Reprise du message précédent :
moi pas

Une 914 dans le parking de ma résidence

Photos !

Tu es jaloux parce que dans le parking de la tienne tu n'as qu'un Cayenne beige?  

Pas beige, plutôt couleur caca orbital.
Il y a aussi un cab 997 bleu marine.

je vais poster ça mais c'est au smartphone depuis mon balcon et on voit queudal
 
Et dix minutes après un mec sort d'un des garages de la résidence avec une super Lotus Elise bleue
je crois que je vais cambrioler quelques garages

 
et ce bruit  

Oui oui quaqualité smartphone avec zoom

bon, OK, à moi.
khakhalité smartphone aussi, et sous sol mal éclairé, du coup j'ai fait avec ce que j'avais sous la main: mes phares...
 

Je veux bien les deux
(la 914 et la 4S )

Le mec avait le hard top, je l'ai vu le mettre dans le coffre, elle avait vraiment l'air en bon état cette 914

Une 996 C4 dans le garage de mon immeuble, un Cayman de temps en temps dans le garage de l'immeuble d'en face, et une Panamera Turbo dans un immeuble de la rue
 
Ça fait trop de monde à prendre en photo

best 911 ever dans les modernes        

heuuuu

 
Naaaaaaaaaaaaaan! Pas les phares "oeuf au plat"!  

Phase 2  
 

C'est une phase 1 celle dont je parle

mais si
en ph2 ouais !
 
alors cette 944 ? tu me la vends quand ?
 

les seuls qui ont un peu d'originalité

jte la vend quand tu en auras envie

Miiiiip  
J'ai rien entendu
 
Surtout quand j'aurais des thunes en fait
T'en est où dans ta restau ?

ça sent la merguez, l'aileron arrière qui ne se rabat plus ?

Je ne peux pas dire, je ne l'ai jamais vue rouler... mais je passe dans le garage une fois par semaine.

en fait, ma question était juste de savoir si c'est normal que l'aileron ne soit pas revenu en position basse, genre il y aurait un bouton pour le maintenir élevé, ou si c'est dû à un dysfonctionnement.

Ah
Il me semble bien qu'il y a un bouton, oui.
Edit: yep (photo de 996, j'avoue)

Oui il existe un aileron pour le lever

 
un aileron pour lever le bouton?

ah oui, thanks

 
Mal réveillé !

Surtout qu'on ne le lève pas, si tu regardes la cinématique, on le pivote

 
 
Je préfère la phase 1 en version autre que Turbo    
 

C'est pas sérieux ?! Une version "de base" comme celle ci doit être la porsche la plus laide qu'il m'ait été donné de voir. La turbo est nettement plus jolie, avec son gros cul    
 

Une Porsche n'a pas un gros cul, elle a un turbo look

Et encore il n'y a pas de clignos full orange, mais je suis d'accord, c'est la plus pure

Ah question pureté, c'est sûr qu'en comparaison  
 

 

Bon, c'était gentil tout ça mais  
 

 
http://www.petrolicious.com/sneak- [...] s-porsches
 
 
Vidéo : http://www.petrolicious.com/the-po [...] ng-special

Pourquoi tu mets toujours des photos en noir et blanc ?
 
Le monde était en couleurs, en 1963...
 

Coloris #1944 Mott-debörr
 

Coloris #932 Räzingryn
 

Coloris #117 DepartementalEinzatzFührung
 

Coloris #575 Dilwizitfärrari
 
Et le cliché de l'horreur, Extremblaukürzeurafön plus Mastikpapynt

Boah des fois je mets du orange aussi.  
 
Et la dernière fois que je suis passé sur busselecta :  
 

 

 

 

 
J'ai toujours un fond de gêne avec l'esthétique "début de soucoupe volante" du capot bombé, incliné, et du début de parebrise. Autant en latéral avec le profil haut depuis les phares ça passe crème, autant de 3/4 plongeant j'aime pas.
Ca rappelle aussi le coté cox écrasée.
Le reste de l'auto est sympa comme tout, mais ce capot, c'est le point noir pour moi.

Manta, les noms de couleurs