Reprise du message précédent :
 
 
Oh tu sais ces Portugais, un jour ou l'autre ils finissent tous par voyager.
 
Il y a plein de raisons, certaines plus sérieuses que d'autre, mais en gros on va dire que c'est un pays ou mes envies de réussite on des meilleures chances d'évoluer qu'ici

Si la taxe était harmonisée au niveau mondial, pas de problème. Mais quand tu vois que le carburant coûte pas loin de 2 fois moins cher aux USA qu'en France et quand tu vois la motorisation moyenne des Américains, ça me donne pas envie de payer pour le reste du monde.
 
Ce qui fait chier avec cette proposition de loi c'est qu'elle ne cible que la France alors même que l'on pait déjà l'essence l'une des plus chère d'Europe.

Grave

 
Et ben bon courage et bonne chance à toi alors

Wé en gros tu choisis la facilité.

De toutes façons, j'ai pas de sous
 
Au fait j'ai été pris en formation \o/

L'ouganda aurait été un choix bien plus Viril

On pourrait même imaginer un super jeu de mots style "Linux rulz vite"

Formation de quoi ?

 
merci    
 

 
La France, tu l'aimes ou tu la quittes

 
Concepteur/développeur WEB pendant 8 mois.

Le geekz loolz fort, la.  
 
Allez je vais dodo, tchô.

Ouais +1, je me lève dans, euh... 4 heures et demi

Quitterais pas mon pays à cause du petit nain qui siège à l'Elysée  

En fait t'es un sarkozyste pur et dur !

Je te laisse acheter tes ST pourri du gland et je file prendre une ST2 pour me marrer comme une banane lorsque tu auras tes pannes    
la ST2 c'est très très fiable (les premiers modèles régulateur pourri comme les VFR, mais corrigeable facilement une bonne fois pour toutes), sinon pas d'autres défauts de fiab , ça fait très facilement 100000 km
ST3 = bas moteur de 1000 DS, pas trop fiable quand même et avec un risque non négligeable de se le prendre dans la gueule, sur les dernières sorties, avec les nouvelles normes euro, la moto ne tiens pas le ralenti, cale et est truffé d'à coups à bas régime, il faut passer à la puce ducati perf.
ST4 et ST4S   = moteur de la 996 avec des basculeur en carton pate à 150€ le bout, il y en a 16 dans le moteur (4 soupapes * 2 cylindre * 2 car desmo (à l'ouverture et à la fermeture de la soupape)), enjoy    

j'avais lu exactement le contraire
 
Je vais vérifier ça de ce pas !

le ST2 c'est encore un assemblage à la ducat  
moteur de mostro 900 à carbu
avec kit 944 cm3 d'origine (proposé en option sur les mostros 900 au départ)
et bas moteur à refroidissement liquide récupéré des 888, mais la majeure partie vient du mostro 900 à carbu ou SS 900 à carbu aussi.
 
moteur assez fiable sans refroidissement liquide du bas moteur et encore plus fiable une fois refroidi.
 
ST3 = moteur de 1000DS, avec une culasse à 3 soupapes par cylindre + refroidissement liquide, à noter que c'est le seul modèle à avoir utiliser ce moteur encore un super choix industriel de ducati    

j'avais lu à un moment que le 1000 DS avait été fait pour justement corriger certains problèmes de fiabilité et il est dans la S2R aussi non (avec la multistrada)?

 
Oh la moi et la politique ça fait deux. J'ai pas encore d'avis dessus et je veux pas en avoir. En tout cas mon immigration a rien a voir avec la politique, ça c'est clair !
 
(ça serait ridicule quand même)
(d'ailleurs je connais un entrepreneur qui est parti s'installer au lux pour des raisons politiques, lui.
 
Ceux qui seront la le 31 pourront s'inscrire sur la liste de ceux qui recevront du chocolat suisse

yep S2R1000
en fait le 900 quand il est passé à l'injection était un peu trop lisse
du coup ils ont concu le 1000DS avec des soupapes vraiment énormes pour plus de caractère (trop grosses en fait), mais niveau caractère il y a ce qu'il faut par contre    
du coup ça bouffe des guides de soupapes et le bas moteur est loin d'être très fiable, alors que le 900 avec un entretien suivi (enfin c'est normal pour une ducat) RAS.

Et la multistrada aussi à ce genre de problème où la carto fait que le moteur est moins stressé ?

 
Ouaip mais bon première vente leboncoin premier boulet, et vu tout ce que j'ai mis en ligne  

 
Et ceux qui ont trouvé l'annonce de ta voiture et t'ont hébergé pourront avoir une dérogation?  

03h50, départ au boulot.
 
                   

 c est jolie mais ça va vite s user

poudre epoxy non ?

ah ba non... en fait, il faudrait démonter complètement la biellette et tomber l'amortisseur par le bas

ils veulent que je perce la bonbonne de gaz de l'amorto ?!?!!

 
Encore une journée passionnante en vue...

Et ben, c'était encore une jolie cité

vu la vivacité des suisses, il va enfin pouvoir avoir une chance de doubler quelqu'un

 
 
oui c'est de la poudre epoxy, ca tient mieux non ?

 
... comme t'as pas idée.