Reprise du message précédent :

Ouais mais la la neige est moins bien
Elle commence deja à fondre

ha ok, rien de vraiment bandant qd meme, je pensait que ct plus inovant que ca a vrai dire

 
 
ouais enfin , toi et tes prédilections

 
 
dommage que j'ai pas de scanner

bah ct juste pour savoir chuis pas comme le gros ca passionne pas, je prefere du bon gros moteur rustique qui fait pas chier et que tu demonte avec un jeu de clé plates

c est qui le gros ? bresse  ??

bresse stun demi gros  

Spa une prédiction, stun fait  
Tested and not approuved

Plus tu monte plus il caille, en plus les courants ascendants sont plus rares et plus brutal. Donc tu n'as pas raté grand chose à part un vol de plus longue durée.  

  Je lui lustre les pots tous les soirs à la purée  

Surtout quand le mec rate l'atterissage   crac ah je crois que l'on a un genoux cassé la    

En plus de ce que t'as indiqué le profanateur. Le desmo permet des diagrammes d'ouverture/fermeture des soupapes nettement plus aggressifs, innateignable encore actuellement avec des ressorts de rappel, ce qui te permet d'optimiser le remplissage de ton moteur.

et il va aller au même endroit que toi quineto p'tète ?  

OUI

tu fous vraiment une sâle ambiance toi ici

 Merci

Pour l'époque c'était innovant, car la qualité de l'acier des ressorts de rappel de soupape était très aléatoire, ce qui limitait le régime maxi du moteur. Juste un petit rappel ce n'est pas ducati qui a inventé le principe du desmo, ils ont juste fabriqué ça en grande série.
Mais maintenant, le desmo est devenu la marque de fabrique de ducati, il lui reste un petit avantage, mais comparé à la complexité du système, ce n'est pas rentable, mais c'est la tradition.

c 'est sous entendu le meilleur remplissage moteur vu que les diagrammes sont plus severe, les soupape s ouvre et se ferme plus tard donc meilleur remplissage
 
mais c'est de la théorie
 
yas qu a voir en GP

en rp

avantage moins de perte , conso baissé en tres gros

le plus efficace en terme de distri ca reste les linguets ( comme chez kawa) avec un rappel pneumatique des soupapes comme en F1 et sur la triumph de GP
EDIT
merde je sais que c est un 3 cyl mais je sais plus si c est triumph

c'est matt de nip tuck ca  

mon oeuvre de ce soir :
 

 
parfait pour casser du neuneu, je vais le deposer sous license GNU

 
 
pas entre 2200 et 3200 metres  

Ca existe pas

Si  
 
C'est deja plus de la poudreuse

Et la 999S ou R je sais plus qui tire 150 ch d'un berlingo bicylindre en L, la puissance est obtenu comment à ton avis   Pareil pour la future desmosedici RR de 200 ch.
 
Et en moto Gp ils ont un desmo ducati, nan ?

ha ? plait il ?  

ca vaut rien face au K-trick

 
ah ben non, desolé, pas la ou j'etais
 
meme vendredi y avait encore moyen d'en trouver

femme qui rit  

Bah t'as la licence GPL, la BSD, la Apache, la Mozilla... mais GNU c'est pas une licence

t'as des oeilleres sur les yeux pas la peine de discuter    
tu jures que par ducat c 'est super  

 
le k trik du zr 7

Bah la ou j'etais aussi, mais c'est pas de la vraie poudreuse, elle s'est (un peu) tassée, y a une fine couche gelée dessus, bref spa pareil  
 
J'veux de la vraie peuf de moins de 12 heures

ou le k trique du Bitman