Reprise du message précédent :
ah et sinon, rouler au SP sans additif pour un moteur plombe, c'est grave a long terme ?
 
je sais que faudrai remplacer les guides des soupapes par des nouveaux en aliage plus solides, le plomb aidait la lubrification de ceux ci...
 
c'est prevu pour ma mini, mais la visa ...

y'a bcp de retours de mecs l'ayant fait, et apparement ca tient plutot pas mal...
de toute maniere, engager des frais sur une visa qui doit avoir 15/17 ans...

En fait, il attend un an parce que c'est le délai de livraison

 
C'est peu etre tout simplement de la condensation qui se forme!
Ton niveau de liquide baisse, même legerement?
Pour ce qui est du SP tu peux y aller!
   

18 ans  
 
nan c'est clair, elle roule elle roule basta.
 
ma mini est en resto donc je vais ramener des pieces (vis en UK en ce moment) et la convertir en SP

po regarde
 
la voiture roule une fois par esm, voir tous les 10 jours pour aller aux course

Un an, d'accord, mais le matin ou l'après-midi?    
 
Canaille: Ton dépôt de mayo sur le bouchon c'est peut-être dû au fait que le moteur a fait beaucoup de petits trajets.
 
Zut grillé      

 
c'est sans doute de la condensation alors!, mais verifie ton niveau quand même, hein!

tu sais combien ca coûte un manuel d attelier ?  

ah savais po ca.
 
et c'est grave ?

bah ecoutes, le telecharge pas

je dit pas ça

les délais sont tombés a 4-6 mois semble t'il

Non!

 
bah joint de culasse. Et comme les moteurs des AX ont une facheuse tendance a vriller le bloc et la culasse quand ils pete le joint, tu peux commencer a chercher un autre moteur/une autre voiture .

me petes pas les kouilles alors

ah bah c'est cool alors !
 
mis a part de l'essence et une batterie, me coute rien
 
ah si, 1000€ d'assurance  
 
Cule a la macif : mais non ca vous coutera pas cher a l'etranger, envoyez nous votre adresse on vous dira.
1000€
au TVI !
 
alors que j'etais a 200 TT risques  

cai une visa
 
et tant qu'elle me ramene en france, cai cool

Bonjour
 
J'ai acheté chez un vendeur de pièces auto une pochette de joints pour ma fiat punto 2 et il m'a donné une pochette sur laquelle est marqué "kit de rodage".
Est-ce que ce sont de vrais joints ? Dont on peut espérer qu'ils durent un p'tit moment ?
Ou alors est-ce que ce sont des joints pour "rodage" (de quoi) non prévus pour du long terme ?
 
Le joint de culasse compris dans ce kit est sacrément plus mince que celui d'origine...
 
Merci de me dire que je n'aurais pas à tout changer d'ici 10 000 kms !  

 
fait tes niveaux quand même!

 
 
T'inquiete, une pochette de rodage ne veut pas dire qu'ils seront a remplacé rapidement, ce nom c'est parceque le joint de culasse est livré avec d'autres joints(joints de collecteurs, joint de carter sup...)donc il est preferable de les changer en même temps!
cela te permet de repartir avec un ensemble de nouveaux joints, d'ou le nom de "kit de rodage"!
 

 
Donc le terme "rodage" ne signifie pas grand'chose ?

ça veut dire qu'en changeant tout les joints fournis, ca te "restaure"les joints peripheriques au joint de culasse,d'ou rodage car tout a ete changé!

bien sur

 
surveille ton niveau de liquide de refroidissement, s'il ne baisse pas, c'est de la condensation
   
   

 
ok j'te remercie bien ! (bizarre comme terme tout de même...)

oki merci

bon j'ai porté ma 106 au garage pour l'embrayage, il m'a dit demain meme heure c'est fait

voila c'est fait, par contre il m'a aussi changé les soufflets de cardans car un était mort, donc 25euro en plus sur la facture, un total de 208euro, dont 97euro de main d'oeuvre
l'embrayage c'est radical, premier demarrage, pan, calé
avant je devais lever à pédale à 1cm de la fin pour commencer à avancer, la je relache de 1cm et elle part comme une bombe

il a bien fait pour le soufflet, ca t'a evité une casse de cardan d'ici qq mois.    
 
et pour le nouvel embrayage, calé

c'est une habitude à prendre
parce que la je suis vraiment passé d'un extreme à l'autre, avant en débrayant de 1cm je passait les vitesses sans probleme ! il était déja débrayé, maintenant j'ose meme pas imaginer comment ca peterait tout

je viens de voir dans le commerce un produit pour " fuite d'huile " que l'on met dans le carter, c'est quoi ce truc ? c'est efficace ?
 ( sinon j'ai du remettre un demi/ litre d'huile, soit 1,5 l depuis 7000 bornes, ça s'améliore )

non.
ca épaissit l'huile la plupart du temps. Hors tu as déja une huile trop épaisse pour ton moteur (de la 15 alors que le constructeur préconise du 10), ca te permettra sans doute de plier une bielle . Idem pour les métal 5 et cie, un moteur usé est irrécupérable sans réalésage/changement de pistons/ changement de segments.

ah oui ça épaissit, ok
sinon si le moteur était usé quels seraient les autres signes que cette perte d'huile ?

Bonjour à tous !
 
Je suis actuellement à la recherche d'un démarreur pour une HONDA CIVIC Lsi type EG435 année 1993.
Neuf la pièce est hors de prix et j'ai eu beau faire plusieurs casses, aucun n'a pu être adapté.
Donc si quelqun aurait une information à me communiquer pour m'aider dans ma recherche, je lui en serait très reconnaissant ^_-.
Si vous connaissez un site spécialisé dans les pièces détachés pour Honda, c'est comme les blondes à fortes poitrines, ça m'intéresse aussi !
Bye all.

Bon moi j'ai un piti souci qu'en est pas vraiment un mais bon . . . J'ai une 106 et je sais pas comment la mettre à l'heure au tableau de bord. Y'a deux poussoir sur le tableau de bord et je suppose qu'il doit y'avoir une procédure mais je sais pas laquelle. Si vous savez pas spa grave, j'irai faire un tour chez Peugeot, j'demande juste ca parce qu'on est à la page . . . 106 .

euh sur la 106 il faut pousser le bouton sous l'horloge, a chaque fois que tu appuis l'aiguille va avancer de 1 ou 2 minutes je crois

C'est une horloge numaÿrik     .

fumée bleue, échappement gras, perte de puissance...
 
mayonaise sur le bouchon d'huile si joint de culasse, ou culasse vrillée.

et bien tu peux commencer par te sortir les doigts du cul et lire le manuel d'utilisation de ta voiture, je suis sur que tu trouveras également tout plein d'infos autrement plus intéressantes ( comme par exemple les périodes d'entretien, mais aussi comment monter et descendre les vitres