Reprise du message précédent :

oui le bloc  gsxf , et old gsxr le bon vieux air/huile

Tu aurais dit air/huile direct que tout le monde aurait capte direct  
 
Sinon: clair, le moteur est fiable, mais ce qui a autour, bonjour la finition et la rouille!

1/  j'instruit bitman
2/ Oui mais une transplantation de cadre Martin/Spondon est envisageable  

 
16cvx fiscaux
 
ilé fou
 
autant une 323 a la rigueur ca peut encore passer, mais une M3, y a pas moyen

ca existe en 4 portes la M3 ?

sinon pour votre question concernant le nouveau truc qu'on vous demande d'accepter (la charte globale du forum), c'est pour la mise en conformité du forum avec la LCEN (loi de confiance sur l'economie numérique...)...

 
ouai, t'as une version berline, et une coupée

j'apprend un truc la    

je connaissais pas ca tiens

comment tu sais ça ?

 
 
il serait temps de se renseigner, ca nous concerne TOUS

On fait comment pour annuler ?

 
 
obligation legale
 
tous les sites/forum demandant une inscription avec renseignement de certaines infos personnelles sont obligés de le faire, et d'avertir leurs populations d'utilisateurs en conséquence, c'est une des dispositions de la LCEN.

 
 
ben tu as du recevoir d'autres mails pour ça en principe ..partout où t'es inscirt sur le net en fait

 
 
tu peux pas, si ca te plait pas, ta seule possibilité est d'arreter d'utiliser le forum HFR si cette disposition ne te convient pas....

nop.. c'est la premiere fois que j'entend parler de ca!...

 
   finalement je suis pas blonde mais toi t'as des méches..soit tu confirmes soit tu confirmes pas et ciao..en fait ça permet de faire du ménage.  
 
genre des trucs ou t'es inscrit et t'y vas plus ben hop tu confirmes pas et ils gardent pas les infos sur toi.

non mais Humoul je plecise

 
 
pourtant tout le monde en a parlé partout sur le net les 6 derniers mois...
 
c'est une des dernieres lois a avoir fait couler autant de salive et d'encre tellement elle etait contesté dans sa premier version, puis face a la levée de boucliers des internautes/associations d'internautes/FAI/etc..., elle a été assez largement amendée et adoptée (en 3e lecture je crois...)

je suis pas aussi souvent que ca sur le net.. et puis l'informatique et moi ca fait deux alors les dernieres news la dessus j'ai pas entendu ou pas fait gaffe... ms sur les sites ou je vais j'ai jms eu ca pour le moment O_o*

J'arrive vraiment pas a bosser moi aujourd'hui  

si seulement y avait qu'aujourd'hui ou j'arrivais pas

 
 
Toutes les mercos ne sont pas des classes E tu sais

 
oui mais j'aime pas, c'est tout.

Mais si...en avril mai

 
ca c'est pour le SV seulement
 
et apperement pour les fazer aussi    
 

 
ca commence a se reveiller a partir du mois de mars en general

 

 
regarde le prix d'un bandit et on en reparle    
 

 
Et c'est aussi et surtout après un long débat qui a commencé quand quelques forumeurs ont appris l'existence du casier judiciaire

 
bizarre....
 
j'ai fais de la moto l'hiver avec mes 2 tcats, par des temperatures largement negatives, j'ai jamais eu aucun de ces problemes la

J'dois faire le plan du reseau actuel et en planifier un nouveau...
 
Le reste, c'est transferer des donnees d'un serveur a l'autre... Chose que je ne peux faire quand y'a les users!  

Le gel des carbus, c'est pour pratiquement toute les motos à carbu, pour les bougies, c'est quelques twins avec un cylindre face à la route

"Pour ce que c'est" il a dit  

 
ouaip c'est la premiere fois que jéntend ca aussi
 
le Tcat est aussi plus proteger avec les carenages je pense  
 

 
non, puis les histoires de cadre qui rouille, sur un cadre acier, je veux bien, mais pour un cadre alu , mort de rire quoi
 
c'est surtout une grosse et bonne legende urbaine due a 1 ou 2 modeles
 
y a pas mal de suzuki qui vieillissent tres bien

 
Ah bah alors j'ai pas une moto a carbus  

 
bha justement    
 

 
mon bandit a pas un point de rouille    
 

 
Ben d'où, le pratiquement
 
Mais tu peux pas savoir le nombre de cas de gel de carbus que j'ai vu sur le net en faisant une recherche sur mon problème