Reprise du message précédent :
Le vignettage ne me dérange pas, mais bon peut-être n'ai-je aucun goût

On peut baisser le niveau de 8 étages, si vous voulez

ça veut dire quoi "CS" ? ou BS ?  

J'ai trop peur d'Obsy pour acheter un polarisant

Club Sport

c'est rare ? j'en avais jamais vu une avec ces inscriptions .

Sur une 911 Targa de cette génération ce serait une rareté, mais moi je lis 911SC, ce qui est déjà plus courant

C'est une SC donc très courant.

991 turbo en vidéo http://www.sport-prestige.com/2664 [...] rburgring/

Targa!    
 

 
   

C'est pas un cabriolet ta photo ?
 
(flag cachey)

 
j'aime encore bien

Ha ben cross topic du coup
 

4.0 par Damien.Fardel, sur Flickr

C'est quoi cette flippette qui prend même pas le carroussel ?

t'aurais envie de rayer la lame toute neuve ?

Y'en a que ca ne dérange absolument pas et qui passent pleine balle dans le Karussel

Si tu passes bien, ça raye rien du tout, et puis on est un brave ou on ne l'est pas
 

 
 

Ah bah carrément, c'est fait pour ça !

Ou alors c'est une histoire de plaquettes neuves qui... ah non, je confonds avec le topic BM

La capote est factice, elle est là comme camouflage, on devine bien l'arceau.

Car s'en est bien un pas un toit panoramique comme les générations précédentes.
A priori c'est une bonne nouvelle.

/haha-neo-retro-proof

Le retour des moustiques collés à l'intérieur de la lunette arrière

ça a l'air tight quand même.

Bof, les suspensions sont pas molles et sur la mienne encore ça l'est bien plus que sur une GT3 RS 4.0. Des GT3 qui passent dedans y'en a tous les jours sur le nurb (je dirais presque toutes les heures même )

C'est pas bien flagrant, ça parait particulièrement fin le bandeau entre les feux par rapport aux Carrera 4 et Targa d'avant (edit : watercooled hein ).  
Il n'était pas présent sur la 997 MKI, puis est réapparu sur la MKII mais il reliait les feux par le bas, pas par le haut comme ici.    
 

 

 
 

'tain la vignette autrichienne

Tu as une GT3?

 
Non, il a une 997 S avec un kit.

 
Plus précisément une Carrera S X51 avec aerokit yep
 
Donc suspensions de Carrera S, malheureusement pas la qualité de pistarde d'une GT3

 
Je savais que tu allais compléter, c'est pour ça que j'ai fait exprès de marquer kit pour qu'on pense à un autre genre de kit bien tunning.  
 
En parlant de GT3 ?  

Tout est d'origine non mais !

Les projets professionnels prennent la priorité, donc pas de GT3 pour le moment Je suis en train de me casser de ma boîte, j'envisage d'ici quelques années un projet personnel alors pas de folie pour le moment...

Du coup tu gardes la X51.
Tu roules toujours autant avec ou tu as calmé ton utilisation pour ne pas lui mettre trop de bornes
 
T'as bien raison pour les projets pro.

Je me suis bien calmé Mais je vais la vendre là, justement pour avoir une petite cagnotte pour les projets

Sympa, c'est en effet une bonne alternative, du moins surtout lorsque l'écart de prix entre les deux était dans les 10/20k

Ca l'est toujours quand on veut allier sportivité et confort quotidien Y'a les 2 places à l'arrière et de quoi partir en WE

 
Magnifique essuie glace AR

J'étais ce week-end chez la copine d'un amis    
4 oui 4 porsches dans son garage ...

 
4 oui et 4 Porsche, ça fait donc 2 oui-oui et 4 Porsche ?
 
Donc 6 voitures en tout ?  

1 Cayenne 1carrera 1 panamera et une type course.
J'étais un peu donc pour les versions voilà quoi...

 
http://www.lmc2012-porscheclub.fr/ [...] s-lmc.html
 
917 et 952 sont prévues avec Derek Bell, Gérard Larrouse, Henri Pescarolo, Victor Elford.