Reprise du message précédent :

 
le comptoir, ben faut commander.
et comme je suis pas clietn chez eux, bah j'ai l'impression que j'ai pas tout à fait les meme promos
 
le kit chaine cb : 107€
le kit durite avia 76€
 
voilou... mais comme japauto a ca de dispo en atelier (d'ailleur il est ou l'atelier?), je vais acheter ca chez japauto
 

ca monte a 50 en ville
ca monte a 90 ds les departementales et nationales
ca monte a 110 sur les 2*2voies
ca monte a 130 sur les autoroutes  
 
p'tit con

Yamaha 600 FZS Fazer
 Millésime 1998
 Mise en circulation 14-03-1998
 22.600 km (kilométrage certifié)
 Première main
 Visible en dép. 75 (Paris, Ile-de-france)
 Prix : 3.200 € (20.990 F)
 
 Catégorie ROUTIERE / GT / roadster / basique
 Couleur : Rouge / bordeaux
 
 OPTIONS, ACCESSOIRES, PRECISIONS :
 Alarme intégrée / coupe-circuit
 Carnet d'entretien à jour
 Documentation technique
 Pare-carters / pare-cylindres / roulettes / tampons
 Porte-bagage / porte-paquet
 Selle perso / confort / chauffante / spéciale
 Tapis de réservoir
 Tatouage / marquage
 
Chouette, y'a quand meme des occaz' abordables, pour 765 euros / an en tiers + vol.
 
Bon faut que je mette de la thune de côté maintenant

 
 
tu entres et c est sur la gauche apres le comptoir vendeur du descends les escalier...

 
 
je dirai entre 110 et 120 vraiment au taquet.
le probleme, c'est que les accelerations sont tres tres molles.

 
ah ça va c'est pas mal  

euh t'es sur de ca?... parce que qd tu vois les petites 50 a vitesses qui roulent deja a 100/110 ce serait étonnant..
je dirais plus un 140/150 moi..(sans aucune connaissance du sujet hein juste par déduction )

 
Ok, je vois mieux maintenant, mais c est pas mal pour se faire la main  

 
bof... pas d'accord.
 
le SV a de la patate en bas, il incite plutot a ne pas jouer et a etre tranquille sans avoir besoin de trippoter la boite...
 
le R6 qu'a rien dans le sac sous 7000, ca impose de tapper dedans pour le faire relancer.
 
Donc vu ce que tu nous expliques concernant ton trajet... au lieu d'etre a 160 sur l'A86 comme avec le SV, tu vas te retrouver entre 200 et 220 avec le R6...
 
enfin bon, moi je m'en fous, tu fais ce que tu veux, je te l'ai deja dis, mais Marco, arrete de nous prendre pour des branquignols et de nous raconter la messe, parce ce que ca par contre, ca passe pas    

PERFORMANCES :  
 - Vitesse maxi : 132 km/h
- 0 à 100 km/h : 14"5 - 400 m DA : 18"9    
  - 1000 m DA : 36"8    
- Conso moyenne : 3,7 L  
 
ms bon c'est toujours sous estimer ces trucs la..

   
 
que la moo soit joueuse ou pas creuse ou pas de toute facon c'est tjs le pilote qui commande la poignee de droite...
 
Alors bon...    
 

 
ouai alors la je demande a voir, vu comment c'est poussif un 4 temps en 13cvx
 
avec du vent dans le dos et un format jockey peut etre, mais en temps normal, a mon avis, faut pas compter tapper plus de 120

 
c'est pas sous estime, c'est juste que ca c'est une vitesse reelle alors que toi tu regarde souvent les vitesses compteur    
 
 

 
en plus tu refais la meme erreur que tu faisais la derniere fois
 
comparer du 2 temps et du 4 temps
 
si on reste en 125.... tu me trouves un moteur 4 temps en 125 dont un motoriste arrive a tirer 32 a 34 cvx ?
t'en trouveras pas, le 4 temps ne le permet pas, par contre, en 2 temps, c'est pas tout a fait la meme histoire

ca me dit rien .. ms possible
 
sinon la oui j'avais zappé cette difference...  

 
 
ok merci je ne suis jamais allé là, en général je vais direct au magasin accessoires

y a pas non plus une grosse grosse difference hein..
ma voiture est donné a 180km/h max elle monte a 200km/h voir 210(en descente )
la moo jms amené a bloc suis pas encor assez experimenté pour la grde vitesse a moo

 
et ???  
 
j'ai dit que j'allais utiliser le R6 sur l'A86 en circulation ??
 
à ton avis pourquoi j'ai un cb ? pour décorer le garage ?
 

 
pareil j'avais jamais vu qu'il y avait un escalier a cet endroit    
 

 
ca depend des moto ca...
 
y avait un arcticle dans motomag qui avait fait un test sur pas mal de moto et parfois ben c'etait pas du tout negligeable  
 

 
la classe    
 
moi je mettrai bien une vielle norton dans mon salon    
 
 

 
honda 125 cm3 5 cylindres    
 
 
 

 
ca existe ca ??    
 

http://www.moto-station.com/article297.html
mais je sais pas si c'est un 125.. O_o*

moto de GP
 

spa une 125, si ?

 
ha ouai pas sur de la serie alors    
 
25cm3 par cylindre    
 

si    
 
http://images.google.fr/imgres?img [...] D%26sa%3DG

 
 
ce sont les cotes du 50 cm3 bicylindres

 
 
oui mais la on parle de machine de serie homologuée route Pedro

 
 
ah et ton R6, tu vas l'utiliser quand alors ?

 
 

 
je comprends pas ton post, il a posté quo ide mal sateeva ?

600

 
 
ya le mot SAT déjà dans son pseudo
 
rien que çà c'est déjà un mal

 
Bah ouais mais j'suis arrivé sur le forum 3 ans avant toi aussi
 
Ouais bah 600, mais moi je débu(s)te la moto, les assureurs veulent pas entendre parler de plus gros    
 
edit : fôtes

 
je sais    
 
mais mon post instruit la jeunesse  

3h de cours encore où je vais juste pour faire acte de présence

On s'en branle

 
moi pas comprendre ??
 
le diametre du cylindre est le meme que sur le 50 et ce qui change c'est la taille du piston ?