Reprise du message précédent :

 
Pas avec une batterie complètement à plat. Si tu as une voiture qui ne démarre pas avec une batterie à 11V, aucun souci pour y brancher une autre voiture, mais en général, ça se fait avec le moteur arrêté pour de pas brusquer l'alternateur et son contrôleur.
 
Si tu as une batterie à <10V et que ton chargeur ne veut pas la charger, tu peux utiliser une autre batterie, et mettre une lampe 12V entre les deux batteries, pour limiter le courant (et donc ne pas que la batterie en bon état ne tire trop la gueule).
Avec une lampe de phares, ça devrait charger correctement sans tout péter (sauf les yeux ), même avec le moteur tournant. Par contre ça va forcément prendre du temps.

T'as fait le branchement avec le moteur tournant/contact mis ?

Oui j'ai aussi essayé ça

 
Bon j'ai pas de lampe sous la main. Je vais donc essayer de démonter la batterie de la 307 et la brancher sur l'autre

Pourquoi la scie cloche ?

Niveau usure ? Ils sont largement bons, je pense que je vais bouffer les plaquettes avant qu'ils soient hors cote.

J'ai rien constaté d'anormal...

 
Sous la baie de parebrise, là où il y a le moteur d'essuie glace, il y a un trou avec un tuyau caoutchouc pour evacuer l'eau. Il y a souvent de la merde qui s'y met (feuilles mortes entre autre et le conduit se bouche et ca déborde. J'avais eu le problème sur ma clio

 
J'ai vu ça sur une Lexus avec le tuyau d'évac de la clim bouché.
Un coup de soufflette dedans et au moins 10l de flotte par terre  

C'est le tuyau qu'on voit sortir dans les passage de roues ? Ou c'est le tuyau pour l'evac sous le parbrise ca...
 
Faut je trouve un truc qui me disent ou trouver ces tuyaux.... merci.

Oui niveau usure, ils ont un épaulement ? Dans ce cas faudrait chanfreiner un peu tes plaquettes et ça passerait

Ceux dans les passages de roues sont ceux d'évacuation de baie de parebrise

Je vais les souffler eux aussi on sait jamais... et essayer de trouver la clim

Si le nouveau pc n'est pas déjà pré percé.

Ah, tu veux dire que les nouvelles plaquettes seraient un peu plus larges que les anciennes ?
Donc dans ce cas-là, faudrait chanfreiner la longueur de la plaquette côté moyeux ?
Aujourd'hui, j'ai constaté que ça s'était amélioré. Est-ce que les nouvelles plaquettes auraient pu se mouler sur l'épaulement toutes seules ? Ou même le bouffer ?

Oui, c'est exactement ce que je te demandais, et dans ce cas faut chanfreiner côté moyeu mais aussi côté extérieur parce qu'il peut aussi "gêner"

Possible, en effet. Parfois rouler 5/10 kms suffit à légèrement bouffer la plaquette pour qu'elle épouse bien le disque.

Bonsoir
 
Demain ma voiture laguna 2 phase 1 DCI par à la casse (trop de frais pour la réparer au vu de sa valeur actuelle en occasion)
Je voudrais démonter quelques pièces sans grosses difficultés car je suis pas mécano afin de pouvoir les revendre  
 
J’ai déjà démonter les retros avant, phare arrière, plafonnier, commande VE, lecteur de carte, batterie
 
Il y a aussi une roue de secours avec le pneu pas très bon, je me demandais si cela valait le coup de stocker pour vendre une jante tôle  
 
Après pour les pièces mécaniques j’ai pas trop envi de m’embêter  
 
Qu’est-ce qui pourrait valoir le coup et facile à revendre ?
Merci

tu vas en tirer des picorettes de ta Laguna , tu vas te faire chier pour pas grand chose, spice de gilet jaune au RSA

Je vais probablement faire la même chose avec ma Clio, récupérer feux,  sièges, garnitures intérieures, c'est pas trop compliqué et c'est le genre de trucs plus troivables en neuf donc des chances que ça parte si c'est en bon état. Je vais récupérer le catalyseur et l'attelage que j'avais installés il y a 2-3 ans aussi.

Je pense aux comodos la comme ça...

Le bloc calculo/pompe/valves d'ABS de Laguna 2 semblerait assez recherché .

Bonjour,
 
possesseur d'une peugeot 207, est-il possible de réparer la pompe de lave glace ? J'ai nettoyé les tuyaux, etc mais rien à y faire, il semble que le problème soit la pompe.

elle coute 10 a 15€ la pompe non ?

si c'est la meme que la C4 même époque (et de pas mal de modèles PSA) quand la pompe est "morte" en fait c'est un bitonio qui switch entre asperger l'AV et l'AR, le plastique se gonfle et il peut plus tourner/changer le sens
 
ça peut donc se réparer à coup de cutter, déjà vu sur un forum (voire ici?) mais en effet vu le prix de la pompe...

Batterie faible avec le froid, le démarreur tournait à peine... J'ai eu l'occasion de vérifier qu'on pouvait bien démarrer avec des batteries lipo de modélisme. Donc pour un 1.9d deux lipo 3s2200 ça passe.
 
Avec ça, avec des prises xt60:

 
Je pense que j'ai un problème avec le commodo qui déclenche le clignotant, j'ai peur que ça vide la batterie. Je l'avais déjà nettoyé une fois et c'était reparti.

J'ai enfin reçu un phare de remplacement. En attendant de pouvoir l'ouvrir pour récupérer ce qui m'intéresse à l'intérieur, j'ai poncé vite fait au 1000 puis coup de polish. C'est très loin d'être suffisant, c'est surtout histoire d'être mieux vu pour l'instant, mais c'est assez impressionnant de voir à quel point ça éclaire beaucoup moins bien même à 1-2 m... Je comprends pas comment font les gens avec des feux ternis.

Je suis deg, j'avais repéré la bonne affaire pour des amortisseurs avants le mois dernier (-50 € par rapport aux autres sites), aujourd'hui j'ai la thune pour les acheter et là rupture et tarif qui a monté en flèche

C'est toujours comme ça.  

Et le cache Google me dit que c'était encore dispo à bas prix y'a 1 semaine
Plus qu'à attendre de nouveaux stocks pour voir si le prix descend.

Achete-les y'a une semaine    

Hmm OK.
 
Alors là, juste pour info, depuis, j'ai fait 1000 bornes, dont 6-700 en autoprout. J'ai pas eu le temps de tout redémonter ce week-end, mais je fais ça vendredi si je peux.
Encore ce matin, ça "grogne" sous le pied en pompant le deuxième coup de pédale.

Hello,  
 
Depuis quelques jours je n'ai plus de jus qui sort de mon allume cigare (Fiesta mk8)
 
Je suppose que c'est le fusible qui a grillé.  
 
Sur la manuel constructeur, il est indiqué, à l'emplacement 83, dans la boite à fusibles compartiment moteur, "Allume-cigares.  Prises d'alimentation auxiliaire avant. "
 
Les fameuses prises d'alim, ce sont les prises usb ? Car les deux fonctionnent ...
 
Je vais quand même aller acheter un fusible à la débauche, un 20A apparemment, et tenter de le changer

Hello,

Ford Fiesta  1.0 essence de début 2014, bientôt 70000 Kms.
J'ai de gros grincements, avant et surtout arrière, à chaque passage à un dos d'ane. Amortisseur ? Silent bloc ?
C'est peut être psychologique mais il me semble que j'ai plus de roulis depuis quelques temps, dans les virages "rapides".

Merci

C'est la maladie les silentblocs de barres stabilisatrices là-dessus, non ?

Et à 70 000km, les amortisseurs ont déjà pris un petit coup de vieux (pour le roulis).  

J'ai lu quelques retours sur ce problème pour ce modèle oui (pour les silent-block)

Profites-en pour regarder les bobines .

C'est quoi la différence entre ces 2 bobines BERU : ZS052 et ZS552 ?  

edit : les 052 seraient livrées pré-graissées ?

 
Update :  
 
C'est bien le fusible qui est mort ..
 
J'ai donc acheté tous les types fusibles en 20A dispo chez Nauroto
 
A ma surprise, j'ai pas le bon type    
 
Savez-vous où acheter ce genre de fusible svp ?  
 

 

Bonsoir,
 
j'ai pris un kit eflexfuel pour la laguna II (moteur F4R 2.0) mais j'ai un petit soucis pour brancher le capteur d'éthanol avec les raccords rapides fournis.  
Ils sont de type 9.49-ID6 / 7.89-ID6 mais ça ne fit pas avec ce que j'ai trouvé sur ma Renault... je parle du raccord noir et vert au dessus de la roue avant droite, qui repart après vers les injecteurs.
Est-ce que je me trompe d'endroit pour piquer mon capteur? Avez-vous une idée de la norme utilisée par Renault pour ce type de raccord?

 
quelle marque de voiture ?

Normalement chez n'importe quel distributeur de pièces détachés, en espérant que ce soit plus comme y a ~3 ans où ça se trouvait que chez les constructeurs ...

Edit : Ca s'appelle des fusibles PAL type J

La voiture est une ford fiesta mk8, et yep fusible pal j'ai fini par trouver
 
Merci à vous
 
8€ le fusible, j'aime    

8€ le fusible ? Il est plaqué or ?