Reprise du message précédent :
ou le k trique du Bitman

 
desmosedici  

 
 
oui mais en parlant d ours il sait de quoi il parle
 
 

t'as pas vu mon K-trick spoor ca  

moi je lui accorde un daidai de plastique  

 
 
il trollait on a une preuve

merci    

http://bitman1er.free.fr/pics/zr7/P1010015.JPG  

 
mais quel chieur celui la
 
pour ce que tu dois la gacher en plus, c'est donner du caviar a un cochon  

  ca me fait peur de lire ca vu mon passé ici  

Si je ne la pratique pas, personne ne le fera

 
 
c'est une pompe de reprise pour essayer d'aider un peu ce pauvre moulin anemique a respirer un peu mieux, ce qui n'est pas un luxe vu le poumon que c'est

je croit que c est un capteur de la position des papillon pour indiquait au boitier d allumage quant faire l étincelle pour améliorer le comportement du moteur
 
je sais c'est une moo a carbu
 
le k trick est juste un capteur
 
 
 
enfin voilà quoi

t es sur de toi là ?    

 
non  

me disais aussi

une gestion electronique des carburateurs monsieur  

mais que le moulin du ZR7 soi anémique, si, ca j'en suis certain

c'est clair

pas plus qu'un bandit hein  

bon chuis vrai ou pas Msieur Bitman ?

Je pense pas avoir des oeilleres pro ducati  
Tu me dis que c'est de la théorie pure, je ne pense pas et pour essayer de confirmer mon propos je donne des exemples.
Ensuite en moto GP je te demande si les moteurs ducat sont en desmo et là tu m'envois chier, bref c'est super constructif comme discussion.
Mais si tu me prouve le contraire je suis prêt à évoluer mais pour l'instant c'est un peu léger.

   que tu crois

et un 620 n'en parlons pas  

on vous pootre Sat et moi    

 
et d'ailleurs, tu as entierement raison, c'est un capteur de position de papillon des gazs pour faire varier l'avance a l'allumage en fonction
 
"Kawasaki Throttle Responsive Ignition Control (K-TRIC) throttle position sensor. K-TRIC is connected to the digital ignition system and varies ignition timing according to throttle position and engine rpm so that the ignition compensates for differing engine loads. The result is crisp throttle response and better fuel efficiency, plus the carburetors have coasting enricheners to prevent backfiring."

ouep, tu veux un cachou ?  

600 c'est encore moins puissant    
mais jte mettrais ta dose si un jour j'ai ce truc

juste un calin ca suffira

certes, mais pour quelle conso ?

depeche toi le printemps arrive  

 
on compare ?    

huile 0    ou négligeable
 
pour l'essence  

skwa ta chiotte déja ? le triple ?

Mais quel est cette couleur qui me brule les yeux ?  
 
http://beecher.free.fr/Divers/permis.jpg
ha oui c'est vrai , la couleur de ma reussite  

²

certes, moi c'est une autre couleur