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Auteur Sujet :

Moards en colère ??

n°4694389
Tolor
Mais heu...
Posté le 24-01-2005 à 13:33:23  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Ktulu a écrit :

Ah bah alors j'ai pas une moto a carbus  [:theepsilon]


 
Ben d'où, le pratiquement :D
 
Mais tu peux pas savoir le nombre de cas de gel de carbus que j'ai vu sur le net en faisant une recherche sur mon problème :o


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
mood
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Posté le 24-01-2005 à 13:33:23  profilanswer
 

n°4694391
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 24-01-2005 à 13:33:30  profilanswer
 

Tolorfen a écrit :

Le gel des carbus, c'est pour pratiquement toute les motos à carbu, pour les bougies, c'est quelques twins avec un cylindre face à la route


 
 
jamais de eut de pb sous la flotte avec le xr...
 
 
a mince c est une honda :D


---------------
Moards : Challenge Everything
n°4694394
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 24-01-2005 à 13:33:46  profilanswer
 

Tolorfen a écrit :

Le gel des carbus, c'est pour pratiquement toute les motos à carbu, pour les bougies, c'est quelques twins avec un cylindre face à la route


 
 
 
 [:deathm]  
 
non mon jeune padawan, desolé, mais non :)
 
avant la triumph, j'ai eu que des motos a carbu, et jamais aucun probleme de givrage, meme par -10degrés :o


---------------
Cassoulet, again !
n°4694396
Quineto
Posté le 24-01-2005 à 13:34:01  profilanswer
 

Ktulu a écrit :

Ah bah alors j'ai pas une moto a carbus  [:theepsilon]


 
moi non plus  :ouch:  
 
putain le bandit la premiere moo a injection de l'histoire  :ouch:  :ouch:  
 
 

n°4694398
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 24-01-2005 à 13:34:13  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

16cvx fiscaux :lol:
 
ilé fou :lol:
 
autant une 323 a la rigueur ca peut encore passer, mais une M3, y a pas moyen :lol:


 
tu fais tjr un foin pour des détails toi!!! :whistle:  
 
tout ça pour une CG que tu paieras une fois a 464€!!! :sarcastic:

n°4694399
Tolor
Mais heu...
Posté le 24-01-2005 à 13:34:19  profilanswer
 

la_nouille a écrit :

jamais de eut de pb sous la flotte avec le xr...
 
 
a mince c est une honda :D


 
Le XR est un twin avec un cylindre face à la route maintenant? [:theepsilon]


Message édité par Tolor le 24-01-2005 à 13:34:42

---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°4694400
Profil sup​primé
Posté le 24-01-2005 à 13:34:36  answer
 

quineto a écrit :

bha justement  :jap:


http://forum.intrasoft.be/seb/habenoui.jpg

n°4694403
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 24-01-2005 à 13:34:54  profilanswer
 

quineto a écrit :

ouaip c'est la premiere fois que jéntend ca aussi [:spamafote]
 
le Tcat est aussi plus proteger avec les carenages je pense :jap:


 
c'est surtout que la rampe de carbus du tcat est rechauffée par une durit' trimballant le liquide de refroidissement du moteur, comme un paquet d'autres 4patt' :o


---------------
Cassoulet, again !
n°4694405
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 24-01-2005 à 13:35:20  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

il serait temps de se renseigner, ca nous concerne TOUS ;)


 
 
soyons précis!!! [:aloy]  
 
il est temps de commencer a ce dilater, parce que le retour de baton va faire mal un de ces jours!!! :D

n°4694407
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 24-01-2005 à 13:35:30  profilanswer
 

Tolorfen a écrit :

Le XR est un twin avec un cylindre face à la route maintenant? [:theepsilon]


 
 
c est un mono avec le cylindre face a la route, du moins le puit de bougie


---------------
Moards : Challenge Everything
mood
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Posté le 24-01-2005 à 13:35:30  profilanswer
 

n°4694410
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 24-01-2005 à 13:35:58  profilanswer
 

Tolorfen a écrit :

Ben d'où, le pratiquement :D
 
Mais tu peux pas savoir le nombre de cas de gel de carbus que j'ai vu sur le net en faisant une recherche sur mon problème :o


 
 
en meme temps, ceux qui disent avoir un probleme l'ecrivent, ceux qui n'en ont pas se taisent ;)
 
l'immense majorité n'a pas de problemes de givrage :o


---------------
Cassoulet, again !
n°4694415
Profil sup​primé
Posté le 24-01-2005 à 13:36:36  answer
 

Elessar777 a écrit :


 
l'immense majorité n'a pas de problemes de givrage :o


 
 [:urd]  

n°4694424
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 24-01-2005 à 13:37:51  profilanswer
 

Tolorfen a écrit :

Le gel des carbus, c'est pour pratiquement toute les motos à carbu, pour les bougies, c'est quelques twins avec un cylindre face à la route


 
soyons précis!!! [:aloy]  
 
pour les motos dont les constructeurs sont tellement des rats qu'il mettent pas un systéme de réchauffage de carbu!!! [:fuck_scott]

n°4694426
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 24-01-2005 à 13:38:06  profilanswer
 

nonox a écrit :

tu fais tjr un foin pour des détails toi!!! :whistle:  
 
tout ça pour une CG que tu paieras une fois a 464€!!! :sarcastic:


 
Bah bien sur, et l'assurance est surement pas evaluée en fonction de la puissance fiscale par hasard :sarcastic:
 
et puis quand faudra changer le train de pneu en 225 a l'avant et 285 a l'AR, tu me fais un cheque ? :lol:
 
et je te dis meme pas le prix des revisions d'une M3 chez BM :pt1cable:
 
y a pas que l'achat hein ? ;)


---------------
Cassoulet, again !
n°4694427
Quineto
Posté le 24-01-2005 à 13:38:10  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

en meme temps, ceux qui disent avoir un probleme l'ecrivent, ceux qui n'en ont pas se taisent ;)
 
l'immense majorité n'a pas de problemes de givrage :o


 
moi par contre je croi que je vais devoir me taper un petit netoyage dans les regles de l'art de mes carbu  :sweat:  
 
c'est compliquer a faire ??
je vais attendre quíl fasse un peut moins froid histoire de pas me cailler les miche dans le garage, mais va falloir que j'en passe par la  :(  
 
 

n°4694433
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 24-01-2005 à 13:39:26  profilanswer
 

la_nouille a écrit :

c est un mono avec le cylindre face a la route, du moins le puit de bougie


 
 
relativement vertical si tu veux bien etre un peu de bonne foi, et pas inclinée tres fortement vers l'avant comme le cylindre avant d'un SV ou d'une ducat' par exemple ;)


---------------
Cassoulet, again !
n°4694434
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 24-01-2005 à 13:39:52  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

Bah bien sur, et l'assurance est surement pas evaluée en fonction de la puissance fiscale par hasard :sarcastic:
 
et puis quand faudra changer le train de pneu en 225 a l'avant et 285 a l'AR, tu me fais un cheque ? :lol:
 
et je te dis meme pas le prix des revisions d'une M3 chez BM :pt1cable:
 
y a pas que l'achat hein ? ;)


 
 
encore des points de détails!!! [:chrisbk]

n°4694437
Tolor
Mais heu...
Posté le 24-01-2005 à 13:40:12  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

en meme temps, ceux qui disent avoir un probleme l'ecrivent, ceux qui n'en ont pas se taisent ;)
 
l'immense majorité n'a pas de problemes de givrage :o


 
 
Sur certaines motos, ça a quand même l'air d'être chronique et reconnu (quelques ducati, suzuki B6 et SV, GPZ apparemment)


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°4694439
Profil sup​primé
Posté le 24-01-2005 à 13:40:24  answer
 

Elessar777 a écrit :

Bah bien sur, et l'assurance est surement pas evaluée en fonction de la puissance fiscale par hasard :sarcastic:
 
et puis quand faudra changer le train de pneu en 225 a l'avant et 285 a l'AR, tu me fais un cheque ? :lol:
 
et je te dis meme pas le prix des revisions d'une M3 chez BM :pt1cable:
 
y a pas que l'achat hein ? ;)


 
 
la moto c'est pire, finalement à l'achat, même neuve, ce n'est pas très cher.
 
Par contre si tu t'amuses à rouler avec, alors là le budget annuel est assez effarant au regard de la valeur de l'engin.

n°4694441
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 24-01-2005 à 13:40:34  profilanswer
 

quineto a écrit :

moi par contre je croi que je vais devoir me taper un petit netoyage dans les regles de l'art de mes carbu  :sweat:  
 
c'est compliquer a faire ??
je vais attendre quíl fasse un peut moins froid histoire de pas me cailler les miche dans le garage, mais va falloir que j'en passe par la  :(


 
kesk'il a encore ton étron???
tu lui trouve tjr un truc a faire pour le tripoter!!! [:androids974]

n°4694442
Tolor
Mais heu...
Posté le 24-01-2005 à 13:40:56  profilanswer
 

nonox a écrit :

soyons précis!!! [:aloy]  
 
pour les motos dont les constructeurs sont tellement des rats qu'il mettent pas un systéme de réchauffage de carbu!!! [:fuck_scott]


 
 
oui, bon, il est vrai :(
Mais théoriquement, c'était posé sur le SV 2002 :D
 
Mais pas sur le mien :'(


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°4694443
Quineto
Posté le 24-01-2005 à 13:41:02  profilanswer
 

Tolorfen a écrit :

Sur certaines motos, ça a quand même l'air d'être chronique et reconnu (quelques ducati, suzuki B6 et SV, GPZ apparemment)


 
 :heink:  
 
 

n°4694451
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 24-01-2005 à 13:42:13  profilanswer
 

nonox a écrit :

encore des points de détails!!! [:chrisbk]


 
 
Ok s'tu veux, le detail le plus important, c'est que c'est zaza et moi qui bancottons  [:carinosa]  
 
donc la M3, c'est niet :D [:ddr555]


---------------
Cassoulet, again !
n°4694452
Tolor
Mais heu...
Posté le 24-01-2005 à 13:42:18  profilanswer
 

la_nouille a écrit :

c est un mono avec le cylindre face a la route, du moins le puit de bougie


 
 
J'ai pas vraiment vu un cylindre face à la route ce week end, surtout par rapport à un twin en 60° ou en 90° :o


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°4694454
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 24-01-2005 à 13:42:39  profilanswer
 

alberich a écrit :

la moto c'est pire, finalement à l'achat, même neuve, ce n'est pas très cher.
 
Par contre si tu t'amuses à rouler avec, alors là le budget annuel est assez effarant au regard de la valeur de l'engin.


 
 
ca depend quoi comme moto une fois de plus ;)


---------------
Cassoulet, again !
n°4694455
Quineto
Posté le 24-01-2005 à 13:42:41  profilanswer
 

nonox a écrit :

kesk'il a encore ton étron???
tu lui trouve tjr un truc a faire pour le tripoter!!! [:androids974]


 
ouai et j'aime ca en plus  :love:  :love:  
 
c'est aussi pour ca que j'ai pris le b6  :D
je peut facilement bricoler dessus  :bounce:  
 
 

n°4694457
Profil sup​primé
Posté le 24-01-2005 à 13:43:35  answer
 

Elessar777 a écrit :

ca depend quoi comme moto une fois de plus ;)


 
 
soyons précis : unr vraie moto qui va bien quand t'essores la poignée des gaz. :)

n°4694458
Tolor
Mais heu...
Posté le 24-01-2005 à 13:43:45  profilanswer
 


Bah oui, et chez les suzi en général apparemment. J'y peut rien hein si t'as pas souffert de ça (mais bon, faut quand même dépasser les 4000tours pour givrer, pas facile sur un B6 :D)


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°4694466
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 24-01-2005 à 13:44:48  profilanswer
 

alberich a écrit :

soyons précis : unr vraie moto qui va bien quand t'essores la poignée des gaz. :)


 
ben meme dans ces conditions, y en a certaines qui sont de bonnes surprises et relativement peu onereuses a entretenir :)


---------------
Cassoulet, again !
n°4694471
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 24-01-2005 à 13:45:06  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

relativement vertical si tu veux bien etre un peu de bonne foi, et pas inclinée tres fortement vers l'avant comme le cylindre avant d'un SV ou d'une ducat' par exemple ;)


 
 
le puit de bougie est bien incline :o de toute facon c est une honda ya les percages qu il faut pour evacuer l eau :D


---------------
Moards : Challenge Everything
n°4694472
Quineto
Posté le 24-01-2005 à 13:45:26  profilanswer
 

Tolorfen a écrit :

Bah oui, et chez les suzi en général apparemment. J'y peut rien hein si t'as pas souffert de ça (mais bon, faut quand même dépasser les 4000tours pour givrer, pas facile sur un B6 :D)


 
ho oui c'est sur moi je laisse chauffer ma moo et je roule pas comme une brutte tout le temps  [:zoutte]  
 
 

n°4694476
Quineto
Posté le 24-01-2005 à 13:46:19  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

ben meme dans ces conditions, y en a certaines qui sont de bonnes surprises et relativement peu onereuses a entretenir :)


 
 :jap:  
 
 

n°4694477
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 24-01-2005 à 13:46:29  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

Ok s'tu veux, le detail le plus important, c'est que c'est zaza et moi qui bancottons  [:carinosa]  
 
donc la M3, c'est niet :D [:ddr555]


 
 
chuis sur que zaza elle dirais banco elle!!! [:volta]

n°4694480
Tolor
Mais heu...
Posté le 24-01-2005 à 13:46:54  profilanswer
 

quineto a écrit :

ho oui c'est sur moi je laisse chauffer ma moo et je roule pas comme une brutte tout le temps  [:zoutte]


 
Tu peux laisser ta moto chauffer 30minutes, et rouler constemment à 6000 tout en douceur, ben tu vas givrer des carbus :o


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°4694483
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 24-01-2005 à 13:47:21  profilanswer
 

nonox a écrit :

chuis sur que zaza elle dirais banco elle!!! [:volta]


 
Nope :lol:
 
on en a parlé ce week end :o
 


---------------
Cassoulet, again !
n°4694486
Profil sup​primé
Posté le 24-01-2005 à 13:47:48  answer
 

Elessar777 a écrit :

ben meme dans ces conditions, y en a certaines qui sont de bonnes surprises et relativement peu onereuses a entretenir :)


 
bon p^renons un cas précis, j'avais un ouvrier qui possédait une GSXR 750 et une voiture (genre petite poubelle) et bien il ne venait que rarement au taf avec la moto même l'été.
 
Intrigué je le questionne et il m'a répondu que celà lui revenait trop cher.
 
ça bouffe en essence, en plaquettes et en pneus une moto (et en révisions)  :jap:  
 
 
et certaines : en huile aussi   [:zaib3k]

n°4694488
Quineto
Posté le 24-01-2005 à 13:48:06  profilanswer
 

Tolorfen a écrit :

Tu peux laisser ta moto chauffer 30minutes, et rouler constemment à 6000 tout en douceur, ben tu vas givrer des carbus :o


 
 :pt1cable:  
 
 

n°4694489
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 24-01-2005 à 13:48:06  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

Nope :lol:
 
on en a parlé ce week end :o


 
elle m'a dit le contraire ce matin!!! [:androids974]

n°4694493
Quineto
Posté le 24-01-2005 à 13:49:03  profilanswer
 

alberich a écrit :

bon p^renons un cas précis, j'avais un ouvrier qui possédait une GSXR 750 et une voiture (genre petite poubelle) et bien il ne venait que rarement au taf avec la moto même l'été.
 
Intrigué je le questionne et il m'a répondu que celà lui revenait trop cher.
 
ça bouffe en essence, en plaquettes et en pneus une moto (et en révisions)  :jap:  
 
 
et certaines : en huile aussi   [:zaib3k]


 
c'pas forcement un bon exemple de moo peut onereuse en entretient  :D  
 
 

n°4694498
Profil sup​primé
Posté le 24-01-2005 à 13:49:22  answer
 


 
...Sur autoroute, tu es a combien de tr/min?  :??:

n°4694499
Tolor
Mais heu...
Posté le 24-01-2005 à 13:49:36  profilanswer
 

alberich a écrit :

bon p^renons un cas précis, j'avais un ouvrier qui possédait une GSXR 750 et une voiture (genre petite poubelle) et bien il ne venait que rarement au taf avec la moto même l'été.
 
Intrigué je le questionne et il m'a répondu que celà lui revenait trop cher.
 
ça bouffe en essence, en plaquettes et en pneus une moto (et en révisions)  :jap:  
 
 
et certaines : en huile aussi   [:zaib3k]


 
 
Ça bouffe moins d'essence qu'une voiture, j'ai les même plaquettes depuis 32000km, un train de pneu, c'est 10000bornes souvent. [:kapukapu]


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
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