Reprise du message précédent :

 
  en allemagne aussi , c'pos chère

 
je veux une moto à TDF, je ferais pas sans, et le XT ... en duo, il est à la ramasse, sur l'autoroute, même chose, ça éclaire pas, etc ...  
 
je me suis bien amusé, mais vu la plus value que je peux faire dessus, c'est tout vu, le GPZ reste

 
et moi, je rapple l'adage qui dit que quand tu recherche une moto, fo pas etre pressé, mais pret a sautr sur la vraie bonne occaz, pour moi en l'occurence s'en est pas une.
 
a la limite, si le proprio du CB te la laisse pour 1500? la oui c bien.

 
2900 ? => CB S de 1998 avec 40 000 bornes ici bas !

 
1500 ? je pense que c'est négociable, elle veut arrêter la moto, s'en débarrasser.

 
d'accord, si tu veux faire une pluvalue sur le XT, mais franchement ton GPZ, tu ferais aussi bien de le revendre pour te trouver un bo CB.
 
g rien conre le GPZ, mais c pas une moto d'exception introuvable, a la limite si un jour tu en reveux une ça se trouve a tous les coins de rue
 
au moins ta pas de l'argent qui dors pour rien, d'autant plus que ton GPZ va perdre de la valeur pendant ses années de remisage

 
et ben alors bazarde tout pour acheter ce CB et te le remonter bien propre.
mais franchement ton GPZ, a moins que tu fasse du saiske avec et que ce soit vraiment terrible, je comprends pas pourkoi tu veux le garder  

 
Ben justemment, renseignes-toi pour voir si tu trouves pas une occase en Belgique (ou dis-moi si tu veux que je regarde).
 
En Belgique (sauf certains barjos [   ]) on roule tres peu, mais la decote reste. En plus, y'a pas a chier, c'est juste a 350 bornes de Paris, donc c'est pas la mort  

 
 
Han, c'est pour ca qu'il a change les pots!    

 
forcément un pot rouillé, ta bo metre de l'huile de synthése , ça doit faire vachement mal!!!

C'qu'elle est moche ma Div' sans bas de carenage!    
 
Ca m'a foutu un choc!  

 
ha bon elle est déja dans la poubelle??  
 
bon tu l'as kan ton nouvel étron??

 
Nan, c'est surtout que, vu qu'il y avait un bas de carenage, les ailettes ont pas pu etre nettoyees depuis un bout de temps > depots, s'moche    (mais vu que je change, je m'en fous un peu    
 

 
Cette semaine, je vais harceler le concess  

Bande de salopes  
 
Bah j'y tiens, c'est tout, j'y peux rien  
 
Selon mes calculs, sur le long terme ( j'espere que cette config, je la garderai longtemps ), ça devrait revenir moins cher que tout bazarder, acheter un beau cb, puis racheter une nouvelle moto, pour préparer le CB pour la piste.  
 
et pis, réservoir enfoncé, etc, c'est pas forcément plus mal pour tourner, t'as moins peur du tas  
 
bon, je dois y aller

 les moards !
 
bouuhh...et moi personne n'en veut d'ma jolie div.. snif..
p'tant j'suis pret à faire un gros effort moua...
 
...z'veux mon tcat    
 
 
m"enfin  

 
   
 
 
  ZRX  
 

 
ah vii...
 
mais ma copine a dit "j'adoooore les sportives"
 
sportive sage = Tcat    
 
Tant pis, je me plie aux exigences de la d'moiselle    

 
Y'a des chances que tu gardes ta copine moins longtemps que ta moto, donc faut faire un choix!    

 
On fait un pari ?    
 
 
 
En tout cas courageuse la d'moiselle.. 90 km d'autoroute en div à 2h30 du mat' avec le vent vif et frais qu'il y avait hier...l'a même pas ralé en arrivant   respect  

 
C'est un modele de quelle annee? La mecanique est fiable sur les anciens modeles...  

 
Modèle de juillet 1975
les meilleurs modèles qui soit
 
et je sais de quoi j'cause  

 
Les modèles de novembre 75 sont aussi très bien .

 
 
 
Bof...
 
 
un peu jeunots

 
Avec un bon rodage, ça devient un détail .

 
   
 
je m'incline  

 
surtout que tu peut avoir des prix chez honda et le pote a canaille aussi, et on a 2 mecanos a pas cher, vont me refaire le xr tout bo tout propre

alors c sur que l'on peut rien pour toi!!  
 

a mon avis, c un fo calcul, car dans un 1 ou 2 ans tes moyens auront je te le souhaite considérablement changé et des motos d'ocaz qui te plaisent seront sur le marché etc...
Encore une fois, tu aurais chopper un modéle rare , j'aurias compris, mais la un GPZ  
 
 

 
  même copine que moi apparamment , adore les sportives , mais pas les sages  
 
  900 cbr , powwaaaaaa.
 
  elle a kan même eut mal au dos à notre ballade aujourd'hui , mais ne sais pas plaint.   respect aussi

Pitin, j'ai fait un aller retour Paris - la Creuse ce week-end , hé ben j'ai eu froid
 

 
 
Cela dit une 900 cbr avec même pas 2 ans de permis... uhh...  
 
Deja le tcat, c'est pô mal  

 
  kler , mais je n'ai que 4 ans de permis  
 
  franchement la tcat , superbe moto

 Hommages aux passageres sur des sportives    
 
 
 
   

 
ben le Tcat justement est une des seules qui permette de faire 700 bornes avec et d'arriver dans un bon état. (passagere comme pilote).

 
Remarque, moi je trouve deja la cbr 600 f confortable...Zalooorss    

 
ben tu sais si j'ai dit "une des seules", c'est parce que je pensais a une ou deux motos..... la CBR 600 F en est une, et l'ancienne ZX6R ninja en est une autre.

oh le belgéquoi, on zappe les questions maintenant ? C'est pas parce que t'es bientot en zrx qu'il faut tout oublier hein
 

 
 
Rien de plus ridicule a mon gout que ca. Voir des charmantes demoiselles en position grenouille jouer le sac a dos d'un mec en se prenant tout le vent dans la gueule je trouve ca d'un laid.

 
 
  J'ai po suivi, daisolaid  

 
Euhhh, comme dit sur un autre topic, une nana en jeans moulant en passagere sur une sportive... Miam!  

 
 
bof justement. effectivement le petit cul visible a son charme, mais pour moi le ridicule de la position l'emporte. C'est la meme pour les mecs d'ailleurs, je trouve que t'as tellement l'air ridicule accroupi sur une moto les jambes replies que j'ai surtout pas envie d'une sportive.