Reprise du message précédent :

 
j'ai trouvé moins cher, à la garenne-colombes une Esso premium  qui est tjrs 2 cts moins cher que la elf
 

 
Un 600 Fazer (pour rester en categ. approx. 600) par exemple... avec une selle d'un seul tenant et pas de decrochement pilote/passager, et une selle de bon aloi, des reposes pieds assez bas....
 
il est quasi unaniment reconnu que si le SV permet de faire un peu de bornes a 2 (c'est pas un R1 ou un 748 non plus...), c'est loin d'etre la panacée, surtout pour le confort du passager

 
bah le minimum déjà c'est une selle accueillante. Pour caricaturer, une selle d'Inazuma quoi.
De ce que j'ai pu en juger (essai passager), la SV c'est loin d'être ça.
Avec ou sans capot de selle, pas de différence

la dessus 100% d'accord... c'etait juste pr voir ce qu'il visait comme premiere moto

 
 
oue bon les 2c passe ds le trajet plus long qu en face ou je peux meme pousse en etant a sec

 
Tu m'interesses, c'est quoi l'adresse ?

 
 
entièrement d'accord
 
le SV pour le duo , c naze

Comme un Fazer 600

 
 
que va tu devenir sans ?

 
 
c'est pas "naze" non plus
 
y a largement pire, mais pour quelqu'un qui veut trouver une moto assez adaptée au duo, y a largement mieux que le SV, ca c'est sur par contre

 
Comme première moto, pas trop le choix niveau assurances comme je disais.
En tarif raisonnable j'ai que le choix entre CB500/GPZ/ER5 ou alors Bandit/Faz. C'est le même prix. (Z'ont pas peur pour la Faz' et ses 98 bourrins   )
 
Sinon dans l'absolu comme 1ere moto, je voulais un VStrom 650.
Mais la prime annuelle m'en dissuade...

 
 
entièrement d'accord
 
c'est pas naze non plus

Un homme en vie avec quelques années devant lui encore à vivre et surtout qui aura de quoi payer ses impots 2004

 
 

 
c'te girouette
 
Sat zéro-bite, ca refoule du moule-bite

 
 
de toutes facons, t'es pas un vrai motard passionné, tu t'en passeras tres bien de la moto

 
 
lopette

 
 
SAT çà roxxe
 
et méfie toi d'une apparition soudaine un dimanche à Clichy sa race

fauché  

 
tu veux que je te cherche une Opel Calibra en Faaaaauuuuurrrrssssse et un stock de couches a balancer sur les voisins ?

Bah je continuerai à en faire de temps en temps, je piquerai celle d'un pote
 
Pis quand j'aurai un taf, je ferai peter le XB12S
Enfin si je suis sage

Copaing

 
 
yeessssss je descendrais pour venir la voir

 
une ptit GSX Inazuma 1200 ?

c'est bizarre on dirai qui lui manque l'arriere... le truc ou j'ai du mal a m'y faire chez buell c'est le pot boudin type 103SP  sinon j'aime bien...  
du moment que tu chope pas la mentalité harleytiste pur  

Pas de problème

 
 
C't'avatar de daube  

Ca m'etonnerait

Ah ben on est tous a peu pres du meme coin    
 
Celle de Becon je vois pas trop ou elle est? coté rond point ?
Sinon les moniteurs sont coment? Et le platal c'est ou  ?    

 
Avenue de Verdun , juste de l'autre coté de la place de Belgique quand tu viens du rd point de l'europe

Nanterre ils ont dis faut suivre hein

je suis deg
 
XB9R et XB9S meme machine mais carénée autrement
la S => position droite, pas de tdf me convient moins
la R => position sport, tdf .... ce qu'il me faut quoi
 
probleme :
pour les assurance je peux assurer la S mais pas la R alors que c'est la meme moto
 
ouiiinnnn sont trop cons les assureurs ... ils ont peur du 'R' car ca fait Racing ou quoi ???

 
 
t'as essayé chez qui ? fait de multiples simulations pour voir

plus de plastique
 
euh sinon, t'es sur de ce genre de becanne ? parce que de ce qu'on en lit, c'est vraiement, vraiement pas une becanne facile (chasse plus fermee qu'un R6 !!)

   
 
ils doivent faire une distinction entre les deux.. l'une doit etre mise en categorie sportive et l'autre roadster

 
t'étais pas sur un CB1300 toi???

 
ah ? j'ai pas l'impression qu'elle soit moins chère celle là    
bref passons.
Pour l'inazuma, why not mais c'est > 600cc, donc c'est la catégorie au dessus (aux yeux des assureurs surtout, hein).
500 ou 600 cc, c'est débile mais c'est comme ça. (sinon c'est > 1000 euros /an de prime)

 
 
chez amdm
 
en plus le XB9S au meme prix que mon SV ..... ce qui veut dire avec le bonus moto du au cb .... ca revient à 736€ en tous risques
 
mais le R ils veulent pas

 
que c'est un service qu'ils vont te faire payer en plus alors que ça marche trés bien actuellement avec les paiement en ligne et que en plus si tu es victimes d'un probléme avec un paiement sur le net, ils se doivent de te rembourser.
Donc bon a part pour rassurer encore plus, je vois pas bien l'intéret!!  

 
 
c'quoi c'tavatar ?

 
 
que c'est la meilleure solution, mais le cout du boitier sera forcement un frein
 
une solution intermediaire pas mal est une carte bleue virtuel, que tu charges quand tu en as besoin....
 
bon, pour l'instant, je fais comme tout le monde, et j'achete via des connexion securisées basées sur un cryptage des flux en 128 bits (et des sites connus qui ont l'agrément FIA NET le plus souvent....) et j'ai une bonne assurance (comprise dans mon contrat compte courant) qui me protege contre l'utilisation frauduleuse de ma visa.