selon combien ca vaut une Suzuki  SV S de juillet 2002 avec passage de roue, sabot et 3500km...
 
elle est nickel, aucun probleme, jamais tombée...

Vu dans la section "Annonces" du site motomag:
 
"Suzuki 650 SVS
 
Modèle 2002 - 2200 km
Couleur Bleue, 34 cv, avec boisseaux d'origine, révision 1000KM OK, sous garantie
5900 Euros"
 
 
"Suzuki 650 SVS
 
Modèle 2001 - 4500 km
Couleur Bleue, Bulle Aeromax, selle perso, garde boue Ermax
5000 Euros"
 
"Suzuki 650 SVS
 
Modèle 2002 - 3500 km
Bleue, passage de roue, sabot, garantit 07/2004 : ETAT NEUF
6100 Euros"
 
 
Si ça peut t'aider...Et justement, la derniere doit te dire qque chose

 
ok donc jpense que ca va alors... un pote me vend la sienne 5900 euros...
 
bon bah jvais aller vouar mon banquier moua !!      
 
merci 667 !  

C'est quand même bizarre de trouver des motos de ce genre avec un si faible kilometrage

 
Parcoure les annonces de motomag. Rares sont les motos avec plus de 20/30.000 kms. Peu importe les categories. J'suis tombé sur une Yamaha 750 FZX de 1992 avec 28.900kms. et ça vaut pour les particuliers et les concessions. Je pense que le prix des motos (meme neuves) et la demande favorisent un turnover plus facile que sur les caisses
En plus, pour ce qui est de la sv et autres roadsters moyen cube, ce sont souvent des motots de debutants, qui souhaitent vite passer a autre chose.
 
Cependant il ne faut pas etre dupe, et bien faire gaffe. Une moto a 15.000kms, bien entretenue, au rodage soignée vaut a mon sens plus le coup qu'une moto a faible kilometrage qui a été rodé façon sagouin, qui a servi a faire de multiple stunts etc...et je parle pas des hypersportives (la, on doit encore plus faire gaffe).

D'accord, ce sont des motos de débutant mais quand même, c'est bizarre de revendre une moto développant plus de 70 Ch à peine après avoir terminé le rodage

 
Peut etre que dans certains cas les utilisateurs ne sont pas a l'aise sur leur machine...Mais ce qui est sur, c'est qu'avec un minimum de reflexion, de bon sens et de vigilance, on peut tjrs trouver de tres bonnes occazes pour pas mal de modeles.

Mouais

Il me faudra bientot de bons plans a ce sujet  

j'ai un pote qui a passe commande de la sienne, nouveau millesime, couleur cuivre

 
Passe ton doctorat d'abord

 
Tout ça ne vaut pas ma future Béhème
 

Je m'oriente pas vraiment vers cela    
Mais ce n'est pas le sujet ici

 
ni mon FireBlade  

 
ahhh ouais, toi....Laisse moi te faciliter la tache:
 
 
"Suzuki 1300 GSXR
 
Modèle 2003 - 1 km
NON IMMAT COLORIS 2002 DESTOCKAGE GARANTIE 24 MOIS
11432 Euros"
 
 
"Suzuki 1300 Hayabusa
 
Modèle 2000 - 9500 km
Bleu et grise,bulles ermax,2 pots ovals Léo Vinci,état neuf.
9200 Euros"
 
 
"Suzuki 1000 GSXR
 
Modèle 2002 - 9500 km
Couleur bleu/blanc, bulle ermax
11000 Euros"
 
 
"Kawasaki 1200 ZX12R
 
Modèle 2002 - 6500 km
Couleur bleue,ras la roue ar,alarme,tatouage,révisée,pneu ar neuf
10900 Euros"
 
 
"Yamaha 1000 R1
 
Modèle 2002 - 7000 km
1ere main garantie jusqu'en Juin 2004, peu roulé, nbreux équipts : pot akra, alarme, tatouage, etc..
10200 Euros"
 
 
"Yamaha 1000 R1
 
Modèle 2003 - 1000 km
Couleur BLEU, ligne DEVIL CARBONE haute, revision 1000 KM faite, --- Cause DEPART OUTRE-MER----
12200 Euros"
 
 
 
Vala vala

 
C'est une moto ça ?

 
J'ai un Hayabusa, je n'en suis pas déçu Sauf qe ce n'est pas assez confortable pour mon dos

Je veux une 600 ou une 750 pas d'aussi grosses cylindrées  

 
nop juste un tricycle  

 
Dans ce cas un 750 GSXR serait parfait
(par contre faut vraiment que je passe le permis B moi, il ne me reste plus qu'un an avant l'expiration de la validité du code )

 
C'est pour combien de temps la retraite???
 
 
 
Moi, voila ce que risque d'etre ma premiere moto (d'ici a Septembre):
 

 
 
 
Et mon but ultime:
 

 
Je suis plus jeune que toi

 
 
Je sais, je sais, j'ironisais juste sur ton semi-troll (situé sur le topic Hornet), comme quoi la 600 avec laquelle tu debuterais serait....un R6

 
Comment tu sais ça?

 
Je bosse aux RG, tu es né en 79

 
hmmm..j'ai en effet 23 ans. Mais peux tu m'expliquer comment on peut assurer un GSX-1300R AVANT 23 ans?
 
Parce que j'ai vu sur plusieurs sites d'assureurs que pour les sportives il fallait etre justement age de + de 23 ans. Et a fortiori pour ce missile sol-sol.

Je suis ds la meme situation mais inverse  

 
Pour ton âge pas besoin d'être Polytechnicien pour savoir lire un profil
Mon assureur ne m'a pas particulièrement posé de problème pour l'assurer..faut dire que ça fait 4 ans que j'ai le permis et que je n'ai jamais eu d'accident

 
La voiture c'est quasi indispensable, et si tu savais comment ça me soule de devoir passer le permis

C'est pas si terrible, 20 heures de conduite ça passe vite.

Ca fait encore 4 000 balles à donner aussi

 
Tu l'as acheté apres combien de temps?? parce que j'imagine que t'as pas non plus eu 24 motos avant celle la. Alors, soit t'as commencé sur une 600 sportive, ce que les assureurs (et le bon sens, aussi) rendent difficilement faisable, soit t'es passé d'un CB500 a ton Hayabusa...et la, je ne peux que te tirer mon chapeau pour toujours etre vivant  
 
 
 
Sauf si bien sur, t'es le genre a pas garder une moto tres longtemps, et que tu t'es fait la main sur pas mal de modeles. Qui t'ont amené vers ce bolide.

 
J'ai eu...heu 6 motos avant, sans compter le 50 et la 125

 
 
et c'est toi qui demandais plus haut comment on pouvait vendre une moto sans trop de kilometrage???
 
Tu les prenais d'occaz?
 
 
et pour info (mon but etant de passer a la sportive), il t'a fallu combien de temps pour chevaucher une sportive? c'etait un 600???
 
 
T'etais ou hier a cette heure?? t'as rien remarque de louche?? T'as tes papiers??

 
Je ne les achète pas neuves, je perdrais trop. Si je veux la BMW c'est mission impossible pour la trouver d'occasion étant donné qu'elle vient de sortir. Donc soit j'attends, soit je choisis un modèle moins récent, soit je me calme et me fixe sur une moto neuve.
Je n'ai jamais eu de 600 sportive... Avant le 1300 j'ai eu une 9R Kawa et avant la 9R j'avais... un GSE (mais j'avais déjà de l'expérience avant le GSE puisque j'ai eu un ZRS, un ZZR...). Tout le monde me l'a déconseillée, mais tout le monde ne sait pas que je suis super prudent (d'ailleurs mon 1300R n'est même pas débridé, c'est dire )

 
En moins de 4 ans j'ai déjà 80 000 Km dans les bras mine de rien, ça passe

Deux remarques:
 
 
 

 
Content d'apprendre que la prudence paye sur ce genre de moto, meme quand on a pas beaucoup d'experience. Mon oncle conduit aussi un GSX-1300R, mais il a plus de 30 ans de moto derriere lui (sans aucun reel accident).
 
 
 

 
C'est une heresie. Ton moteur ne demande qu'a chanter et evoluer en liberté. Tu sors, j'te cause plus.

Si je la fais débrider ça fait des frais supplémentaires et vu que je pense la revendre d'ici peu de temps c'est mal venu

 
Arfff, damn j'suis pas dans le bon timing. 2 ou 3 ans plus tard, elle m'aurait peut etre interessé
 
 
Au fait, ton Hayabusa n'est donc pas une premiere main?

 
Non