Qui va dormir avec Kaiser ?

t'as intérêt à négocier ça ouais  

http://www.motomag.com/Auvergne-Mo [...] -2012.html
 
Pour les préludeurs ou les aoutiens, ça pourrait être une idée ?

http://www.auvergne.developpement- [...] -r894.html
 

Parce que vous comptiez rouler ? J'ai cru ue vous veniez juste pour bouffer

ca fait beaucoup de haltes pour faire le truc sérieusement, mais ca peut donner des idées de RB

Parce que vous comptiez rouler ? J'ai cru ue vous veniez juste pour bouffer

Et encore une fois, je n'ai pas parlé d'allure mais d'expérience.
 
Un mec qui ouvre, non seulement c'est le bonhomme à faire zéro erreur, mais il doit tenir son rôle d'ouvreur : alerter sur les dangers, tracer des traj' propres, se soucier du rythme et du groupe derrière, gérer les pauses et connaître l'itinéraire...
 
Idem pour le mec qui ferme, même si sa responsabilité est moindre, il doit être le ramasseur de poireaux afin d'éviter qu'un mec un peu plus lent/fatigué soit tout seul et tente d'augmenter l'allure pour rattraper les autres parce qu'il est isolé. C'est le garde-fou quoi
 
FlatFagg a du en faire une article sur son bleaugue

Je comprend toujours pas pourquoi Cosmo à décidé que je n'ouvrirais plus après la seule fois ou j'ai pu le faire en corse
 
Enfin cette année avec le sv ça change la donne

Les miennes doivent être pas mal dans le genre Je roule trop souvent sur de la ligne droite J'espère remédier à ça en Auvergne
 
EDIT : Question pratique. On commence à rouler le 17 on est d'accord ? On peut arriver genre le 16 au soir c'est possible ?

 
C'est plus ou moins ce qui est prévu oui.

 
D'accord, je pensais que tout le monde devait arriver au 17 matin  
 
Merci de votre attention  

 
D'accord, je pensais que tout le monde devait arriver au 17 matin  
 
Merci de votre attention  

 
Je crois que certains ont prévus d'arriver le 16 au soir.
Au pire on ira faire des ronds à Charade.

le 17 au matin on soude déjà

 
Après le briefing de sécurité.

Histoire de se détendre le fondement  

 
C'est surtout que je suis passé à Charade ce we (enfin comme à chaque sortie quoi ) et c'est vraiment une route à faire des conneries.  
Quand tu la prends dans le sens historique, à part les 250m pour traverser le village, le reste c'est open-bar. Pas d'intersection jusqu'au rond-point 7km plus loin. Le risque que quelqu'un s'en mettent une sur cette route n'est pas négligeable.
 
D'ailleurs un gars s'était mis au tas peut de temps avant mon passage. Y'avais des traces fraîches dans le bitume.  

 
C'est surtout que je suis passé à Charade ce we (enfin comme à chaque sortie quoi ) et c'est vraiment une route à faire des conneries.  
Quand tu la prends dans le sens historique, à part les 250m pour traverser le village, le reste c'est open-bar. Pas d'intersection jusqu'au rond-point 7km plus loin. Le risque que quelqu'un s'en mettent une sur cette route n'est pas négligeable.
 
D'ailleurs un gars s'était mis au tas peut de temps avant mon passage. Y'avais des traces fraîches dans le bitume.  

J'ai même laissé des BDP pour que vous sortiez des blagues bien lourdes  

Et pas de condés ? C'est étonnant ça

   Et un petit tour de reco avec toi n'est pas de refus  

le tracé historique c'est bien la boucle d5/d5f juste au nord de l'actuel circuit?

c'est bien ce que j'avais en tête

 
Je pense que les bleus tolèrent plus ou moins tant que ca vire pas à l'anarchie. Faut pas oublier que ca reste une route ouverte.  
Pour l'instant, c'est propre. Y'a des mecs qui roulent fort, mais y'a pas non plus de runs sauvages organisés quoi.
 

c'est sympa ?  

 
ben ca reste à double sens et pas avec une visibilité top non plus

ben ca reste à double sens et pas avec une visibilité top non plus