pour la puissance il est indiqué plus de 200ch avec l'echappement racing  

bon autant les 200ch ça se voit pas quand tu roules vis-à-vis des condés, mais à mon avis, l'échapement racing à 102 ou 105dB je sais plus, à mon avis ils ont le temps de prendre le café entre le moment où ils t'entendent et où ils vont te cueillir

pour la puissance il est indiqué plus de 200ch avec l'echappement racing  

bon autant les 200ch ça se voit pas quand tu roules vis-à-vis des condés, mais à mon avis, l'échapement racing à 102 ou 105dB je sais plus, à mon avis ils ont le temps de prendre le café entre le moment où ils t'entendent et où ils vont te cueillir

si les flics s'y connaissent un peu ca va etre difficile de leur faire croire qu'elle est en 100ch  

c'est vrai    
mais c'est marketing, ça m'étonnerait qu'elle péte les 225 ch
sinon ils auraient annoncé plus de 220 ch
 
la GEX 750 fait 102 db à 6750 tr/min avec son échappement d'origine homologué
dans motomag quand il l'a comparait à la baby dayto, la CBR1000RR et la R6 c'est ce qu'ils mettaient en gros moins, car la moto est vraiment trop bruyante d'origine (sans compter que sur ce genre de moteur c'est à peine le régime de croisière)
 
je voudrais bien voir les courbes et le comportement du moteur bridé en 100 ch aussi, ça risque d'être drole, la puissance max atteinte à 4000 tr, et ça rupte à 4500  

 
je voudrais bien voir les courbes et le comportement du moteur bridé en 100 ch aussi, ça risque d'être drole, la puissance max atteinte à 4000 tr, et ça rupte à 4500  

en passant chez mon conss favori j'ai pas resisté a l'envie de me renseigner sur la desmosedici rr...
 
-ils en ont deja commandé 2
 
-livraison en mars 2007
 
-225 ch
 
-d'apres lui le prix sera proche des 60000€ (3ans de garantie et d'entretient)
 
-ma femme veux pas que j'en commande en lieu et place de l'achat d'une maison

divorce  

de 25ch ausssi    
puis s'était aussi pour lui indiquer que la béquille d'atelier était livré avec la moto http://forum-images.hardware.fr/ic [...] icon10.gif
 
les bons de commande sont déjà signé avec le montant de 55000€ ils peuvent plus changer
par contre on se posent la question de l'entretien après les 3 ans intégré dans le prix de vente.
 
aparament c'est un mécano d'italie qui se déplace pour entretenir les machines, ça va faire chère l'entretien si après la période de garantie il faut raquer en plus son billet d'avion A/R   .
et apparament les bons mécano ducat, en flippe un peu de la bécanne, avec 32 jeux au soupapes à faire ça risque d'être sportif.

j'y ai pensé mais elle est enceinte...remarque je peux revendre le bebe, ca me fera un apport  

j'y ai pensé mais elle est enceinte...remarque je peux revendre le bebe, ca me fera un apport  

j'y ai pensé mais elle est enceinte...remarque je peux revendre le bebe, ca me fera un apport  

8 soupapes par cylindre?

non
desmo = deux jeux à régler par soupape (à l'ouverture et à la fermeture)
donc 4 soupapes * 4 cylindres * 2 jeux = 32 jeux au total

le probleme, c'est qu'entre un EMC et un Ohlins, le prix va du simple au double

ok  
tu m'as fait peur sur le moment!

sur ma meule il y a en déjà 8 pour un moteur tout con basique
et ça prends une heure mini (un controle juste, changer une pastille c'est plus long, il faut compter entre 20 et 30 min en rab par pastille et je suis gentil), alors 32  à moins qu'ils aient amélioré les choses, ça risque de prendre encore plus de temps, car il y aura nettement moins de place dans le moteur.

c'est vrai    
mais c'est marketing, ça m'étonnerait qu'elle péte les 225 ch
sinon ils auraient annoncé plus de 220 ch
 
la GEX 750 fait 102 db à 6750 tr/min avec son échappement d'origine homologué
dans motomag quand il l'a comparait à la baby dayto, la CBR1000RR et la R6 c'est ce qu'ils mettaient en gros moins, car la moto est vraiment trop bruyante d'origine (sans compter que sur ce genre de moteur c'est à peine le régime de croisière)
 
je voudrais bien voir les courbes et le comportement du moteur bridé en 100 ch aussi, ça risque d'être drole, la puissance max atteinte à 4000 tr, et ça rupte à 4500  

source, non parce que la faut arreter un peu les conneries
 
La DRIRE laissera JAMAIS passer un vehicule developpant 102DB d'origine.... je rappelle que le DB est une echelle logarithmique et que le volume a la source est doublé tous les 3DB....
 
je ne te croirais que quand t'auras filé une preuve indubitable sur ce topic

les vieilles moto genre celle du gros ca fait ca aussi

les vieilles moto genre celle du gros ca fait ca aussi

exprime toi mieux, parce que t'es un peu abscon là

exprime toi mieux, parce que t'es un peu abscon là

euh oui, mais ça, c'est plus trop d'actualité

source, non parce que la faut arreter un peu les conneries
 
La DRIRE laissera JAMAIS passer un vehicule developpant 102DB d'origine.... je rappelle que le DB est une echelle logarithmique et que le volume a la source est doublé tous les 3DB....
 
je ne te croirais que quand t'auras filé une preuve indubitable sur ce topic

oué oué    
 
me suis deja renseigné....
 
Plus de 700€ chez ohlins.
683€ chez Hyperpro.
628€ chez fournales.
459€ chez EMC.

C'est celle la la guzz au taff
 
http://www.dhpmoto.com/Reports/Bar [...] small).JPG
 
Une V11 sport, j'ai trouvé le proprio, et un essai sera possible la semaine prochaine

Ouai, le Burnes day, ou "jour des burnes", avec les tocards de "moto et motard"    
 
la plus grosse concentre de beaufs en moto de l'année.

c'est tres sympa à voir

+1
 
c'est pas parce que je les provoque que je les apprecie pas, bien au contraire

ouais enfin fo voir aussi, sur les moteurs actuels, sur toutes les révisions des jeux au soupapes que j'ai fait faire, les soupapes étaient toujours bien réglés (j'ai pas eu beaucoup de meules non plus).
je n'ai pas entendu de potes dire que leur jeux aux soupapes étaient mauvais
connais tu beaucoup de personnes a qui le jeux aux soupapes de leur motos n'étaient pas bonne?
 
c'est une question intéréssante, car les concéssionnaires font payer cher leur révision et je ne suis pas sur que ce soit toujours nécéssaire?
 
perso, sur ma meulle, la moto a été inspectée par mon concéssionnaire aux 15000 km, la moto était réglée parfaire, et je ne vais pas faire celle des 30000 km, mais plutot celle de 45000 km.
 
une moto dérréglée se sent et s'entend?

honnetement, l'ambiance dans les padocks a sacrément pourÿ depuis le début.
On avait été au 2 eme et 3 eme burns day avec Ahcarien et des potes, crois moi, rien a voir le 3 eme, le mans staÿle

personne pour répondre a mes questions?

calme toi un peu papy c'est pas bon avec la chaleur i

tu viens de chutter ?