Reprise du message précédent :
Attends je réfléchis à la place que j'ai

Tant que tu peux prendre 1 tshirt par jour

Après un calcul très poussé, je peux le couper en deux et mettre chaque partie dans une valise.
 

Et prendre 1 tshirt par jour ofc.

En fait je suis vraiment limite niveau thunes et il va falloir que je change le pneu arrière du Gex et du Hornet, du coup je vais surement partir sur un Mitas pour le Hornet et un SC pour le Gex, et je changerai en premier celle avec laquelle je vais venir

Donc le gex !
Fallait pas faire d'enfant

Bag vient de me rappeler que j'ai un Bagster pour le Gex
 
Je serai venu avec un sac a dos comme un connard si il m'y avait pas fait penser
 

Sex le gex.

Maintenant il est différent
 

Limite il était mieux au début
 
Par contre l'état des jantes

Pourquoi limite ?

J'ai eu la flemme de les peindre, du coup pour masquer le fait qu'elles sont jaunes j'ai décidé de les laisser sales

 
Parce que c'est le taulier  

 
Elle a pris 150cc ? C'est pour quand l'accouchement ?

 
Quand elle aura dépassé l'Hayabusa  

Non mais la saleté sur les jantes c'est pour les rendre moins moches!

t'es vraiment un sagouin, tu finis toujours pas rendre tes motos ghetto.
 
 
Sinon merci pour la propale du SV de gremi , mais une moto tour à tour entretenu par CarbonR @jemetsdelhuiledefriteusecmoincherquedelamotul et MAca qui a chaque purge des freins se brule un oeil, j'ai moyen confiance.

roh la merguez    
 
je peux test les beringer?    

  En même temps pour le prix sur le marché tu as des CB500 rincés avec une partie cycle en mousse ou des SV injection mais en cube

sinon plutot que de foutre 1300 boules dans une guez, vu qu'elle a vendu la hornet 3+k€ , on peut viser un SV en bon état

Le SV de Gremi est très bien si on retire le fait que Kali a pisté avec une fois

Y'a ma street aussi, mais ptetr un peu juste en budget en plus d'etre un peu lointaine

Surtout qu'il faut compter le budget de remise en forme  

Il a dit pas de guez

La street de typhoon est dans le budget je pense.
Et elle est bonne.

Elle est un peu au dessus du budget la street de foufoune.
Sinon clairement elle serait bien

file des infos frer !

link l'annonce de typhoon la !

Oui, bonjour
par ici https://www.leboncoin.fr/motos/1114900082.htm?ca=21_s

(y'a une batterie neuve aussi depuis 5 jours )

Coucou et merci pour lien !
 
t'as un amorto de R dessus ou pas ?
Tu disposes de l'ensemble de l'historique des factures ? premiere main ?

je l'ai testée à l'époque de bag, j'avais vraiment kiffé (sauf les repose pieds avec les platines à la con)

non, toute d'origine + 2 stickers redface pour le gain de chevaux  
 
Les facture j'en ai quelques une de l'ancien proprio mais pas d'historique complet.  
Sinon depuis que je l'ai j'ai toutes les factures d'achat de pièces, et j'ai fais l'entretien.
je suis le 3éme proprio, j'ai fais 12K bornes en moins d'un an, avec aucune panne  

c'est pour qu'elle prenne feu du premier coup au lieu de 2 coups de démarreur?

sur une photo on voit les écarteurs de valises mais ils ne sont pas repris dans l'annonce.

Parce qu'ils y sont plus.
Mais flemme de faire des photos

Jeu aux soupapes fait ou pas ?

Mesuré, mais j'avais un doute sur mes mesures et je l'ai jamais posé chez Triumph pour le faire because flemme  
Mais ca bouge pas de toute façon  

pour être honnête je la trouve chère
Pas de sabot, pas de saute vent, pas de bagster, pas de bagagerie arrière, et pas d'amorto de R (donc celui la est au bord d’être rincé).
Du coup à ce tarif là non ,mais faut voir.

 
TL;DR : propal à 2100€

le saut de vent je l'ai, mais jamais monté parce que je trouve ça moche  
Pour le prix ben j'suis pas cher en fait
https://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] s=600&sp=1
Mais pour un moant je peux faire un effort

 
Nan là elle est beaucoup moins ghetto qu'au début ! C'est simplement esthétiquement que c'est moins harmonieux  
 

 
Bah ouais je vais la ramener juste pour ca
 
Mais si vous trouvez que ca freine bof ca sera simplement que les plaquettes seront froides
 

Soudures du cadre refaites aussi ?