Reprise du message précédent :

 
Normalement non. Mais l'acheteur type d'une Porsche "gne gne gne l'embrayage déjà changé vous avez fait du circuit, vous avez roulé comme un fouuuuuu gne gne gne"
 
Et il aura pas tord parce que c'est pas normal
 
En fait il vaut mieux sortir ça du carnet

 
 
Toi tu veux un GT4 sans le toit

 
Oui il faut s'armer de patience.
 
C'est mon côté masochiste de revendre régulièrement des Porsches  

 
Justement j'y ai pensé mercredi en déposant la mienne et voyant la tienne au fond du garage... Bon courage pour l'attente

 
Il va lui trouver quoi à la tienne ?

Eh bah, j'espère tout de même qu'ils ont encore des culasses pour les 991, ce serait abusé que ce ne soit pas le cas. La partie adverse est prête à payer du coup ?

J'espère pas grand chose

Ils doivent faire à minima l'entretien courant vidange + filtre

+ bougies, sans doute fait en 2018/2019 mais je n'ai pas les factures sinon pas fait depuis mais dans les 10000km parcourus donc dans le doute autant changer.

+ une vidange de boite, c'est sa deuxième boite mais aucune idée de la date de la dernière vidange donc dans le doute.

+ retirer le bip à 120km/h et le message au tdb comme quoi l'aileron ne peut pas se déployer que j'ai depuis que j'ai remis le capot moteur de l'aérokit avec aileron fixe. D'ailleurs faudrait que je mette en vente ce capot moteur carrera S qui trône dans mon garage...

Peut-être prévoir les disques avant. Je n'ai pas de comparateur, les perçages laissent apparaître quelques fissures "normales" mais vu que je ne piste pas pour l'instant, à voir.

Et dans la to-do list pour 2027 : réfection des jantes + pneus neufs (ils ne sont pas usés juste "vieillissant" ).

Ah non je parlais de la réparation des culasses

Ils sont capables de tout
 
J'ose espérer que c'est un souci de stock et pas un retrait du catalogue PdR.

Ca se trouve c'est même pas Porsche qui fabrique les culasses.

 
Si les culasses sont changées par du neuf ça me freinerait pas en temps qu'acheteur. A la limite négocier une expertise par un pro pour vérifier qu'il n'y ait pas eu d'autre sagouinerie faites par le même garage et passée inaperçue.

Pour l'instant ce n'est que l'expertise, mais visiblement oui, il restera au garage fautif la TVA, une partie des travaux non pris en charge (dépose / repose des collecteurs) et la franchise prévue au contrat.

Le changement de culasse je pense pas que ce soit un frein. C'est comme si tu changer un joint de culasse sauf qu'au remontage tu remplaces la culasse. A la limite tu peux être plus inquiet d'une réfection qui doit être faite dans les règles de l'art où tu te dis que même si ça a été fait correctement ça reste de la bidouille.  
 
Ce qui relèverait d'une abomination pour tout porschiste serait un remplacement du moteur, non matching number, une hérésie !

 
T'as pu avoir un peu plus d'info sur ce qu'il s'est passé dans leur tête ? Parce que l'incompétence de leur intervention tranche radicalement avec le sérieux de leur prise en charge en SAV

Y'a pas de sérieux en prise en charge SAV, à mon sens c'est jusque qu'il s'est dit qu'il était de toute façon assuré, donc autant jouer cette carte plutôt que je lui pourrisse sa réputation en ligne comme IRL...!  
 
C'était j'imagine une fuite (ahah) en avant, une fois que tu casses, tu tentes la réparation, et ensuite tu bricoles sans savoir t'arrêter pour essayer de réparer ton erreur... ça peut arriver à tout le monde (et ça doit souvent passer en mécanique / BTP pour ce que j'en connais)

 
 
C'est surtout que pour une intervention sabotée qui à été détecté, combien d'autres n'ont pas été vue? Ca mériterait presque de connaitre le nom du garage

Il s'agit sûrement d'un cas isolé  
 

Il va avoir une NDA à signer très probablement, donc il ne vaut mieux rien qu'il dise, même si on est des commères avides d'infos.

 
   
 
N'empêche avec mon bol légendaire, heureusement que je t'ai MP pour que tu me conseilles où aller pour l'entretien de la mienne... J'aurai carrément pu finir dans le "mauvais" garage...

Je suis 100 % avec toi sur la fuite en avant mais pas sur le reste. T'es assuré mais tu peux pas jouer à ça si facilement parce que au mieux ta prime augmente, au pire tu perds ton assureur. T'en a plus d'un qui aurait botté en touche jusqu'à ce que tu abandonnes. A ceci près que jouer à ça avec un mec qui a les moyens de rouler en 991 Turbo, tu peux tomber sur un tenace Et la réputation que tu veux lui faire, à moins d'avoir des réseaux sociaux un peu puissant, l'impact a peu de chance d'être important. Y'en a plein des pro qui bossent depuis des années sans problème avec une réputation de merde.

La dernière fois qu'un pro a fait de la merde chez moi, il en a entendu parler par des confrères au restaurant ouvrier du coin un mois plus tard : il est bien vite revenu, bien plus vite qu'avec un recommandé.  
 
Vu que je suis la personne la moins rancunière de la terre et que je vois beaucoup de monde dans ma vie pro, je peux t'assurer que si j'en parle factuellement on m'écoute, et le bouche à oreille qui amplifie tout fait le reste

@gmund Possiblement, mais le monde des Porschistes doit être plutôt restreint.

Je te crois mais il le savait pas en amont ça

Justement, c'est très large. Et t'as tous les mecs pour qui ça s'est bien passé qui vont dire qu'ils ont eu une bonne expérience. C'est pas si facile de pourrir la réputation d'un pro au point que ça l'impacte vraiment. Exemple : sur les groupes Facebook y'a un revendeur de pièces notamment BMW qui a une réputation infernale car il prend les commandes et livre avec des délais qui feraient passer Aliexpress pour un Chronopost 48 h. En plus de ça il répond pas ou c'est lacunaire. On le soupçonne de jouer avec sa trésorerie. Il a près de 500 avis avec une moyenne de 4,6 il est encore ouvert avec pignon sur rue, tout va bien pour lui.