Reprise du message précédent :

avais dis a Gloubi de pas tourner avec sa chaise.....  

Pour l'école, trouves en une qui fasse un élève par moto, pas comme certaines ecf (j'ai le droit de donner des noms?). Ca évite de perdre son temps et son argent. Si tu étais un peu plus vers l'ouest (vers Toulon quoi) j'aurais pu t'en conseiller au moins 2, mais Nice je ne connais personne! Daisaulaid!

 
Putain vous me faites trop envie, j'en peux plus de la caisse  
 
Sinon merci pour le conseil, vais aller faire le tour des moto ecoles, peut etre demain...verrais bien ce qu'il propose.
Mais je crains le pire, quoi que quand meme sur tout nice on doit bien pouvoir trouver quelque chose de correct.
En gros les points a verifier c'est:
-moto recente et pas trop de km
-max 4 eleves par moniteur
-1 eleve=une moto
Autre chose?

   
a peine acheté déjà revendu? tu n'en trouve jamais une a ton gout !

drapal

bon les photos vont attendre 140km de plus... le temps que je rentre a Anglet, l'APN marche pas
y'en aura juste un peu plus ... mais ca ne se verra de toute facon pas

 
 
  putin je viens de quitter du boulot a 19h30 au lieu de 19h00..
  j'arrive apres 40 km de route dans mon bled , et là je vois m'as copine en rad avec sa kz400. batterie hs. on reussi tant bien que mal a la demarrer en poussant, et elle me dit de la ramener et qu'elle va prendre ma caisse. je monte sur la brele , sans casque ( le sien ne me vas pas ) et là je fait 10metre , oupss les schmits    
 
  çà va il ont été gentils cet fois ci . je repousse ma copine qui redémarre et rentre enfin chez moi.
  quel journée de merde.
 
  le tout en costard cravate svp...
 
 

Sat> Je me permet aussi de mettre l'accent sur la remarque qu'a fait Chubi y'a quelques posts:
 
C'est vraiment chiant la facon dont tu utilises les smilies.
 
Ca n'a rien de personnel, mais franchement ca serait tellement mieux si t'en mettais pas  

bon d'accord , mais c'est pour exprimer aussi mes sentiments.
 
  promis je me calme.

quelle journée de chiot quand même.
en plus je mange tout les midi sur un parking d'une grande surface et là devant moi déboule zx12r , r1 , zrx , hornet...
 
et moi je reste dans ma caisse. ( sans smile)

J'ai levé mon étron ce soir    
 
Méme pas fait exprés... une connard qui fait demi tour sur la route en centre ville,me coupe la route je freine comme un malade, il s'arrete je redonne un coup de gaz et hop 1 roue    
 
Et tt ca devant un panier a salade    
 
Remarquez les bleus sont descendus mais po pr moi mias pr ce caisseux de merde qui a failli me foutr eau tas!    

Un autre point que j'ai trouvé important : la répartition des heures entre plateau et circulation. Si on en croit le manuel les 20 heures minimales sont réparties en 8 heures hors circulation et 12 heures en circulation. Mon avis très personnel est que 8 heures pour quelqu'un qui n'est jamais monté sur un engin à 2 roues plutôt lourd c'est insuffisant pour manoeuvrer correctement, et 12 heures pour quelqu'un qui a déjà le permis c'est trop pour apprendre à se placer dans un contexte de circulation. Si une moto-école se cantonne à ça je trouve que c'est une mauvaise appréciation de leur part, et j'aurais du mal à leur faire confiance. Mais bon ce jugement est tiré de quelques expériences qui peuvent ne pas être partagées par tous.

 
Je suis exactement dans ce cas en plus.
J'ai jamais conduit de 2 roues, enfin si vélo et scooter 3 fois dans ma vie, mais jamais de vrais bécanes lourdes.
Par contre j'ai le permis depuis 3 ans donc au niveau circulation, en dehors de s'habituer a se placer avec une moto, je connais.

 
exact, perso m'ont mis 14h de plateau et le reste en route car j'avais jamais fait de deux roues avt, alors q'un mec en 125 qui l'a passé a eu 8 hueres de plateau et le reste en route, ce qui est normal  

pareil, j'ai eu drout a 17h de plateau et 3h "officielles" de route
 
officielle parce qu'il faut rajouter les balades aux frais de la princesse avec le moniteur

 
Conseillerais tu de se mettre le moniteur dans la poche

 
Mouarf plutot l'inspecteur  

marchi!
un autre truc qui après coup peut ne pas être anodin : le type de la moto, selon ta taille surtout mais aussi dans des cas extrèmes une moto qui peut paraître inappropriée pour une école. Exemple vécu par un ami : cours sur mostro 600, je ne connais pas cette moto mais ça me semble un peu exagéré pour apprendre voir trop exclusif. Conjugué à ça le fait qu'ils étaient deux ou trois par engin, et bien au bout de 25 heures il était loin de pouvoir passer le plateau (que ce soit pour le temps ou la qualité du pilotage). Pour ma part j'ai appris sur ER5 (en 1998) ce qui me parait être pas mal étant donné ma taille (1,70m).
Allez un dernier truc : en dehors du pilotage ce qui est bien c'est de connaître des motards qui peuvent te tuyauter sur le côté mécanique, équipement, révision des fiches pour la partie orale (qui me parait plus poussée que lorsque je l'ai passé), et entraînement pour déplacer la moto à la main (je l'ai fais une seule fois pour chacun des trois circuits et même si ça a marcher je pense que c'est bien de maîtriser ça à fond car c'est un A gagné facilement).
Voilà, bonne chance pour ta recherche et bienvenue (j'espère) du bon côté de la force.

 
Merci.
 
Malheureusement pas d'ami motard sous la main, et ceux que j'ai sous la main sont a pied
 
Sinon pour la moto adapté j'y avais pas pensé, mais de toute facon a Nice, j'ai jamais vu de "bizarerie", c'est le plus souvent des ER-5, CB500, GPZ, Div...

C'est parfois interessant que l'auto ecole est des modèles différent ça permet d'essayer et de faire une opinion sur ce que l'on aime conduire: pour mon permis j'ai testé 600 XT, 600 Div, F650 BMW, 600 Mostro. Verdict bicylindre powaaa....

Exact aussi...
 
D'un autre coté, dans un but purement permis, j'aime autant apprendre sur une seule moto et la connaitre relativement bien pour passer le plateau...enfin a premiere vue, peut etre que j'ai tord.

c'est un argument qui se défend! Après certaines écoles ont suffisamment l'esprit motard et te donnent un peu de temps en plus. Ca peut être l'occasion de tester autre chose. Ne pas négliger non plus l'expérience du mono, certains arrivent à dire quel type de première moto est bien pour quelqu'un après les 20 heures de cours. Mais l'idéal reste toujours d'essayer!
Pourée j'me ferais bien une petite virée... si j'avais les sous pour me racheter une moto.  

 
   
 
on devrait passer le permis sur des R1 , après le mec qui a son permis , y sait tout conduire

 
Ou alors il sait comment se foutre au tas  

petit drapo

une R1 à 34 cv ...

En revenant chez moi, sur l'autoroute, y'avait une petite porsche qui me depasse... 150km/h a peu pres... Moi j'suis a 140 coolos, mais y'a des travaux un peu plus loin: ralentissements, la porsche se met sur la voie du milieu pendant que je remet la gomme, la laissant derriere... Je reste a 160 et vlan, elle me redepasse! Je la suis   evidemment, on reste pas a 160, mais on monte un peu plus haut: je regarde: 220  
 
Pas d'bol pour moi, c'est ma sortie d'autoroute, je me tappe une petite pointe a 240 pour revenir, la moto louvoie... Ca doit etre a cause du top-case que je me dis... Le top-case? Ayan! Merde, mes courses!    
Je deballe a la maison, bilan: 3 oeufs casses    

3 oeufs c'est pas grave... cé koi ta bécane déjà?

je comprend mieux le 240 ...

 
Quand elle sera pleinement rodee, je ferais un petit tour en Allemagne    

Le marché de la moto en FR et en Belgqiue, ya des différences notoire en terme d'achat d'occasion? par ex une BMW routiere ça vaudrait le coup de venir chez vous?
Parce que acheter une BMW à Paris  

belle bête

il manque un echappement devil sb2

 
Moi je l'ai    
 
Mais j'ai pas le meme etron    

que pensez vous de ça?
 
Superbe R100S de 1978. 120000 kms, révisée
Noire /filets or. Pots, pneus, freins, pares cylidres neufs.
Selle Café Racer BMW. Vendue 2800 euros
 

 
Tu peux regarder:
 
www.vlan.be
www.moto80.be
et y'en avais un autre aussi, que j'ai oublie  

Bas c sympa j'aime bien le style rétro... mais la becane je connais pas trop vieux pr moi.

 
Salut    
 
Fo q tu ns fasses de nvelles photos avec ta bulle haute    
 
Et surtt attention qd meme a la vitesse