Reprise du message précédent :

Te prendre pour un demeuré ?  
Pour rappel, nous répondions à ceci :

Question qui pouvait mériter chambrette...
Bref.

oui voilà, bref  
 

   AAAAAAAAHHHHHHHH!!!!!!!

 
Un pote a fait quelques dizaines de km en passager aujourd'hui sur Cayman Cup (base de Cayman S).
Ses mots en sortant (il a déjà conduit un Cayman S "normal" ) : "Ah oui mais là c'est clairement plus la même chose"

1984 Porsche 962C by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C nose detail by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C side detail by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C rar detail by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C fuel filler by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C wing detail by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C cockpit by Griot's Garage, on Flickr
 

1984 Porsche 962C shifter by Griot's Garage, on Flickr
 
 

 
John Benton's Porsche 356 (La Carrera Panamericana 2010) by RENE ORTEGA (RANACHILANGA), on Flickr
 
 

 

Cette page J'ai trempé mon fut.

Rennsport IV, suite et fin
 
 







 
     

because race car©®  

Cette série Rennsport!    

 
l'album de supercars.net est en ligne
 
http://www.supercars.net/gallery/119513/2741/1.html

[/QUOTE]

Jamais !
/humour

Bicoze winter iz comin'
 

Tu roules pas au gazout qui fige, pas de risques hivernaux
En attendant ça caille sec ici aussi, je reviens de 5 semaines de congés et baignade en maillot, le choc en rentrant ici. Et transition magistrale, sur la route de l'océan il y avait cette boutique :
 
http://vintageimport.over-blog.org/
 
Faut fouiller, il y a des trucs sympas sur le site
 
 

C'est mon écran, ou le soleil donne des reflets violets/pourpres au noir à l'avant?  
 
Sinon    
 
Et les centres de roues peints avec le noir    

http://www.sport-prestige.com/2603 [...] o-s-essai/
La conclusion du chapitre moteur!    
Dédicace à qui vous savez.    
 
Sinon Manta, c'était quelle configuration la Panamera que tu as essayé? Parce que côté boite le discours est différent là.    
 

Laguna Seca en 962 http://www.youtube.com/watch?v=x8F [...] embedded#!  
 
Elle a encore de beaux restes.    
Et les autres sont pas avares, le travers à 3'35.    

Il est interminable, le travers, j'aimerais bien un électrocardiogramme du mec aux commandes

Citroën c'est tout pourri.    
 

http://www.laprovence.com/article/ [...] es-porsche
http://www.laprovence.com/actu/reg [...] st-en-2012

Porsche SLR  

Une vidéo officielle sympa pour voir et entendre la 991 tourner à Laguna Seca, et filmée par un Cayman R http://www.youtube.com/watch?v=Afm [...] r_embedded  
 
Et une à la gloire de Porsche sur la Rennsport Reunion IV http://www.youtube.com/watch?v=mAZ [...] ure=relmfu  
C'est léché comme un beau livre de souvenirs et ça manque peut être un peu de bruit et d'action malgré un passage très trop généreux d'un pilote dans le Corkscrew, mais y'a de jolies images.    

Sympa
La 991 est beaucoup plus sympa en dynamique qu'en photo, j'attends vraiment d'en voir une IRL

Pfff les lâches, ils sont au ralenti partout, suffit de lire le compteur du Cayman. 42km/h dans Corkscrew, n'importe quoi.
 

 
Elle est vraiment jolie, la 991, sur cette vidéo

Elle est plus élégante, moins pataude et fait un peu plus 911 oui!    
 
Do want!  
 

En revanche, y'a pas mal de plans où on a l'impression que le Cayman piaffe d'impatience pour doubler la 991, comme si elle se traînait    
 
Commercialement, la stratégie est moyenne En tout cas, même si la 991 est très belle, ça m'a donné envie de piloter... un Cayman R, surtout avec les dérives de porcs qu'il se tape

Elle reste à portée des objectifs.    
 
Mais sans ça, sur un tour je ne pense pas qu'elle le distance de beaucoup.    

Le Cayman est volontairement moins puissant et affuté de toute façon, marketing quand tu nous tiens

+1 pour la promo Cayman via le clip. Mais c'est peut être une réelle stratégie com', avec les fan acheteur de 911 qui ne vont pas s'arrêter à ce genre de détails (ils ont fait exprès de ne pas tartiner pour que le cayman puisse suivre, pas grave) et les autres, trop content de jaser sur "le cayman est pas à la ramasse en fait".
 
Niveau ligne, perso je reste sur une 911 trop lisse, trop grosse, trop longue. C'est vraiment pas un coup de coeur pour moi...
Le Cayman me parait plus désirable.

Oui le Cayman est très capable et volontairement bridé, mais y'a Ruf sinon.    
 
On peut simplifier à 2 catégories, ceux qui vont choisir entre les architectures, moteur en porte à faux ou central, et ceux qui veulent le blason et vont choisir la Porsche qui leur est accessible financièrement.    

Le Cayman est pas à la ramasse ?
J'ai un doute. En tout cas en voyant le quidam gesticuler au volant.
Quant à les comparer... Entre l'archi, la philosophie et... les tarifs, tout les oppose. Celui qui veut acheter un chrono se tournera vers une Skyline (hein Rize/Tzo), par exemple
Le Cayman est une petite sportive, la 911 est (ne pas lire "reste" ) une GT.

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Heureusement ça doit être le système d'adhésif à la mode, on voit le noir d'origine portières ouvertes.    

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