Reprise du message précédent :

Enorme

 
 
j'adore la tronche qu'il fait .. il est aux anges

Moquette http://www.leboncoin.fr/vi/57310337.htm?ca=12_s

 
 
+1, le bouchon de vidange du burg à le filetage arraché (entretien dans un bouiboui sans nom à Levallois)
 heureusement qu'un pote va lui poser un filet rapporté pour rattraper le coup ...

 
 
t'inquiète, Lanouille emmène toujours un jerrycan de 300V pour sa conso personnelle

 
 
genre ça :
 
http://www.afmcm.com/stage_partic.php

AAF

j'ai repris la MV ce soir
 
J'ai roulé comme un gros connard
 
me suis fait foueter le coup par des moucherons (va pleuvoir ce soir!)
 
j'ai bouloché les pneus en 30km
 
J'ai fait un wheeling en sortie de virage sur crête a +120

J'ai pris 200 2 fois auss
 
Et planté les freins à 170 devant le panneau 70
 
 
 
(sur route fermée)

juste énorme
http://jalopnik.com/5306521/world- [...] ckup-truck
 
la télécommande dans le ...

Lopette

 
 
'tin mais t'as du retard .. posté et reposté sur ce forum

Ca peut arriver à tout le monde

boulot toussa

A cette différence près que lui, il ne fait pas de face à face en coupant excessivement dans un virage en aveugle

Bien.
Les chemises en lin c'est pour les tafioles.

Lapointe qui n'a pas encore posté, c'est bon signe, ça veut dire qu'il est en train de la mp dans son ptit forum privé
 
J'espère qu'elle va pas le TT ou le BAN
 
Peut être qu'il va être nommé modérateur voir même mieux administrateur

 
Ou peut être que le forum est en maintenance

ou q un modo hesite a valider son inscription

Ca c'est vraiment très très mal et pas excusable

VOUS CROYEZ QU'IL VA TREMPER SON BISCUIT ???§§

 
Moi je dis pas ce soir sinon il va mastiquer l'ensemble de son appart vu la pression du jeune homme  

A tout le moins, il se doit de lui rouler un paletot !

question conne:
j'ai semble-t-il des vis de purge sur ma fourche.
du coup, est-ce que je dois me faire chier à tomber les tubes ?
- centrale/contre-poids/cale...
- je tombe la roue avant
- je démonte les bouchons supérieurs
- je vidange par en dessous
- je remets de l'huile jusqu'à 140mm du haut des tubes (ce point me parait zon pas une altitude figée les tubes...)
- je ferme tout
- je remonte la roue
- je vous pourri tous

quoi ? nan je veux pas sortir avec toi.
juste que j'ai accepté de te revoir parce que t'es sympa et qu'on peut devenir amis...

..... lapointe suicide....

par contre, vu la proximité et l'alignement du guidon avec le haut des tubes, peut-être que je ne peux rien démonter en l'état

Comment tu fais le niveau dans les tubes sachant qu'ils ne sont pas verticaux ?

Comment tu fais pour pomper pour répartir l'huile ?

Franchement, c'est pas compliqué de sortir les bras de fourche dès lors que la roue est démontée, une vis en haut et en bas sur les tés pour chaque bras...

Et puis quand tu dis "ils ont pas une altitude figée" : renseigne-toi avant de te lancer là-dedans, pour savoir si la hauteur d'huile se mesure avec ou sans les ressorts, et aussi si elle se mesure fourche enfoncée ou pas.
 
Sur Bibiche, c'est sans les ressorts, fourche enfoncée à fond.

faut tomber le garde-boue, p'tet encore des trucs de freins...

Ouais faut tomber le garde-boue, et c'est tout (4 vis). Les étriers de frein sont déjà démontés (2 vis chacun) vu que tu as déjà tombé la roue avant.

 
1/ il vide, mesure la quantité retirée... et remet la meme quantité.
 
2/ il peint un puma sur les tubes, et attends qu'un flic en rût s'allonge sur le reservoir et les enfourne

Pis vous lui avez pas collé la pression
 
 
Ptin, si lapointe se trouve une nenette on perd un mythe ici

Si tu démontes pas, tu peux pas :
- pomper la fourche pour bien vider l'huile
- pomper la fourche pour répartir l'huile neuve
- faire la mesure de niveau correctement
- avoir les doigts pleins de gras
- te prendre pour un vrai mécano

1/ non, la mesure de précision se fait avec la hauteur, PAS avec la quantité d'huile.

gras : la mesure se fait fourche verticale, tube enfoncé, sans ressort.
 
Donc bon courage

 
1/ euh non... je ne ferai aucune confiance/référence à ce que je vais trouver dedans
 
2/
 

+1 pour CB et GSE

roue, freins, gdb et c'est tout.