Reprise du message précédent :
J'avais compris jusque lance kangourou (heureusement que je suis l'autre topal) mais je bloquais à "la hausse"
 
Chez nous on parle de pot william saurin parceque ça fait la taille d'une boite de conserve

Non william saurin c'est réservé aux jackys

On l'utilise pour les Subaru

 
J'suis sur que ça a déjà été discuté 20 000x mais je vais remettre une pièce...
 
Cayman 2.7L j'envisage ou pas ? J'en peux plus de pas avoir de Porsche et c'est la seule qui me semble jouable... Ça serait mon daily, mais je ne roule qu'un peu plus de 10k annuel...

comme l'a dit Khariboo, c'est un spécialiste
pour plus d'infos, me mp
 

c'est une turbine d'hélico là dessous, pas loin des 1000 cv il me semble

Le petit Manta est demandé à l'accueil, le petit Manta je vous pris

Terme d'artillerie.

Tu sais bien qu'une Porsche ne s'achète jamais autrement qu'en S
 
Blague à part: si c'est la seule jouable à cause du tarif, mauvaise idée (1e gros emmerde => crac)

Je ne suis pas petit
 
Et j'ai une 2,9
Et j'en suis toujours plus que satisfait

 
"La bonne taille c'est quand les pied touche par terre"    

Nan c'est plus compliqué que ça

En gros, niveau budget je vais pas pouvoir entretenir deux bagnoles. Par contre, je roule peu, et j'ai l'habitude de faire de pleins de 98 bien chargés (et j'suis proche du Lux).
Ça serait donc mon daily, et elle dormirait dehors (dans un endroit très très tranquille) du coup j'ai pas envie de mettre des 100 et des 1000 dedans non plus.

Bref, j'voudrais monter dans une Porsche tous les samedi, mais sans tomber dans le rituel de la bagnole waxé qui ne sort que sous le soleil...

Edit: Et accessoirement j'ai que 28 ans, bien que mon assurance et moi soient en bons termes, je peux pas trop en demander quand même

Aujourd'hui au Mans !
 

 
La 2.9 irait très bien, mais elle est au prix de la S 295...
La 2.7 perso, autant rajouter ou attendre un peu (mais pour un daily à laisser dehors, je crains l'erreur de casting)

 
C'est pas comme si c'était le prix de la moindre e92 L6...

C'est pas la même image et la même voiture non plus, et ton schéma d'achat en est la preuve si il le fallait.
En daily rigolo à laisser dans la rue et à 6 cylindres, une BM 3.0i me semble plus adaptée.
Mais c'est pas une Porsche, à tous niveaux, on est d'accord.

Oui sauf que je pourrais bien avoir une Lotus ça changerait rien. Je vis seul, je n'ai rien à transporter, j'vois pas ce que je foutrais d'un paquebot de la taille d'une e92...

Du coup la seule concurrente serait la Z4 Si, mais elle m'emballe pas.

Et puis j'ai toujours voulu avoir une Porsche, et personne ne peut rien contre ça

Je comprends tout à fait, et pour avoir eu la Z4 3.0si et essayé plusieurs Cayman c'est pas le même feeling.
La Z4, c'est une 330i re-carrossée. C'est très très bien, mais il en manque pour que le bonheur soit complet.

Je me demande si c'est si déconnant que ça comme idée, j'arrive pas à me fixer... Ça fait bien 3 ans que je traine cette idée sans y aller
 
Evidemment je l'achète cash et si je dois sortir 1000e ou plus de temps en temps, c'est largement faisable...

La faire dormir dans la rue est une mauvaise idée.

Le soucis c'est que c'est maintenant ou jamais. Je force un peu le trait, mais ce genre de moulin va inexorablement disparaitre.
Et c'est ce qui me pousse à te dire, si tu le peux raisonnablement (ce qui semble être le cas), achète la grosse "tout de suite". Des 2.7 et moins il y en aura d'autres plus tard

edit : et +1 pour un garage à louer pour être serein.

 
Ça rouille ?    
 

 
Y'a une tel différence ? C'est pas genre 50cv entre la 2.7 et la S ?
Le truc c'est qu'on trouve des 2.7 facilement, des S c'est tout de suite de la quasi neuve à 40k et ça je ferais pas
 

J'ai déjà trouvé une grosse différence entre la 295 et la 265, mais on peut lire tout et son contraire à ce sujet sur le net.
Perso tu me trouves un 3.4 bridé à 265 chevaux je le prends tout de suite plutôt qu'un 2.9, pour situer l'idée.
L'agrément c'est les centimètres cube, il n'y a rien à faire...

edit : http://www.petrolicious.com/there- [...] splacement

Ca va partir en lynchage du dimanche matin, mais pourquoi pas une... Audi TT-S ? niveau perfs c'est proche d'une Cayman, certes moins rigoureux et fun mais niveau polyvalence, conso, entretien c'est pas si mal...

Bon si je ne m'abuse c'est pas ultra fiable, mais la 265-295ch Cayman n'a pas l'air de l'être non plus.

A 30ke on est d'accord je prends plutôt une Cayman S plutôt qu'une TT-S mais c'est aussi un modèle à avoir à l'esprit

Bah c'est surtout qu'il cherche une Porsche parce qu'il veut une Porsche donc je vois pas pourquoi lui proposer autre chose

 
Yep, finalement le meilleur conseil qui soit, c'est de louer un garage pour protéger la belle Allemande  

Pas simple ça, j'habite vraiment en pleine ville historique, ça court pas les rues
 
J'avais pas pensé à la TT-S mais je l'élime d'office pour trois raison:

• Sérieusement, ça rentre dans le budget ? Vu le délire audi je vois bien le truc sortir à 45k d'occaz
• J'ai déjà eu une a4
• Un 4 cylindres turbo.... Pour avoir une sonorité moins bonne que mon 4 atmo, nop...

Après un coup de clé, oui.

 
C1: 2,7L 245ch
C1S: 3,4L 295ch
C2: 2,9L 265ch
C2S: 3,4L 320ch
 
Et des C1S, même en CP, ça se trouve à moins de 60kkm et moins de 40k:
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/fr [...] _=1&lnr_=2
C1S de 2008, 54kkm, clim auto / cuir / tempomat / xenon / sièges chf - 32500€

 
Certes mais si tu regardes mon profil tu verras que je vis pas très loin de chez toi et qu'ici on agresse pas les voitures sans raison
Sinon y'a des milliars d'audi, deux jaguars, une panamera, une stang, une lexus LS, et personne ne s'emmerde à mettre ça dans les garages... Visiblement ça se passe bien, mais je garde cette idée de garage à l'esprit mais ça me semble pas évident du tout.
En plus une bonne partie sont à éliminer directement à cause de la pente ou de la largeur
 

Essaie Mannheim, qu'on rigole.

ah... la campagne

Mannheim, jamais eu de soucis.
Bon, c'était dans l'école militaire aussi, ça filtre

En face de mon job à Mannheim, y'a un type qui gare son audi R8 noire tuninge dans la rue sans soucis. Et le voisinage n'est pas particulièrement hupé: https://www.google.de/maps/@49.5150 [...] !1e1?hl=de

le chef de gang ca compte pas  

 
Streetview marche maintenant en Germanie ?

 

 
https://www.google.de/maps/@48.8348 [...] !1e1?hl=de

La mentalité Allemande, c'est un peu comme en UK , tu peux laisser les clefs sur ta caisse il t'arrivera rien  

Alors oui, sauf que pour Manta, si ça touche en bas, ça frotte aussi en haut.  
 

906!  
F-type!
 
   

Je vais jamais pouvoir lui vendre la MX moi
Au delà de 1.85-1.87 la tête touche la toile à coup sur je pense.

Si je revendais le gayman, ce serait soit pour une 964 C2 targa, soit pour un truc moelleux et spacieux.