L'isolant a deux fonctions :  
 
- La principale fonction de l'isolateur d'une bougie est d'empêcher le courant d'allumage de se propager dans une autre direction que celle de l'écartement des électrodes. Il doit permettre l'acheminement de la haute tension le long de l'électrode centrale en évitant sa dispersion ( Pour ce faire, l'isolant doit empêcher la dispersion du courant électrique au-delà de 30 000 V, à des températures comprises entre - 46 °C et + 930 °C ).
- Il doit aussi etre un bon conducteur de chaleur de manière à dissiper la chaleur produite ( Cette dernière pouvant endommager l'électrode ). Enfin, l'électrode doit avoir un coefficient de dilatation permettant une dilatation uniforme des éléments de la bougie.
 
L'isolant doit posseder des qualités de résistance mécanique importante, car il doit supporter les pressions de la chambre d'explosion (env.60 atm). mais aussi pour faire face à une manutention normale et aux vibrations du moteur. L'isolateur doit être très résistant au fendillement et à la rupture.
 
Les matériaux les plus employés pour la fabrication des isolants sont : la sillimanite d'alumine pure ou en alliage, la stéatite et la mullite (composé d'alumine et de sillimanite).
Les isolants de bougie presentent des nervures qui ont pour fonction d'augmenter le parcours que devrait effectuer l'étincelle entre l'embout de la bougie et la masse, évitant ainsi d'éventuel court-circuit dû à l'humidité.

27-28-29 mars : les 550 miles
 
Vendredi 27 mars :
Départ vendredi matin depuis Argenton Sur Creuse puis parcours de 180 kms par de belles routes sinueuses entre ruines, monts du Limousin et étangs avant de déjeuner dans un Relais & Châteaux.
 
Après-midi de 170 kms oscillant entre monts, campagne limousine et étangs avec arrêts dans un nouveau lieu consacré à l’automobile ancienne et dans une ferme limousine d’un de nos membres avant de descendre sur Angoulême.
Diner dans la fameuse brasserie Paul.
 
Samedi 28 mars :
Départ matinal pour 150 kilomètres en Charente et Dordogne avant de gagner la Corrèze où nous déjeunerons au pied du château de Pompadour, haut lieu du cheval en France.
Après-midi « copieuse » en kilomètres marquée par la descente sur Brive, les belles, larges et agréables routes vers Argentat et un parcours de toute beauté entre Tours de Merle, Pont du Chambon avant de remonter sur le plateau de Millevaches, lac de Vassivière et savourer une arrivée bien méritée à Aubusson.
 
Deux options seront proposées aux participants, la longue de 278 kms, la plus courte de 243 kilomètres, la plus longue étant la plus belle !
Le diner aura lieu dans le vénérable Hôtel du Lion d’Or où l’Ecurie a ses habitudes.
 
 
 
Dimanche 29 mars :
Départ d’Aubusson pour 150 kilomètres de routes variées suer les bords de Creuse à la conquêtes des châteaux de Chénerailles, Boussac et Culan avant d’aller s’attabler dans une ferme auberge non loin de la Châtre.