Reprise du message précédent :
Fiiipipo a déjà dit "nein !"  

Je viens  de commander un Sena 20s, si t'es pas trop pressé je ferai un retour

Mais de tout ce que j'ai pu lire et voir sur le oueb ça a l'air d'être du très bon matos

Transmetteur Bluetooth : ton telephone + batterie restent sur ton guidon, et transmetteur (avec bouton play/pause accessible au toucher à travers une poche) qui remonte le son par tes écouteurs
 
En oreillettes plates pour casque c'est daubé dans l'ensemble ... ou alors si on se cantonne à la voix de coyote / GPS et pas de zik

Sena !
J'en suis vraiment content

On a des SMH10 et ils sont nickels aussi

Oui mais écouteurs interdits

d'ailleurs y'a eu le même article au figaro et au gorafi sur le sujet, ca devient un peu flipant
 
http://www.lefigaro.fr/politique/l [...] morano.php
http://www.legorafi.fr/2015/09/30/ [...] -rejoigne/

 
Le prix  

je l'ai payé 180 €

Cardo Q1 si tu roules toujours tout seul (+éventuellement un passager) et que tu te fous de l'intercom moto / moto à environ 120€

Yop tous, je suis allé au garage Diagonale 78 pour ma street, les mecs sont sympas, j'ai payé 630€TTC pour révision de 50 000 (300€ dont filtre changé) + 330 € le train de Pilot Road 4.
Je ne sais pas si c'est cher ou pas, mais j'ai apprécié, et la moto aussi elle est comme neuve

Pour les pneus tu t'es fait enfiler oui, mais pas plus que chez n'importe quel concess
Faut les prendre en service rapide!
(Dafy, cardy...)

Mieux, allopneus et un bon petit garage sérieux pour les monter (type Alert Moto)

Hmm c'est pour ça qu'ils avaient si peu de choix, ils doivent pas en vendre souvent

franchement, ça sert a quoi un GPS? une bonne vieille carte suffit largement...et c'est plus amusant et ludique    
Et puis, pour les indications, tu t'arrêtes,  regardes sur ton GPS et zou, c'est parti...
 
Ecouter de la zik en moto? jamais essayé, mais j'ai déjà essayé de mettre des intra dans les zoreilles puis enfilage du casque....ben c'est galère!

le GPS sert en ville, clairement; mais sans le son ca va très bien aussi je trouve.

la musique sur les liaisons autoroutières d'une heure ou plus, ca aide bien à passer le temps quand même.
mais ouais faut des intra très courts

Toi tu n'as pas encore goûté à la joie du GPS à moto, jamais je pourrai m'en défaire maintenant

Voila ce que ca fait, des assistés...

j'ai bien réussi à pas me perdre en allant à Cardif chez les roosbeef  
avec une photocopie de carte en noir et blanc...
 
mais je dois dire que quand tu vas dans Paris, le GPS de mon smartphone m'a déjà servi, je le branche que quand je suis presqu'a l'endroit voulu que je connais pas  

salut  
dites moi qui a déjà eu l'occasion de faire un certain nombre de bornes sur un speed de 97 à 2001  ?
 

 
99 roulettegreen dans mon garage  
 
qu'est ce que tu veux savoir?

alors je sais que cette bécane a une bonne partie cycle quoi qu'un peu ferme  
un moteur qui te fout la banane  
mais j'aimerai savoir quelle est la position de conduite ? je veux dire par la , penché en avant ? plutôt droit ? position plutôt sur les poignets ? position fatigante au bout de 200 bornes ?  
 

 
F.Philippot ? le mec qui à l'origine etait dans les radicaux de gauche quand chevenement faisait de la politique ?
 
ah ouai. philippot quoi
 
c'te blague.
 
rappelons nous qui est Philippot : (wkipedia) :
 
"Sous le gouvernement Édouard Balladur (1993-1995), il est « horrifié par les privatisations » parce que « c'est l'État qui perd quelque chose. » Concernant sa filiation politique, Florian Philippot déclare : « De Gaulle c'est pour moi la référence absolue1. » Par la suite, lors des élections européennes de 1999, il dit être « séduit » par la « liste souverainiste Pasqua-de Villiers », qui devance le RPR1 sur une ligne d'ailleurs néo-gaulliste.
 
En 2002, élève à HEC, il préside le comité Grandes écoles d'une douzaine de personnes autour de Jean-Pierre Chevènement, alors candidat à l'élection présidentielle française19, et dont le slogan est « HEC avec le CHE »20. Il est en désaccord avec les manifestations contre la présence au second tour de Jean-Marie Le Pen du FN : il juge « l'ambiance pas très démocratique, ni républicaine1. » Au second tour, il déclare avoir mis dans l'urne un bulletin blanc, marqué « non à l'euro »21.
 
Lors du référendum de 2005, il milite contre le traité établissant une Constitution européenne22. En avril 2005 il est au Zénith de Paris, en tant que militant, pour un meeting de Jean-Luc Mélenchon contre le Traité de Lisbonne22.
 
Lors de l'élection présidentielle de 2007, il vote « non à l'euro » au premier tour et s'abstient au second21."
 
ah oui, donc le type qui change de bord politique tous les deux matins, genre je retourne ma veste vers ou le vent souffle.
 
Une belle pute dans le monde politique

 
moi oui, mais en essai (2 d'ailleurs)
 
c'est sympa, le moteur est gras de couple, mais le chassis a bien vieilli dans le sens "pas facile a emmener" et encore plus a arsouiller
 
j'aime bcp pour ma part, meme si je lui prefere mon millésime 2007

d'accord car j'avais lu que c'était plutôt pas trop dur a emmener

Le pbs des feux diurnes cest que les débiles en questions savent qu'ils sont allumés... Et n'allument plus leur feux dans les tunnels... Et a l'arrière ça reste éteint...
Le frein à main elec... Plus grosse daube jamais testé sur une ds4..

ben faut savoir ce qu'on fait, c'est un chassis "tout d'un bloc" qui s'emmene comme une ducat', ca se conduit "au corps", pas juste en appui sur les guidons. mais c'est tres gratifiant comme conduite
 
c'est sympa, mais d'origine, super ferme de suspension (un poil trop à mon gout).
 
en tous cas, le père nonox s'y entends pas mal du tout pour l'emmener fort

ouais c'est vraiment une bécane a part entière donc  
j'hésite vraiment entre un petit street (qui me plait moins mais qui serait plus joueuse) et le speed small ass que j'adore depuis des années mais qui correspond un peu moins aux petites arsouilles.

et un modele 2006/2007 ?

au fait Jorge, tu lui reproches quoi à la MT09 Tracer ?

pourquoi pas ...
mais je crois que mon budget de 4000 environ va m'interdire ça ...a moins que je me trompe

non  
 
exemple : http://www.leboncoin.fr/motos/841997076.htm?ca=16_s
 

en effet !!!  
content de voir que je me trompe
donc becane plus facile a emmener et plus confortable que le small ass ?

oui , chassis/suspatt' grandement revues, c'est pas encore le perou, mais c'est bcp plus simple (et plus intuitif) a emmener (et ca freine mieux aussi, freinage radial nissin sur ces millésimes, brembo radial a partir de 2008).

Nonox, qui a un 955 small ass et qui a essayé mon 1050 te le confirmerait surement

 
Certainement une histoire de suspensions pas à la hauteur des attentes ?

ouais je l'ai contacté en MP
des choses a savoir sur ces millésimes ? (faiblesses, points a verifier ? )

 
p'tet

 
jeu aux soupapes tous les 20000, le controle doit etre imperativement fait, meme si zero soupape a pastiller.
roue libre du demarreur : ca doit demarrer nickel sans "riper".
 
pas trop de faiblesse sinon, le 1050 est une evolution du 955i, deja tres fiable, y a pas d'histoire de casse franche connue à ma connaissance.
 
sinon, comme sur les autres machines niveau respect de la mecanique a froid, intervalles de vidanges et tutti quanti, faut pas qu'il y a de jeu niveau colonne/bras oscillant, pas de points durs dans les roulements etc etc....
 
globalement y a peu de mauvaise surprises sur ces machines là

Super merci

Feloches!