Reprise du message précédent :
 
Et quand les parents ne savent pas eux même la faire, ben tu tretrouves avec des gosses qui a 10 ans font 60 kilos

BOWIE.
 

Non mais quand t'es déshydrater proche de la sècheresse ça sauve et puis spareil faut en boire n'importe comment et n'importe quand

comment qu il est bon
http://www.dailymotion.com/fr/feat [...] agauch_fun
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] cluzel_fun

J'en sais rien. Ce que je sais, en revanche, c'est que ce midi au resto, je me suis enfilé une entrecôte saignante et c'était délicieux, vraiment fin. Un steack MacDo, je n'ai même pas l'impression de manger de la viande, c'est juste un truc perdu au milieu d'un mélange salade/mayo/pain/cornichons formant une pâte blanchâtre dans ma bouche, résidu triste d'un processus de fabrication et de commercialisation symbolisant la déchéance capitaliste qui finira par rendre tout le monde dépressif et pauvre.

 
Ah mais c'est clair, sauf que je mange beaucoup de charcuterie et je ne pourrais pas manger autant de steaks de boucher

C'est cher les pneus
 
C'est quoi la différence entre les pilot power et les pilot power 2ct?

2ct = bi-gomme

A choisir, veut donc mieux du 2 CT?

ben pour un usage routier, le bi-gomme (du moins sur mes Roadsmart, mais ça doit être pareil pour le Power) apporte un réel plus en terme de longévité

Merci

Banco, reste à me trouver un garage dans la journée de samedi pour les faire acheter/faire poser

bon choix, en plus apparemment, le 2ct a l'air mieux sous la pluie que le power standard

Topic video...
http://www.break.com/index/sleepin [...] -wall.html
MAIS LOL koi

J'adore cette vidéo
 
Pauvre chien

Du power tout court
 
Le 2 ct, c'est bien un bigomme, mais c'est un power au milieu avec de la gomme encore plus tendre sur les côtés.
-> Tu n'y gagneras pas en longévité et vu ta moto, tu n'auras pas besoin d'une gomme plus tendre sur les côtés

Faut vous mettre d'accord les gars

EA est méchant. Il t'induit en erreur volontairement pour te faire faire un achat irraisonné. J'ai raison.

Ah oui, j'oubliais, il est flic
 
Plus sérieusement, si je n'y gagne pas en longévité mais que je n'y perds pas non plus avec les 2CT, pourquoi me priver d'un pneu plus rassurant sur l'angle?

En fait le Roadsmart, spa pareil. La gomme, au centre ou sur les flancs, est plus dure que celle de mon ancien Qualifier.

Ceci dit, quel que soit le pneu, vu comment il reste de la gomme sur les bords alors que le centre est mort, c'est pas une mauvaise chose de mettre de la gomme ultra tendre sur les bords... et donc je pense que le power 2ct est un bon achat, je maintiens

C'est exactement ce que je me disais

Bande de *****
Touchez pas à mon poto !!!!!
 
EA je t aime !!

Le power est le meilleur pneu que j'ai eu. Avant de le mettre en défaut, va falloir une expérience plus que certaine et un bon nombre de chevaux entre les jambes.
C'est pour ça que la gomme tendre sur les côtés est superflu à mon sens Surtout pour un sv

Donc 2ct pourquoi pas, mais s'il est plus cher, ça ne vaut pas le coup

Oui mais même à "faible" puissance, avoir plus de grip sur l'angle c'est mieux non?

La glisse d'un pneu dépend surtout de l'état du revêtement. Or, tu peux rouler sur une route mal revêtue ou sale, quelle que soit la puissance de ta moto. Et dans une telle situation, avoir de bons pneus fait la différence.

Oui.

Ce que j'essai de dire, c'est que le power normal a déjà un grip monstrueux et met vraiment en confiance en toute circonstance (au 1er virage de carole, mon cb a les repose pieds qui frottent par exemple...). Donc oui c'est toujours mieux d'avoir plus de grip, mais ce n'est pas nécessaire tant le pneu original est génial

Ok, on verra le différentiel de prix alors

Pourquoi se priver d'un pneu encore mieux ?
 
A l'époque des pneus "full tendres", ça faisait chier d'avoir un pneu certes très bon mais qui ne durait que 6-7000 km sans bourriner. Ajd avec le bi-gomme, on peut avoir à la fois la longévité du milieu et le grip du bord, pourquoi s'en priver ?

C'est vrai ça, pourquoi!?  

D'ailleurs, après mes Roadsmart, je passerai au Power 2ct, pour tester

Moi je te conseille plutôt de prendre un Road 2 Batchoutchou

J'ai le choix entre seulement 3 pneus différents

 
Longévité avec un Power 2 CT, le doute m'habite

Le prix ! Le 2ct est plus cher pour du superflu à mon avis.
Le bigomme sur un road2, powersmart &co, je suis totalement pour.
S'il faisait les mêmes gommes sur un pneu à profil triangulaire, j'achèterais tout de suite.
Mais sur un power qui est déjà plus tendre que tout ceux que j'ai cité, ça n'est clairement pas nécessaire

Rha tu viens foutre la merde alors que j'avais réussi à me décider
 
Défends ta position, pourquoi le Road 2?

Tiens, je les trouve pas en 160/60 ni même en 180/55, les 2ct, sur le site de Cardy...

Cardy & michelin, c'est une histoire qui n'a pas duré

Plus c'est tendre, mieux c'est

Ah ? Dommage

Apparemment, le Power standard a une longévité assez surprenante, donc le power 2ct doit faire au moins aussi bien (sur le centre de la bande de roulement)