Reprise du message précédent :
C'est des scooteux égarés

Mince jle savais que j'étais sur une pente savonneuse  

si l'esprit motard c'est a tout prix se faire un signe , je trouve ça limite
dans le sud y'a tellement de motos qu'il faut apprendre a conduire qu'avec la main droite et tu gardes la gauche pour faire ton signe toutes les 2 secondes , je trouve ça chiant a force
le dernier lascar que j'ai vu et qui voulait faire absolument son signe s'est vautré (il était en virage ce con!!)

Oué ben moi souvent ce sont les BMistes qui sont les 1ers à répondre comme quoi...

Ca n'est pas "saluer à tout prix", vu le nombre de motos qu'on croise par chez nous, ça serait tout bonnement impossible. Non, l'esprit motard c'est du respect, de l'intelligence sur la route, de la solidarité en cas de galère, une passion commune quoi.
 
Et puis on peut parfaitement lacher le guidon en virage pour faire un signe, suffit d'avoir compris qu'il ne faut pas se cramponner à son guidon et que la moto se guide avant tout avec le poids du corps.

Moi je ne les salue plus, marre de me prendre des vents.

qu'est ce qui ne marche pas? c'est quoi les symptomes?

 
J'en connais une à pas cher    

 
Heuuuuu , un signe de la tete c'est fatiguant aussi ?  
 
Meme si c'est une grossière généralité,dans mon entourage la majorité béhemistes n'a rien à faire de tout les codes motard (plus particulièrement celui de la solidarité, c'était un jeune ybr125 qui s'était arrêté quand j'avais creuver, puis une harley, pendant que 2bmw  m'avais foutue un vent malgré mes signes)  
 
Bon j'viens de lancer un sujet délicat sans le vouloir, perso je continue à saluer les Bmistes, quand je vois certaines occaz bm de plus de 40 000km en 1an   , il s'agit forcement de mordue du deux roues .

quand on roule en 2'10 au vigeant, on roule pas aux limites de la moto

2500 ?

Pas forcément, c'est souvent des gens qui ont une vision purement utilitaire de la moto, qui leur permet de se jouer des bouchons. Je ne dis pas que c'est mal, soyons bien d'accord Mais ça ne fait pas d'eux des "mordus de la moto".

j'ai l'impression aussi que les béhémistes de province sont pas les mêmes qu'en RP, suffit de voir les papis qui nous collent des valses en montagne sur des grosses BM

 
2750

 
fonce gloubi

 
+1.

bon, je vais partir a la recherche d'un africa twin en bon état, si vous en connaissez un à vendre dans votre entourage, hésitez pas en m'en parler

2600

 

 
M'en fous, je ne fais que progresser

 
 
2749 tapis de reservoir pot origine et phare arriere origine inclus

encore heureux

2650 avec toutes les pièces d'origine incluses

Pot d'origine, encore heureux.
 
Tapis de réservoir, le pauvre truc que tout le monde a
 
Feu arrière d'origine, parce que tu as osé coller un passage de roue ?

   
 
mais faut être honnête, y'en a qui roulent très fort sur leurs machins et qui ont complétement "l'esprit motard"

 
 
2748, et je te laisse une bulle aeromax ( ) et un sac magnetique de reservoir (re- )

 
 
Elle a un pdr depuis toujours ou presque
 
Nan, j'lui ai collé un feu à leds clignotants    
 
T'as un tapis de reservoir pour faz1000 toi ?  

2675, coup bas

 
 
2747 avec pizza et perrier

 
Le perrier, son point faible ! Bien joué !

J'ralentis sur le Perrier ces derniers temps.  
De toutes manières faudra que je fasse un essai "longue distance" avant toute chose !

Tant que je suis là les XP men : il m'est arrivé un truc bizarre, je suivais un voiture de trop prés et en sortit de rond point (!) je remet les gaz en prévoyant de me décaler à gauche et faire un ptit dépassement de BAR dans les règles, hors entre le moment ou je met gaz et ou je zieut rapide comme l'eclair derriere pour voir si y'a pas un autre motard qui déboule , ben la caisse pile (j'avais pas anticiper le bouchon pourtant clairement visible).
 
Et vlà ti pas que je chope le frein avant, l'arrière fait mine de passer à l'avant qui lui se bloque et commence à partir je relache, tout raccroche proprement et je passe à 5mm à gauche de la voiture qui précède. je rentre donc directement chez moi et bois une soupe bien chaude en ayant pris soin de changer de caleçon.
 
C'est possible que l'arriere ai fait mine de partir alors que j'ai "bloquer que l'avant" ?  ou je l'ai rever ?
 
 
Et aussi autre question :
 
En courbe que risque-je à decelerrer complètement ? typiquement j'ai un peu de couple sur mon SV je rentre en 3eme à 7000 tours dans un virage (hypothétique hein) et je m'aperçois que je me fait peur et je ralentit en décélérant mais erreur (ou pas) je retombe brusquement à 3000tr/min, qu'est-ce quil peut se passer ? transfert de masse à l'avant et risque de décrochage ?