Reprise du message précédent :

C'est le but : deux qui entrent, un qui sort

Quoted, il vient enfin de réaliser qu'il était une lopette !!

Quoi, t'as encore fait le coup du chemin pourrÿte en gravier?  

 
100 fois pire.

 
forcément avec la soupe a l'oignon en fin de course, ça aide pas pour un retour sans gaz sarin

Quoi, avec les flics au cul???  

 
 
Non mais le pire c est que j imagine tres bien la geule quiqui Mort de Rire des qu'il en lache un !

Comment que ça memanque la moo  
 
Faut que je m'en trouve une autre pour au moins attaquer un peu la saison  
 
Style une ZX-9R d'occase... Peinard quoi  

 
nan, genre ca, avec en plus une remontée du chemin de nuit  
 

Et Lilith ?

C'est le parking ça   , il faudrait une tof de la portion où 911 est parti en reconnaissance à pattes, ou encore une de nuit quand on s'est planté de direction et que toutes les bécanes étaient bloquées en côte dans les ornières alors qu'il fallait faire demi-tour.

 
Je me suis planté , le truc aussi c'est y avait un passage delicat a passer avec la RT, j'ai pris de l'elan, et j'ai poursuivi sur ma lancée en fait

Ca roule bien, ça

 
j'ai pas dit le contraire

 
   
 
Je n'ai pas réussi à descendre en dessous de 2'10
 
J'ai un pote qui est venu me voir à l'avant dernière session, je n'avais pas du tout les bonnes traj selon lui, on a un peu halluciné avec mes deux potes avec qui je roulais, on n'imaginait pas être si loin de la traj idéale, j'ai du boulot de ce côté là !
 
Donc dans la dernière session, j'ai appliqué ces conseils, j'ai découvert petit à petit les traj qu'il m'a montré, j'étais bien jusqu'à ce que je rattrape ce R1 qui m'avait déjà bien bouchonné à la session précédente.
 
Je m'étais bien amélioré sur des grosses parties de la piste, j'étais mieux organisé au niveau des trajs et du passage des rapports bien calculés à tel ou tel endroit du circuit
 
Bref, j'ai progressé pas mal, j'ai complètement ruiné mes sliders et ça c'est bon
 
Je garde le moral, ce sont juste les deux prochains mois qui vont être longs

a force d acheter chinois sur ebay

 
oh putain
 
bon retablissement johnny

 
ce qui merdais c'etait le porte fusible de marque bien allemande    
 

Merci à tous

tu dois un MP de réponse répondeur à une chtite de 5 ans, toi

 et encore t as mis que l avant!! le reservoir et la coque arriere n ont rien? la fourche?

bon retablissement a toi yorf'
 
Tu relativises, c est bien. Faut toujours se dire que ca aurait pu etre pire, juste un platre tu t en sors pas mal. L operation ca aurait ete deja beaucoup plus chiant...

 
ceci dit, avec une grosse vache (non, pas marguerite ) de 280+ kg, quand tu passes ce genre de passage, avec les pneus qui engagent dans les ornieres, ca se fait , mais c'est un peu sportif
 

La c'est plus sport, je le reconnais  
Mais elle fait 280 la 1200 ?

259 en ordre de marche.  
Quand même !

A propos de relativiser sur les grosses gamelles, t'en es où de ton rapport (sexwell ?) avec ta grenouille toi ?

 
  je repond qd j'ai un peut plus de temps    
 

 
mon eclairage de plaque merde il clignote qd je roule

 
plus sport ouai
 
j'ai un peu exagéré le poids, mais c'est pas léger dans ces chemins, ca c'est sur

 
Le réservoir a légèrement frotté, ce n'est que le vernis
 
Je n'ai pas eu le temps de finir de mettre la coque arrière alors celle d'origine à elle aussi légèrement frotté mais c'est superficiel.
 
La fourche n'a rien du tout à priori !
 
Il faudra que j'examine tout ça de plus prêt, je vais peut etre en découvrir d'autre mais ça a l'air d'aller globalement, je m'en sors bien et la moto aussi
 

 
Oui, je m'en sors bien
 

 
Mais qu'est que vous avez foutu

Bon rétablissement yorf', dommage pour la chute

pareil bon courage... au moins t'as l'air de garder le moral

avec tout le calcium que tu bouffes c'est balo quand même

   ça suffit maintenant !

Tout dépend si tu ajoutes le poids de Marguerite ou non.

En panne, roule plus...
 
Faut que je la démonte/remonte et que je trouve la panne moi-même (pas gagné...) puis que je la revende...

arf, la revente éventuelle viens d'en prendre un coup

 
Ducati(C)(R)

 
Non, je voulais la garder, je vais la blinder de protecs et je la garde sans plus avoir trop de craintes, ça sera ma moto de piste et quand j'aurai des sioux, je me prendre un Speed pour la route

Par contre, la boite est une véritable daube, j'ai chopper une bonne dizaine de points mort et quelques fois, le rapport supérieur ne passait pas, à la volée certes mais ça devait passer