Reprise du message précédent :

 
j'ai regardé le prix du condenseur + radiateur du daparto, c'est 150 balles en plus contre près de 600 euros chez Renault, ils se gavent comme pas possible.
 
Mon seul soucis, c'est que j'ai peur de faire n'importe quoi car je suis tout seul et je ne me sens pas en ce moment de bricoler la voiture. Donc si je peux m'en tirer pour 600 euros pièces et Mo dans un centre auto, ca m'ira très bien.

La 208 (de 2018) de madame sors du CT.
 
Pas de contre visite, que des trucs "mineurs" donc, mais quand je vois la liste je trouve que ça fait peur :
 
- Ripage excessif
- Mauvaise orientation horizontale d'un feu de brouillard avant
- Source lumineuse partiellement défectueuse de la plaque d'immatriculation
- Détérioration d'un silentbloc de liaison au chassis ou à l'essieu AVD, AVG
- Corrosion du berceau AV
 
 
Faut penser à passer rapidos dans un garage faire les points en gras ? Ou comme c'est mineur c’est que c'est pas grand chose ?  
 
(le ripage, je lui demande si ça tire à droite ou à gauche quand elle conduit, elle me dit "aucune idée" c'est ptète pas si "excessif" que ça   )
 
Sachant qu'on "sort" de révision chez Peugeot (en décembre).
 
 
 
 
 
 
 

Et tout ça sur une peugeot de 6 ans  

Pour la corrosion et le silentbloc j'ai envie de te dire que oui !

Après pour les silent bloc par exemple
Il suffit d une fissure visuelle sans importance , il le note
La rouille pareil 2-3 points insignifiant , c est noté
C'est devenu le délire le CT
Ici c'était pareil , les pneus par exemple
Pas au témoin , peut encore faire un an , c est noté en pneus usé , alors que le gars nous dit les pneus j ai noté , ils sont encore bon mais bon j ai signalé

On va changer de centre , faut trouver de quoi noter.....
Sortait du garage la veille , on est retourné chez le garagiste pour voir il hallucinant et nous a conseillé de changer de centre .

Et j’ai pas le kilométrage là mais je crois que c'est moins de 20k...
 
Sachant que je la trouve pas souple du tout à conduire et que en passager ça fait un bruit de V8 américain (enfin en pas du tout mélodieux mais en volume et ton rauque) quand madame accélère en sortie de rond point    
 

C'est noté    
 
Y'a un AD bien noté à côté de son taff, on va aller là je pense, parce que Peugeot, la voiture était indiquée nickel (je crois même qu'on a fait changer un silent bloc à l'avant justement, si tel est le cas, faudrait ptète que j'appelle pour voir si, 6 mois, ça fait pas un peu court pour avoir une remarque dessus au CT...)
 

Ha. Bon, de toute façon, rien que pour la tranquilité d'esprit, faut que je fasse regarder ça par quelqu'un kissikoné

l'anti brouillard je l'ai a chaque CT, c'est juste qu'un phare est vissé au chassis, l'anti brouillard il est vissé dans un bouclier en plastique, donc juste le chaud / froid entre été et hiver suffit a le déregler...  
 

J'ai pas indiqué mais j'ai aussi un "panneau ou élément endommagé AVG", je pense savoir ce que c'est, la carrosserie un peu enfoncé au niveau du passage de roue, mais je vois pas ce que ça vient faire dans un CT.
 
Si on commence à indiquer les petouilles de carrosserie, du coup, il en manque plein  

De mémoire, tous les éléments de carrosserie de sont pas contrôlés, seulement ceux qui "entourent" la voiture car ils peuvent entrer en contact avec un piéton : s'ils sont déformés/mal fixés c'est défaut mineur (tu peux continuer à rouler avec sans pb, t'es libre de réparer ou non) sauf si ça expose une partie saillante (défaut majeur, voir critique si ça peut blesser).

VTI 120 j'ai la RTA citroën de 2013, j'ai regardé sur les anciennes 508 et ce qui fallait demonter en plus ce sont les phares.

 
Je sors de chez Feu Vert, ils me sortent 820 euros pièces et MO soit déjà 300 balles de moins que Renault.
 
La douille se situe au niveau de la MO, y'a 4h de taf à 86€ l'heure...

En même temps, hors garantie pourquoi passer chez un concessionnaire.

Salut,
 
Petit hors sujet. Mais je galère à trouver une info claire.  
 
J'ai un Peugeot expert 3 L3 :
 
F1et.F2 = 2965  
F3 = 5000
 
J'achète une remorque freinée donnée pour 2t.  
 
Je passe un permis B96.
Je peux immatriculer ma remorque en 2t ou je dois la baisser en 1.2t ?
 
Si jamais certains ont des connaissances sur le sujet, merci d'avance.
 
Edit : Bon j'ai trouvé. Permis BE obligatoire pour une remorque 2t avec un expert 3 L3 gros cul de ptac de 2965kg.  
Moralité, il faut mieux avoir un véhicule plus léger avec un PTAC de ~2.2T pour pouvoir tracter une remorque PTAC 2T. Aucune logique la dedans. Pour ma part je serai obligé de passer un permis BE pour pouvoir tracter 2T en règle. Le B96 ne sert donc pas à grand chose...  

T'es sûr ?
Avec le B96, tu peux atteindre 4250kg pour le tout.
du genre 2T pour la remorque et 2.2T pour le tracteur, tu n'es pas obligé de charger la voiture à fond pour atteindre le PTAC.
Mais oui, 2T, c'est le poids d'un fourgon vide ou d'un pickup maintenant. Faut rouler à vide quoi, avec une benne chargée.

Hello    
 
Petite liste de question concernant ma dernière merguez achetée,  607 3.0 v6 24v ph1 BVA.  
 
- j'ai 4 capteurs TPMS fonctionnels mais non-détectés par l'obd ... obligé d'aller chez peugeot pour refaire un appairage ?    
- voyant ESP + ABS allumé , a priori vu les codes erreurs juste le capteur commande de frein a changer, pour l'ABS je pense déjà démonter pour voir si pas de casse / nettoyer les capteurs dans un premier temps, votre avis ?
-J’ai un code erreur "Incohérence rapport de boite engagé", voir chez Peugeot pour un re-apprentissage de la boite (4HP20) ?    
- elle repasse bientôt son CT, est ce qu'un peu de gras au niveau des amortisseurs AR (pilotés) et une plaque protection sous-moteurs (celle qui englobe moteur + boite) abîmée peuvent poser problème ou je peut l'enlever en attendant de la remplacer ?

C'est le PTAC qui est pris en compte, même à vide.
https://www.service-public.fr/parti [...] logrammes.
"Quel permis pour conduire une voiture ou une camionnette ?" > "Avec remorque"

Achete une valise sur Aliexpress , sa te coûtera moins chère    et cela te sera utile pour le reste  
 
Problème de bva , suspension piloté qui fuit  
Tu sais les milliers d'euros potentiels que tu pourrait claquer  

 
 
Pourquoi faire des trucs pareils?  

Parce que le grognement de l'es9 est sympa

 
Elle est déjà passée par 2 valise Aliexpress .. qui ne trouvaient pas les capteurs TPMS  Ni le default des rapports de boite ..   mon garage renault (oui, aucuns garage Peugeot proche n'a de personnel formé a ce vehicule encore présent dans leurs équipes ...) a tout de suite trouvé les capteurs , bien fonctionnels et détecté par la valise , mais pas par l'obd  ainsi que le défaut de rapport de boite .  Aliexpress c'est bien ,  une valise pro, c'est quand même mieux    
Pour les amortisseurs,  pas un soucis,  reconditionnement possible chez un spécialiste, juste a organiser ma traversée complète du pays  .  
 

 
 
6 ans de prise de tête avec  un diesel + adblue + fap + egr + whatever m***** anti-pollution.  vehicule acheté 12k en 2018, totalisant 7k de frais uniquement sur des maladie connue du véhicule (systeme ADblue, retro elec, boitier BPGA ...). Des heures et des heures a me battre avec la marque pour qu'il appliquent les termes du contrat signés avec eux au moment de l'achat, et 1 ans avec véhicule immobilisé.. dégouté pour de bon des diésels , et encore plus des véhicules récents.  
 
je t'invite a essayer ce 3.0 V6 un jour,  confort + plaisir de conduite, rien a rajouter .

 
C'est confortable comme toutes les berlines bien motorisées de cette époque. Par contre niveau fiabilité  

 
 
le permis b englobe les voitures et les fourgons tant qu'il ne depasse pas les 3t5. Si remorque,en fonction du poids total roulant du vehicules et de la remorque
 
https://www.google.com/search?clien [...] s+remorque

Toi tu vas pas te faire des potes ici !    
 

 
Le problème n'a rien a voir avec le diesel ou les véhicules récents.
Le problème est avant tout l'adblue et le SAV merdique que tu as côtoyé.

Entre un eml a 3€ et une valise PSA copie origine sur Aliexpress , faut pas tous confondre    
 
M'enfin si tu pense qu'une valise multi marque fait mieux qu'une lexia / pp2000 on va te laisser payer 100€ le diag a chaque fois  
 
Le tpms c'est différent , c'est pas un dialogue avec la gestion moteur ...

Comment sais-tu si ils sont fonctionnels ? La durée de vie des piles est assez variable (recommandation tous les 5 ans même si les miens ont plus de 11 ans et fonctionne toujours) mais si ils sont d'origine ils sont probablement HS.
 
Pour l'apprentissage il faut la valise :

 
détection capteurs par capteurs, mon mécano a simplement rapproché sa valise de chaque valve pour me montrer qu'ils sont bien actifs, juste pas détectés par le véhicule, gonflage / dégonflage effectué sur les 4 pneus, les chiffres sont bons .  
 

 
ne t’inquiètes pas, j'ai des avantages avec lui, dont le fait de ne pas avoir a payer cette manip  

Si il possède ce type d'appareil qui est plus spécifique ( exemple : https://www.cdiscount.com/auto/outi [...] aec2f9a5a5 ) ça serait bien pour toi de récupérer l'état des batterie pour plus tard, normalement il y a un retour de cette information.
 
Maintenant rien ne dit à alors que le module réception de la voiture fonctionne, il est bizarre de perdre l'appairage.

 J'ai un Dacia Jogger avec le moteur de 100 chevaux. Cette semaine il y a eu la révision avec la première vidange.

J'ai vérifié ce matin et apparemment le niveau d'huile est bien au-dessus du maximum.

Sur la note dans la baie moteur, il est indiqué qu'ils ont mis 4,1 litres d'huile.

Je me demande s'il faut que je m'inquiète et s'il y a des risques de dégâts.

J'ai cherché la contenance d'huile du moteur, mais sans succès.

4.1L effectivement, mais on ne peut jamais tout vidanger.

Dje33, tu te souviens où est le filtre a essence sur la C5 V6 ?

J'ai vu que mon véhicule n'a été vendu qu'à 1180 exemplaires, alors question tutos c'est un peu sec

Revérifie ton niveau a chaud des fois que ce soit un de ces moteurs dont le niveau "monte" a froid

Ce serait donc le bon volume d'huile.

Ils n'ont pas changé le filtre à huile ou quoi ?

Après il y a au-dessus du niveau et très très au-dessus

2 ou 3 mm au dessus c'est bon.
2 ou 3 cm faut en retirer...

J'appelle le garage demain.

Je vérifierai aussi le niveau avec le moteur chaud,  mais avec l'huile d'origine j'étais bien entre les 2 traits à froid.

Bonjour à tout le monde,

Je possède une fidèle Clio 2 Phase 1, dont l'auto-radio est HS depuis très longtemps, et j'aimerais le remplacer par un auto-radio un peu plus moderne, pourquoi pas qui dispose du bluetooth, d'une entrée mini jack aussi, etc.

Ma question est : est-ce possible de trouver des auto-radio modernes qui soient compatibles avec le comodo de commande présent sur ma clio 2 (au moins les commandes "Volume" et "suivant/précédent", ce serait vraiment cool en bluetooth) ?

Si oui, comment le savoir, je dois chercher quoi ?

Merci d'avance !

Fais ton choix camarade:
https://www.autoradiocenter.fr/113- [...] nt-renault

aaah merci beaucoup, j'avais cru comprendre qu'il y avait une histoire d'adaptateur en effet, après quelques premières recherches.

Mais du coup comme je vois qu'il y a des marques d'adatateurs, ça signifie que la marque d'auto-radio doit coller avec la marque de l'adaptateur, ou bien est-ce bien normalisé pour que ça puisse fonctionner avec d'autres auto-radio d'autres marques (qui respecteraient la norme en question éventuellement) ?

Merci encore !

edit : ah ouais non mais comme même pour une même marque il y a plusieurs modèles, peut-être que clairement ça va dépendre totalement de l'autoradio en fait, faut pas se planter.

 
  le prix des câbles

Ouais les mecs se gavent.

Bon j'ai un peu progressé, je sais quel adaptateur il me faut.

Par contre je suis très étonné d'un truc : comment se fait-il que tous les auto-radio de la taille classique de l'époque (le petit rectangle quoi) aient un affichage aussi pourri que les autoradio de l'époque, avec genre 8 caractères et voilà ?

Il n'existe pas des autoradio de cette taille mais qui auraient un écran moderne avec une bonne définition, et qui permettrait d'afficher proprement artiste et nom de la chanson sans devoir attendre que ça défile avec des caractères dégueulasse en résolution 3x4 ?

Je ne demande pas un truc tactile GPS machin évidemment, mais mince quoi, y'a une limite, là j'ai l'impression que les mecs se forcent à faire une interface aussi pourrie que les postes d'origine dans les années 90