Reprise du message précédent :
 
C'est pas faux   et    
 
 
Dans le même ordre d'idée j'ai aperçu un Cayenne GTS tout à l'heure et je me disais que maintenant qu'il y a la Panamera, ce modèle ne se justifiait plus vraiment comme Porsche pour tailler la route en famille.  
Je ne ferai probablement pas un bon vendeur de voitures.    

Pour tailler la route en famille, chez Porsche s'entend, je prends sans hésiter un Cayenne
Je n'aime vraiment pas la Panamera...
 
Ou bien une GT2 RS vu que je suis seul en fait

Tu ne ferais pas un bon vendeur si tu allais contre le choix de ton client:
- B'jour je viens voir le Cayenne
- Boah , c'est nul, prenez une Panamera
-    Adieu
   
 

Faire de la route, donc de longs trajets avec un tasseur de vertèbres homologué, heuuuuuu  

Ah non, c'est la déclinaison GTS du Cayenne que je remet en cause, pas la gamme Cayenne.  
 
Le GTS se posait en dévoreur de bitume, pour une conduite sportive en famille.  

 
...et se trouve aujourd'hui à des prix abordables, avec la garantie en fin de vie donc apte à un passage au GPL.

Je pourrais faire une édition spéciale "petite branche", notes.
Sinon, conduite sportive et caisse surélevée, je reste toujours dubitatif circonspect réservé. A moins que la manipulation d'enclumes soit un sport?
 
Ca vieillit comment, l'alacantara, sur un siège???
(question subsidiaire, c'est moins "collant" que le cuir en été?)
 

Lowpette.

Réponse : prends du cuir dans ta Cayman, c'est plus joli

Je trouve l'alcantara sympa quand même...  

Tu la renvendras plus difficilement si tu laisses l'alcantara de base

I was right, Flat4 2.0 ou 2.5 turbo de plus de 350cv dans la plus grosse version    
 
http://www.auto-buzz.com/porsche-d [...] lat-4.html
 
C'est toujours mieux qu'un 2.0 TSI ou TFSI de chez VW/Audi

Bah merde, je suis bien d'accord avec toi

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Je ne la revendrai pas tout de suite, et me fader un revêtement qui ne me plaît pas pendant des années pour gratter une paire de billets à la reprise, bof.
 
   
 
Une Audi? Tu veux des baffes?    

   
 
Merci à vous, je me demandais si ça vieillissait mal, j'en déduis que non, ce sera donc de l'alcantara.  

- Sur des annonces, j'ai déjà vu des cuirs Porsche semblant en état excellent malgré pas mal de km...
 - J'ai également vu des canapés pas trop secoués par les propriétaires assez abimés en alcantara.
 
je ne sais pas si on peut extrapoler l'un à l'autre, mais perso si c'est du cuir bien épais -> cuir sans hésiter.

Ah non mais si l'alcantara lui plaît plus que le cuir, il est clair qu'il n'y a pas à hésiter.
Par contre, moi j'avais plus compris qu'il hésitait et cherchait des raisons de prendre l'un ou l'autre.
 
Et si, il faut quand même penser un minimum à la revente quand on fait l'achat d'un véhicule de cette valeur et qu'on ne s'achète pas une caisse tous les mois.

En fait je préfère l'alcantara mais je n'ai aucune idée de la tronche des sièges après deux ou trois ans.
Bien entendu, je ne vais pas les piétiner avec des rangers, mais j'aimerais bien être sûr et certain qu'ils ne se lustrent pas ou peu. La patine, les marques d'usage, c'est pas tellement mon truc (hein Aqua? ).  
J'ai zieuté les photos des Cayman d'occase, mais avec le nombre restreint de photos, celles qui sont prises au flash de nuit par vent de force 9, etc... pas facile de se faire une idée.

Je pense que c'est quand même plus fragile comme revêtement, mais bon, ça ne va pas non plus être de l'alcantara au rabais, donc bon, je pense que tu n'as pas trop de soucis à te faire.
Si c'est vraiment ce que tu préfères, fonce (moi je déteste ça, sauf dans une GT2RS par exemple )

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sinon de belles housses pour pas abimer tes sieges !!  

Ce serait sympa!    

   
Tant qu'à faire, je les prendrai en léopard, assorti à la moumoute du volant.

J'ai regardé aussi oui, et je n'ai rien vu d'interessant.  
 
Et je n'ai même pas cherché d'essai du Cayman puisque les véhicules des parcs presse sont généralement bien optionnés.  
 
Mais Lapointe et la GT2RS m'ont fait penser que ça peut être révélateur de chercher des photos d'autres modèles, ou simplement regarder les volants de GT3 là ou l'alcantara subit des frottements réguliers et peut éponger la sueur des paumes.  
Ce n'est pas une assise mais ça peut donner une idée de la résistance de la matière.  
 
Sinon pour l'assise il y a des plis aussi.    
 
 

Ou poser la question de la patine de alcantara là http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0 puisque les intérieurs sont souvent abordés.  

Et dans les tons gris l'alcantara fait plus chaleureux que le cuir, sans faire bas de gamme.  
 
 

Ho un topic Porsche    
 
Voilà la mienne, une modeste 944 atmo phase 1  

 
Et pendant que j'y suis, un beau Cayenne (selon moi): GTS edition 3
 

 

 

 

 
 
 

La 944 est plus sexy que le quatquat tuningue pour moi

Sympa cette photo!  
 
N'hésites pas à en parler de ta 944.  
 

*tousse*  

Tiens le Mondial, ça me rappelle des déceptions sur le stand Porsche...

La GTS pas vraiment géniale, la GT2 RS superbe mais qui allait pas bien pour le talon-pointe (constaté également par le mec qui en a acheté une et qui a refait le pédalier)

La Speedster qui n'est qu'un ajout de choses et qui avec son parbrise plus petit pour faire plus sport fait que... enfin... voilà quoi... :

   
 
Sinon j'avais un peu peur de ces rumeurs de 4 cylindres, je me disais "putain, un moteur VAG dans une Porsche sportive, comme le Cayenne TDI     ", mais finalement un Flat 4 turbal ça peut être pas mal   Faut voir dans quoi ca sera monté, si c’est une compacte...  

Merci.    

Et merci. Le gris a l'air sympa, c'est vrai.
Si je restais fidèle à mes goûts de chiotte, je la prendrais jaune intérieur bleu:

   

Jolie! Bienvenue.

Mouahahahah. Pardon. je compatis, en fait...  

 
L'intérieur le plus classe pour moi tout en étant original, c'est le Cocoa
 

 
Tu peux les avoir en cuir pour ... 526.24€  

   
 
faut dire la taille de la bête aussi  

Lire le tarif aux pages "intérieur cuir" est... divertissant!  

Edit: sinon il suffit de cadrer astucieusement:

Le Speedster c'est le modèle sportif des puristes, de fait le pare-brise doit être vu comme un saute-vent.    
 
 
 
Quoi argument pas crédible?    

Ben du coup il est trop haut.