Reprise du message précédent :

Rigole pas !
Elle monte à 90
 

 
le jour ou je vois un gse500 monté a 90° je me fais homo    
 
 

 
Si tu veut je doit avoir un vieux tapis de reservoir qui traine dans un coin ????
 
C'est le seul truc qui avait survecu a ma gse
 
Mais alors y va falloir que je le retrouve....
 
 
Je te l'echange contre ta moto

 
Bno ba tempis pour toi je l'ai fait ...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Bon d'acord c'est la fourche qui a fait 90 deg mais bon...
 
 

Ben en fait j'ai une grosse housse/sacoche réservoir avec, mais je l'ai pas mise pour l'instant

 
 
hip hip hourra    

 
elle est vraiment tres propre d'apres ce que je peux en voir...
coolos !

Yep elle est vraiment nickel d'extérieur. Après faut nettoyer un peu l'intérieur, remettre des bons pneus, un kit 34cv (:cry, et c'est parti

 
Par contre ils ont le dont chez suz ... les collecteurs font crados tt de suite  

 
oui, pour les pneus, ca sera pas du luxe, y m'ont l'air un peu cuit, surtout l'avant qu'on voit le mieux (enfin si l'arriere est dans le meme etat)...
ca ressemble a du vieux metzeler....

 
Mon ti gars j'ai trouvé des winners sur le topic alizé vs lorie... c des gars pr toi o mon maitre de la reparti    
 
 

Si tu le dis, je sais pas ce que c'est

Nan c'est clair, les deux sont à changer.

 
Les collecteurs d'echappement    qui partent de ton moteur vers les silencieux    on dirai qu'ils st rouillés

Ils me semblent qu'ils pas trop dégueus.
 
edit: sur les photos, ouais, ils font degueus

 
faut que j'aille lire pour me marrer, rien que le nom du topic ca fleur bon le pucÔ en rÛt
muhahaha.

nonox > oui c ca, le reniflard c'est la piece 19. On m'a dit que c'était peut etre le tuyau n°16 qui est bouché/sale
 
bon, demain, démontage de tout ca (je suis chez mes parents, j'ai l'outillage, j'ai le temps, une voiture a disposition, je sens bien la pitite dépose moteur/entretien )
 
jolie la gse
par contre elle est en 34 sur la carte grise ou pas ? Si non, faut la faire brider par un concess, sinon spa valable
 
edit: le concess ou un garagiste hein, et pas au black . Pis faut refaire la carte grise pour la mention si elle y est pas .

C'est déjà prévu. Je comptais l'amener chez un pote garagiste. (pas au black).
La carte grise j'attends, à cause de ça. J'ai appelé Suzuki mais apparemment il faut venir avec le numero de serie, qu'ils contactent suzuki france, pour leur envoyer un papelard, etc..., bref, je toucherai pas la moto avant la fin de semaine
 
Pour la carte grise, quand je la repasserai en 'normal', y aura besoin de refaire une carte ?

 
Et voui et aussi avec certificat du constructeur (c ce q j'ai fait )  

Pour le repassage en normal ?

vivi . c'est kon mais c'est comme ca

 
Et voui mais bon pr moi j'ai fait un deal avec l'ancien proprio car la carte grise étais en 34 mais la moto débridée dc comme j'ai pas u de limite de cvx c l'ancien garage qui m a fourni le papier gratos sans faire la modif et cate grise passé en full  

Superbe
Encore une belle arnaque cette limitation merdique, m'enfin.

une moto pour faire de l'autoroute ...  

kand il n'y aura plus de GTR, GPZ like etc...

oui !!
En fait, des petits clignos genre comme une plume (forme allongée longue) homologué (un ami a ça sur son ZX12).
Ils sont homologués parce ke :
Ils respectent l'ecartement avec la source lumineuse centrale (le feu) C du a la forme en plume.
Ils ont une ampoule ki flashe a mort, donc visibles.
wala.

 
Une moto pour rouler tous les jours  

Lu sur M-S:
 
"Pour graisser la chaine de ma ZRX, j'utilise un cric de Clio que je leve sur le bras oscillant, comme ca je peux graisser tranquille."
 
Une preuve en plus que je suis debile: j'avais meme pas songe a ca  

 
Ouais mais fo bloquer la roue avt aussi sinon ton zrx...  

 
Nan, je lui gueule: "COUCHE!   " et elle reste bouche bee de tant de virilite transpirante, qu'elle se tient coi  

et ta sifflet comme un epais?

 
Encore du belgiocanadien ca  

 
Arrete un peu la zrx c elle qui impose ses lois  

 
Jusqu'aux dernieres nouvelles, une moto n'a jamais bouge toute seule a l'insu de son plein gré  

 
oui mais ca se laisse pas maitriser comme ca  

Vous en pensez quoi de ca??
 

 
Modèle 2000 - 32500 km
jaune, très bon état générale, tapis sacoche bagster, filtre kn, kit dynojet, pot origine...
4600 Euros
 
 

 
j'en dis q pr 600 ? de plus tu as un b600 neuf    
 
Nan sans dec c trop surcoté un sv, en plus j aime pas les anciens modeles en s mais ce n est q mon avis  

surtout pour foutre une moto sur la bequile central    saleter