Reprise du message précédent :
qu'est ce que j'ai pu foutre la merde avec mon kit chaine nické

Bah moi je fais confiance au manuel et puis voilà

ouais, stoi qui fout la merde à l'origine, voyou !

tu m'excusera de ne pas passer mes journées sur internet  
 
et c'est pas parce que lolo te donne soit disan raison sur une technique dont je ne connais que le nom que tu as raison.
de plus comme tu le dit, c'est une théorie, donc qui na pas été prouvée  
 
et pis si t'es pas capable d'avoir un peu d'humour....  

ouais, mais keske c'est bon  

Et bon, mon kit chaine à maintenant 32000km (un kit est donné pour 30000km pour les SV), je l'ai tendu 5 fois en 20000 km (et pas tous les 1000km). Il ne s'en ai pas porté moins bien pour autant.

 
 
oui mais qd je te coupe ca rame moins

Tu ne t'es jamais demandé si tes talus avaient pas pour origine une chaine sous-tendue ?

 
Depuis quand une théorie n'est pas prouvée en pratique, elle peut tout a fait l'être. En l'occurence, elle l'es
 
Pour l'humour, une fois, ça va deux fois ça va, mais 5 fois par jour depuis qu'il y a eu la discussion, j'ai beau savoir rire, cette notion d'humour m'échappe totalement

Bon, je vais chier

 
 
ca empeche pas ta chaine de se balader sur le bras oscillant

Roh je sens que je vais nous mouler un beau cake bien ferme et bien fumant
 
Je vous raconterai
 
Bonne nuit

 
 

LE talus (j'en ai eu qu'un jusqu'à nouvel ordre) est clairement dû à une faute de moi même (freins avant avec une fourche en coton, regard, inexpérience (seulement 1 semaine de moto lors de la sortie))

 
 
Ma chaine ne touchait pas le bras oscillant. Arrete la mauvaise foi.
 
Mon kit est maintenant mort et a un gros point dur. Je met quiconque ici au défi de mieux le régler qu'il ne l'était.
 
Et tu te rends compte que tu as mis plus de temps à regler le kit chaine du SV d'évelyne qui est niquel que moi à regler le mien qui est mort?

 
 
normal le tiens est mort ,suffisait de le tendre au maxi, celui d evlyne est regle au pitis oignons

 
 
Mais c'est bien sûr

 
tu vas me mettre les menottes ??
 
[smileyquibougelessourcils]

moi je dis vu les emmerdes que j'ai avec mes kit chaine ..... c'est un signe de plus pour prendre une buell

dites!  
une 125 CBR pour  + - 12.000Frs, ça vaut le cout?
en sachant qu'elle serait neuve...
 
edit: une photo ->

le speedtriple, c'est quand même une moto qui me fait envie finalement!!
je vais laisser le Z au tapette de moins 1,70m!!!

 
p'tain la tête dans le cul...  

rah !!!!! phaloperie de nonox squatteur de compte !!!
 
Vive la Z !!!!!!!!!

au fait

 
 
si tu parle de + ou moins 1800€, ouai, ca peut etre pas mal, mais t'attends pas a un foudre de guerre, c'est assez poussif....

 
Achetes ma cagiva planet  

 
'alut!

 
 
 
Des fois, j'ai un peu de mal à te suivre

 
 
+1

 
 
   
 
 
Tu fais chier à être d'accord avec moi, j'ai un rang à tenir bourdail  

c'est pourtant pas compliqué.. il vent le SV et pour pu se faire gauler en exces de vitesse il prend ca:

c'est simple non

Bon, il y a des soldes sur les trains de pneus actuellement ?

 
je crois pas, en Mars y'a les soldes Cardy il me semble ...

 
 
m'en fous de tes etats d'ames, j'aime bien etre d'accord avec toi

Marco, tu es passé au Comptoir ?
Quels tarifs ?

 
   
Ca monte jusqu a combien ?

 
 
 
oué vous suivez pas
 
le SV en circulation vu qu'il est joueur, ben il donen envie de tirer  dedans.
 
manque de pot je ne vais pas rouler avec le cb le temsp de changer le kit chaine. donc je vais prendre le SV. donc je vais l'utiliser en circulation, donc je vais etre tenté de jouer avec .
 
 
bref aucun rapport avec le R6

 
le comptoir, ben faut commander.
et comme je suis pas clietn chez eux, bah j'ai l'impression que j'ai pas tout à fait les meme promos
 
le kit chaine cb : 107€
le kit durite avia 76€
 
voilou... mais comme japauto a ca de dispo en atelier (d'ailleur il est ou l'atelier?), je vais acheter ca chez japauto