Reprise du message précédent :

Bah non moi je n'ai pas de fourche inversée.   ²

oula merçi m'sieur  
 
vais rectifier ça quand j'ajouterai celles de Corse

là y'a pas que la fourche qui est inversé

y a juste une petite rayure sur le réservoir    

 
le new speed triple

Ca en fait un naked.  

s'plus à la mode de toute façon s'pas grave

Non?

non.

Pourtant on en voit toujours plus avec.  

sinon j'ai de plus en plus d'envie de RSV1000 , je sais c'est le mal mais tout de même , celle que j'ai matté à Reims en allant chercher mon carrelage , quelle bruit , quel gueule , ce son bourdel !!!!
 
mod 2002 du genre ...

et ?

faut m'en trouver une qui dépasse pas les 5000e les louloux

Ben c'est encore à la mode alors.

genre ça tu voit ma gueule
 
http://www.annonces-motos.com/anno [...] =421117165

Elle doit marcher beaucoup moins bien !

 
http://www.emoto.com/annonces/moto [...] 0&tri=&p=0

tiens celle la SAT, en plus tu demande a chub si il peut aller la voir!!

arf grillaid par le rethelois de 20 secondes!!

bon pas tout prés mais si elle est propre c'est pas cher du tout!!
 

ouais m'a l'air classe celle là

 
 
en effet    
 
 Fleury la montagne

http://www.paruvendu.fr/html/bonjo [...] 3901&CP=33
 

j'en ai justement vu une il y a 10min (heureux hasard parce que c'est assez rare quand même ), ben je reste sur ma position, le vert c'est pas top

tricheur, même pas prise sous l'eau
 

C'est ce que j'ai fait en 1 an avec le sv

Non
mais faudra voir le prix

AAF

2000, faut éviter

sur ducati 2 soupapes
le jeu bouge au 20000 km (sur la mienne 2 jeux hors tolérance de pas grand chose, mais hors tolérance), ensuite si il bouge ensuite c'est que le mec tire dans la geule de la mécanique pas correctement (à froid ou rupteur à gogo en utilisation piste)
et ensuite c'est que l'usure des portée des soupapes qui modifie le jeu vers les 100 000 kms, mais ça bouge très très lentement.
 
sur les autres je sais pas du tout par contre, mais à mon avis ça doit être plutot comme ça, ça bouge un peu au départ ça se stabilise une fois l'ensemble bien rodé et ensuite ça dépendra de l'usure du moteur.
 
sur ma moto avant les 20000 kms, et le réglage, le moteur était un différent niveau comportement, il ne mangeait pas le rupteur, il s'essouflait un poil avant, maintenant ça grimpe jusqu'au rupteur sans férir, peut être un poil moins de rondeur aussi avant la révision (ça devait se jouer à pas grand chose, mais je pense qu'il manquait 2 ou  3 poneys un peu partout).
sinon niveau son je n'en suis pas sur, mais j'avais une petite sensation de moteur qui pétait un peu gras de temps en temps (une soupape d'échappement fermait pas nickel nickel avec le jeu pas bon, du coup il n'y avait que le tout petit ressort pour faire l'étancheité)

Je sais pas c'est ce qu'il y avait d'écrit dans motomag
va voir sur le site suzuk sinon
 
sinon les ducati étaient homologué à 105 db à 4500 tr pendant un moment

Merci
 

hey !!!!!!!!!!!!!
 
 
 

 
mais heu
 
 

quoi , qu'est ce qui a encore ?

Méchant
Y a que Chub et moi qui avont le droit d'en prendre une chez les moards

grumph  

d'un autre coté si il la prends je pourrais l'essayer