très bien te prendre une marge entre 35 et 50, aller 55 parce qu'on est des humains, ça ok.
 
Je ne parle pas non plus d'ailleurs des limiteurs de vitesses ou des régulateurs de vitesses qui commencent à parsemer notre parc automobile (et c'est tant mieux)

 
ben y'a qd meme un truc qui est mal foutu c que à 50 en plus on est en bout de 3eme et un peu juste pr la 4eme

sinon le regulateur de vitesse y'a ça sur l'Ibiza de mon homme il dit lui meme qu'il aurait maintenant du mal à s'en passer, car car à cela il est plus obligé de surveiller son compteur...

 
Oui mais tu as l'air de dire que c'est impossible de rouler à 50 pile poil sans dépasser, ce à quoi je t'ai répondu que tu n'es pas obligé de rouler à 50 mais que tu peux très bien te prendre une marge entre 35 et 50, aller 55 parce qu'on est des humains, ça ok.
 
vi, j'avais bien compris ca, c'est pour ca que j'ai refait le post avec 45 au lieu de 50, histoire d'éviter de souligner le fait de rouler toujours a la limite.
 
De même que pour l'autoroute tu peux très bien, au lieu de toujours coller à 130, osciller entre 110 et 130, ça ça marche très bien.
 
je prends rarement l'autoroute, quand je le fais y'a rarement du monde dessus (Sud de la France), et j'oscille plus entre 130 et 180 selon que je suis tout seul ou pas
 
Je ne parle pas non plus d'ailleurs des limiteurs de vitesses ou des régulateurs de vitesses qui commencent à parsemer notre parc automobile (et c'est tant mieux)
Suis pas d'accord que ce soit tant mieux, ca déresponsabilise encore un peu plus les conducteurs. On se cale a 130 sur l'autoroute, on touche plus a l'accélérateur vu que ca se fait tout seul, ni au volant parce que c'est tout droit . A ce moment la on fait quoi ? ben on s'endort petit a petit parce qu'on ne fait rien, l'innatention monte et ca finit en général plutot mal . L'ennemi numéro un en conduite est a mon sens la non vigilance (en parlant de conducteurs en état de conduire bien sûr), et ca n'est pas avec ce genre de systeme qu'on relevera le niveau
 
Et je ne suis pas le moralisateur de service , des intégristes du sarkozisme, j'en ai déjà bouffé, et des plus dur que F18

 
finalement on peut etre d'accord sur quelques points

 
ben pr le coup du regulateur je ne suis pas d'accord, ça permet surtt de reporter sa vigilance sur autre chose que le chiffre affiché au compteur...

 
Moi chuis en milieu de 3e mais bon, dès que je peux => boite automatique, comme ça plus de galère (ou de prétexte) à ce niveau là.

vi, j'avais bien compris ca, c'est pour ca que j'ai refait le post avec 45 au lieu de 50, histoire d'éviter de souligner le fait de rouler toujours a la limite.  

je prends rarement l'autoroute, quand je le fais y'a rarement du monde dessus (Sud de la France), et j'oscille plus entre 130 et 180 selon que je suis tout seul ou pas  

Suis pas d'accord que ce soit tant mieux, ca déresponsabilise encore un peu plus les conducteurs. On se cale a 130 sur l'autoroute, on touche plus a l'accélérateur vu que ca se fait tout seul, ni au volant parce que c'est tout droit . A ce moment la on fait quoi ? ben on s'endort petit a petit parce qu'on ne fait rien, l'innatention monte et ca finit en général plutot mal . L'ennemi numéro un en conduite est a mon sens la non vigilance (en parlant de conducteurs en état de conduire bien sûr), et ca n'est pas avec ce genre de systeme qu'on relevera le niveau  

finalement on peut etre d'accord sur quelques points

ca permet de décharger sa vigilance oui, la reporter ailleur ne peut se faire que si le conducteur le veut bien

 
le pbm de l'automatique c que ça peut t'empecher de te depetrer de certaines situations (g conduit 1x sur de la neige avec une automatique, je recommencerais jamais !)

 
voui enfin bon là c pas la faute du regulateur, si le mec dort en mattant son compteur c clair que le regulateur y changera rien. mais meme sur autoroute pr un bon conducteur le regulateur permet de pas se soucier du compteur et de bien verifier tout ce qui se passe autour (parce que meme avec une Ibiza 100ch c vite depassé le 130 sur autoroute sans faire gaffe)

 
on en revient au probleme de la formation/ responsabilisation du conducteur lambda malheureusement . C'est un probleme de fond, s'il suffisait de taper sur tous ceux qui dépassent les limites de vitesse pour supprimer la mortalité routière, ca serait déja fait depuis longtemps

morgoth > oué désolé, suis a cran bien comme il faut ces derniers temps

bon d'accord, je m'incline, c'est vrai que rentrer dans une bagnole à 60 au lieu de 50 il doit y avoir une petite différence niveau physique. Par contre nivo portefeuille, il y a une grosse différence pour le radar. (c'est pas 3 ou 4 points en moins et 90 ? pour l'état ?). D'autant plus que si t'es surpris a bouffer, a téléphoner (et ne me dite pas que plus personne le fait) ben là aussi c'est sanction automatique. Ou alors distances de sécurités aussi, bref, ben ce que je veux juste dire, c'est que ca peut aller très vite pour que ton permis probatoire soit déchirer. Je trouve donc que c'est juste un peu trop abusé. Surtout qu'apres ben il faut le repasser ce permis et ca coute la encore de l'argent.

on te donne plus le papier rose à la sortie de l'examen , maintenant ?
ce moment de pression ou le gars te dit d'eteindre la voiture , grogne un peu , secoue la tete , prends son mauvais air , puis te donne ton papier tose ?
maintenant faut attendre ? pinaize le stress

Pas de A = amende
 
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http://www.321auto.fr/ma_voiture/i [...] ctions.asp

J'ai obtenu mon permis de conduire mais ma soeur a fait un accident aujourd'hui avec la voiture ...

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petite precision, ton permis normalement il est que pr toi, tu peux pas le preter à ta soeur