Reprise du message précédent :
Tant que je suis là les XP men : il m'est arrivé un truc bizarre, je suivais un voiture de trop prés et en sortit de rond point (!) je remet les gaz en prévoyant de me décaler à gauche et faire un ptit dépassement de BAR dans les règles, hors entre le moment ou je met gaz et ou je zieut rapide comme l'eclair derriere pour voir si y'a pas un autre motard qui déboule , ben la caisse pile (j'avais pas anticiper le bouchon pourtant clairement visible).
 
Et vlà ti pas que je chope le frein avant, l'arrière fait mine de passer à l'avant qui lui se bloque et commence à partir je relache, tout raccroche proprement et je passe à 5mm à gauche de la voiture qui précède. je rentre donc directement chez moi et bois une soupe bien chaude en ayant pris soin de changer de caleçon.
 
C'est possible que l'arriere ai fait mine de partir alors que j'ai "bloquer que l'avant" ?  ou je l'ai rever ?
 
 
Et aussi autre question :
 
En courbe que risque-je à decelerrer complètement ? typiquement j'ai un peu de couple sur mon SV je rentre en 3eme à 7000 tours dans un virage (hypothétique hein) et je m'aperçois que je me fait peur et je ralentit en décélérant mais erreur (ou pas) je retombe brusquement à 3000tr/min, qu'est-ce quil peut se passer ? transfert de masse à l'avant et risque de décrochage ?

Ben si ton avant est très chargé par un gros freinage, forcément c'est une adhérence perdue pour l'arrière, qui donc bloque d'autant plus vite.
T'as freiné trop sèchement d'un seul coup, ne laissant pas le temps à l'avant de se charger > paf pasthèque.

Bah t'as délesté l'arrière en faisant un freinage trop brutal et t'as sûrement appuyé un peu sur le frein arrière qui a bloqué la roue

edit: barbecued

edit2: ortho

En courbe à décélérer, tu veux dire couper les gaz ou freiner ?

Je comprends rien

 
A part ça quoi de neuf  

 
 
Ouais, pis moi, faurait deja que je mette madame d'accord  

Et aussi autre question :
En courbe que risque-je à decelerrer complètement ? typiquement j'ai un peu de couple sur mon SV je rentre en 3eme à 7000 tours dans un virage (hypothétique hein) et je m'aperçois que je me fait peur et je ralentit en décélérant mais erreur(ou pas) je retombe brusquement à 3000tr/min, qu'est-ce qu'il peut se passer ? transfert de masse à l'avant et risque de décrochage ?
 
 
j'veux dire couper les gaz sur une moto qui a du couple (pas une faz mille quoi ..)

le fazmil a largement autant de couple, tu parles du frein moteur là

aucun risque à couper les gaz en plein virage

et sinon a priori non ca risque rien, au contraire même ca permet de ralentir sans verrouiller l'avant/redresser la moto, un peu comme quand tu freines de l'arrière quoi

Non mais C'ETAITUNEBOUTADE

Ok c'est cool .. j'ai rêvé que je me tolais parce que j'avais relâcher la poignée en courbe à la ferté (avec le slider qui s'usait et tout) ce  sera le genre de truc que je testerais (mais pas trop) pour bien m'en rendre compte en tout cas.

 
Alors je serai pas aussi systématique que les deux autres. Si tu es dans une courbe sur une pleine accélération, avec l'arrière très chargé, couper d'un coup peut être casse gueule. Si tu tiens juste les gaz et que tu coupes progressivement, ça peut le faire.

Clair, le père de mon meilleur pote/voisin qui roule en bm ( auto comme moto ) , c'est vrai tarmo, il m'a montré tous les rb qu'il a fait depuis qu'il a sa beumeu, ça fait peur ( genre sa carte de france est remplie de fluo de toute les couleurs ) , il s'est acheté une hronet 600 à côté, il la vend déjà car ça lui correspond pas

Mais c'est valable pour toute les types de moto en fait ou seulement celles qui ont un frein moteur sévère ?

Toutes, le frein moteur s'qu'une donnée de plus Ca influe, mais le principe reste le même.

Si tu ralentis beaucoup tu pourras pas mettre autant d'angle pour la même trajo, d'où des corrections à faire, non ?

Ah bah oui, ce sera à corriger, normal !

Ralentir en courbe, ahah lopette  
 

J'ai pas encore de combi percée spourça

Stune bm hein, y'a que des papi qui conduise ça

Pitêtre mais y'a des papis qui s'envoient sévère avec leur bm

J'ai jamais dit le contraire, j'ai un modèle à la maison

 
Non il doit pas connaitre.
 

 
   Merci

Légende tout ça, j'ai jamais vu un seul pépé en BMW qui roulait fort

 
Mais clair

Notez que ce sont des moants qui le disent

J'voit pas trop ce que ça change mais bon.

 
Bande de poireaux

Bras pieds cassé  

Ben perso c'est souvent 2 BMW que je ne suivrait jamais en interfile le matin (j'ai repérer ces 2 là ..)
 
après soit c'est mon inexperience ...

 
 
je veux bien devenir papy :
 
http://www.wat.tv/video/bmw-moto-s [...] 3fcq_.html

Sudiste

 
Sauf que ça ne durera qu'un temps ça

 quand même

 
De retour de ton trip surf ?

Ce sont des jeunes payés par bm pour rouler sur leur moo

Bon, guitar hero time