Reprise du message précédent :
Arrivé aussi mais chez mes parents en Beauce (l'a10 passe à côté), donc autant faire une pause et graisser la chaîne.

Cette après midi j'ai acheté un guidon  
Mais il fait trop chaud pour bricoler  

Chouingolle est bien arrivé chez moi (et sans tomber dans les pommes )
 
 

Boh, t'es passé du statut de poireau à bon rouleur

Le probleme de MrDams à ce jour, c'est qu'il a presque stagné à un niveau post-permis
Je ne dis pas ça pour le taunt, mais vraiment comme un constat, et on en a parlé avec lui.
Actuellement, il ne peut presque pas se faire plaisir.
L'angoisse d'une chute , aussi protectrice soit elle, dépasse le seuil de volonté de survie, et le rend dangereux pour lui et les autres s'il continue ainsi.
Il est dommage d'accumuer les bornes sans en tirer de l'experience, et à ce jour, il est trop bloqué.
C'est quelqu'un de posé et de réfléchi, et aujourd'hui à mon avis, cette moto demande de pilotage un peu au corps, à l'instinct.
La technique de pilotage ce n'est pas uniquement d'être décérébré et tout poser comme un calu en s'en foutant@no_future, mais cette attitude engagée aid(tant qu'elle n'entraine pas de chute), à progresser.
MrDams reste prudent, très prudent, voir trop prudent.
aujour'hui à mon avis il a besoin de repasser par une moto plus "scolaire", et dévérouiller pas mal de choses, avant de prendre une moto typée sportive en pilotage, qui demande plus d'engagement et d'experience.
Certains commencent sur Svs et s'en sortent tres bien, d'autre non , voila tout.
Perso j'ai commencé sur un cb@guidon street, et le seul truc que j'ai appris avec , c'est rouler comme un sale, absolument par rouler propre. Donc je ne suis pas fanatique du guidon, loin de là.
Mais en l'état des choses, et encore une fois , à mon avis, le combo trop de frais si chute / position engagée n'est pas du tout faite pour lui pour apprendre et progresser. C'est dommage car il a une volonté réelle de progresser, et n'hésite pas à claquer de la borne pour venir rouler une semaine, se montre toujours humble quant à son niveau et ses capacités. Donc gacher toute cette bonne intention, alors qu'une des façons de combattre ses appréhensions est de prendre une moto plus facile, c'est dommage.
Je vote pour une changement en SVn , ou Kawette, comme je lui ai dit
En espérant le voir prendre bcp plus de plaisir à une prochaine moant, car pour lui comme pour nous, une trop grosse différence de rythme n'est pas agréable.
Néanmoins j'ai noté de réels progrès lors des sessions à Charade

moi je suis carrément pour un cb@guidonlarge mais je suis pas crédible quand j'en parle
 
mais comme dit cosmopoilu, à défaut d'apprendre à placer la moto proprement, ça apprend à la placer tout court, ce qui est hardcore avec des bracelets et pas assez d'xp, genre tous mes essais de motos à bracelets quand j'avais la cb, c'était catastrophique.
 
aujourd'hui je reste sur du guidon parce que c'est la classe kéké, mais j'arrive à placer une moto au feeling, grace aux débuts en cb.

Et pourquoi pas faire l’opération inverse de Maca sur son SV => transformer le SVS en SVN à moindre frais au moins il se fera une idée et pourra réellement comparé avec "avant" ..
 
sinon, de ce que j'ai lu ici et de ce que j'ai compris,  je suis d'accord avec Cosmo : belle analyse

<vieux con>
On m’enlèveras pas de l'idée que les bracelets c'est pas le plus adapté pour débuter quelque soit la personne. Y'a déjà suffisamment à apprendre avec la lecture de route et le placement de la moto sur la chaussée...

Si en plus faut réfléchir à comment faire tourner la moto dans chaque virage, on freine la progression.

</vieux con>

autant revendre le sv qui vaut encore des ronds et acheter un truc plus roots, niveau sous c'est carrément plus intéressant

niveau vidéos de gropo, qui ouvre un ftp?

 
ben c'est exactement ce qu'on dit

 
C'est pas ce que j'ai compris du message de cosmo.

 
il dit qu'il faut moins hardcore que des bracelets pour qu'avant d'apprendre à piloter, il apprenne à rouler serein.
 
si je ne m'abuse.

Farpaitement !  

anéfé, j'avais pas compris comme çà au début.

Je peux héberger les photos sur un de mes sites mais pas les vidéos

la vidéo du mont dore avec un petit son en arriere plan  

 
les posts sont toujours plus faciles à déchiffrer après s'être captés irl
 
c'est un guidon sur le bandouille S ?
 

 
ok, à vrai dire c'est surtout pour récupérer   parce qu'à part la vidéo du lavoir j'ai pas grand chose

 
Surtout que mon cerveau tend à bloquer quand il voit débutant et bracelet dans le même post.
 

 
Oui, c'est un guidon.

 
?
 

 
ça c'est moi sur un RSV1000  

 
problèmes de "dimensions" ou impossible à exploiter ?

sur le plan humain ? nous prends pas pour des jambons non plus  

il voulait peut-être dire "dans" son plan humain

 
 
Je crois que j'ai les bras trop court pour cette moto (ou même tout le tronc ) j'ai vraiment eu l'impression de devoir m'affaler sur le reservoir et tendre les bras pour aller chercher les bracelets .. alors que sur une dayto ou un R6 je suis à l'aise  

 
franchement j'étais pas rassuré quand je t'ai vu partir sur la smr, faut quand même garder la tête bien froide là dessus
 
grâce à tous les fonds d'huile de fourche, j'ai un bidon de 1L plein en 16W je payerais ma bottle à la prochaine

 
ou "sur le flan humain"  

 
en moto mieux vaut avoir un physique de jockey que de basketteur  

Le problème est plutôt d'avoir un physique de boule de bowling.

Fait péter la descente du mont dore ou je pose le coude en jean

et sans dépasser les limitations donc Secure™

 
je mets quoi comme son dessus Baybay ?  
 
 

Oui
 
135€ l'aller-retour Paris-Lyon en Moto Train pour la monture  

 
de lutteur

 
l'ar paris-gre c'est les doigts dans le pif, par contre le péage pique