Reprise du message précédent :
La soupape tout en haut c'est dire celle du coter gauche qui es plus foncée que les autres ?  
"Tapée" c'est a dire ?

Oui, celle tout en haut à gauche, on dirait qu'un petit bout est parti, je sais pas si c'est un effet de la photo, ou bien....
 
Par "tapé" j'entends qu'elle a peut être fait bisou-bisou avec un piston, mais légèrement...

Ah non c'est un effet de la photo je viens d'aller voir il manque rien demain je nettoie bien tout ça, d'ailleur on m'a conseiller d'utiliser l'espece de papier de verre qu'on trouve avec les rustines pour vélo t'en penses quoi ?

Le mieux, tu passe un coup avec du décape-joint, tu laisse agir, et ca part presque tout seul
 
Perso, j'évite la papier de verre, ou alors vraiment du très fin, sinon tu risques de faire plus de mal que de bien...
 
 
Comme dit, tente le décape joint, nettoie bien avec, ou a l'essence et huile de coude, et le mieux serait de vérifier la planéité avec la rêgle par la suite

Ok merci,je fait ça demain matin quoique vu l'heure ça sera apres midi    
 
Sinon autre question le "joint" de pipe d'admission est fait avec quoi car moi c'est une sorte de "pate" blanche qui s'enleve facilement a la main enfin c'est bizarre comme joint  

C'est la solution la plus efficace que j'ai trouvé. À chaque fois que j'achète une voiture, j'enlève tous les autocollants présent et ne laisse que ceux qui sont nécessaires (contrôle technique, assurance).

Perso, j'adore !

L'autocollant du CT n'est pas obligatoire, tu peux le virer si tu veux.

On revient au test à l'ancienne, désossement des voitures mis à nus :
 
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] mises_a_nu
 
Des surprises en vues...  

bonjour petite question toute bête.
 
J'ai une fiat punto 1996, diesel, 55 chx. 302000km.
 
Je dois la vidanger, je pense pour cela aller chez feu vert. Les prix vont quasiment du simple au double entre de l'huile minérale, de l'huile semi synthétique et de l'huile synthétique. Sachant que j'ai un budget limité, est ce vraiment nécéssaire de prendre la plus cher?
 
J'avais pensé aller chez feuvert, mais en connaissez un autre mieux (prix j'entend )

Whoa cong, 302000km!

Ce qui m'amène à une question: est-ce vraiment utile de fair egaffe au kilométrage d'une voiture?

Une voiture peu kilometrée, donc + chère, vaut elle forcément le coup face à une même auto un peu plus "usée" (genre autour de 200000km) ?

fornoxe: à ta place, je telephonerai un peu partout pour avoir les tarifs et comparer (speedy, midas, un garagiste de quartier, etc), surtout qu'il peu y avoir dans l'un ou l'autre une promo ponctuelle

+1  compare les principales enseignes et trouve le moins cher....

alors 6 appels pour le moment :
 
alors :
 
truc de quartier : 59€ 10w50 synthétique + filtre
 
speedy : 66€
 
euromaster : sans filtre 42€, avec filtre 70€
 
fiat : ben heuu ché pas, faut amenez le véhicule
 
lapeyrie (truc de quartier), pareil que fiat
 
feu vert : 45€ la vidange // 129€ avec le filtre
 
 
Les prix me font peur !!

j'ai peur de m'être planté, genre truc de quartier, c'est peut être sans filtre à huile...
 
Euromaster, c'est le moins cher et je suis sur qu'il y a le changement de filtre (70€ gloups)

et le faire toi même?    15/20€ avec filtre  

http://www.euromaster.fr/cps/rde/x [...] idange.pdf
 
52e avec de l'huile minérale et 70€ avec de l'huile de synthèse, c'est vraiment aussi nul que ca l'huile minérale ? Je fais environ 10 000 km/an.

il faut acheter la clé etc... et j'habite dans un studio d'étudiant...je me vois mal faire ca dans la rue

 
En fait, j'vais m'lancer.
D'puis le temps que j'le dis.  
 
 

Ah oui ? T'as une source pour confirmer ?
Ça serait une très bonne nouvelle !

J'confirme.
L'autocollant : R.A.B.
 
C'est la vignette sur la carte grise qui est obligatoire.

Intéressants ces tests !

Non.

donc je prend le forfait à 53€ et ca ira très bien?
 
 

Pourquoi ne pas le faire toi-même ? Ça doit pas être compliqué !
 
Claquer 1/10 du prix de sa voiture dans un forfait vidange, c'est beaucoup, non ?

Oui, mais c'est cher quand même    
 
Mon agent Peugeot il me prend que 50 € pour la vidange avec de la semi synthèse.
Et il me file une caisse de prêt pour la journée en plus  

De la 10w40 carrouf, un joint et un filtre, ça doit faire maxi 30€, a faire soit meme bien sur.

 
Car j'ai pas le matos / compétence pour le faire.  
 
-je me vois mal allongé sur la route pour le faire
-aucun récipient pour mettre l'huile usagé
-apporter l'huile dans un truc pour la retraiter c'est chiant.
-j'ai pas de clé pour la faire !

sur ma notice d'entretien, il y a noté que mon carter d'hule fait 3.08l et le carter + filtre : 3.47.
 
J'y capte rien
 
je vais sur  

ca n'a pas l'air simple quand même. sans matos sans rien

Le filtre a huile doit contenir 0.39L je présume...

bon, je vais attendre pour faire ma vidange pis c'est tout, je descendrais dans une ville ou je connais un mécano qui me fera toute la main d'oeuvre gratos.
 
Chaced : merci pour ton éclairage

En même temps une clé coûte pas bien chère. Un simple bidon avec entonnoir suffit pour récupérer l'huile.
 
Bon après, c'est toi qui voit !

Et pour le filtre a huile, un bon coup de tournevis

Toujours par rapport a mon joint de culasse: sur les parois du bas moteur j'ai une couche blanchâtre de je ne sait quoi mais qui part tres bien a la main c'est quoi ? de la mayo qui change de couleur avec la température?  
 

Certainement du LDR
 
En général, il blanchit quand il chauffe / s'évapore, c'est comme ca qu'on peut repérer les fuites

Ok merci donc rien de grave je nettoie bien sa et ça devrait être bon.
Je file chez peugeot acheter ce joint

Un filtre a huile ca coute généralement moins de 20 euros. Et le remplacer une poignée de minutes.
Moi la dernière fois que j'ai fait ma vidange sur ma Mondéo, ca ma couté environ 50 euros avec de l'huile 5w40 et les 3 filtres. Je l'ai faite moi meme. Et quand je vois le prix que demandent les garages (220 pour Norauto qui en plus met son huile premier prix, et plus de 300 pour Ford) il n'y a pas photo.
Bon ensuite d'accord il y a la révision qui est comprise, mais voir si les feux fonctionnent, si les niveaux sont bon ou encore l'état des freins, tout le monde sait le faire je pense. Surtout que eux disent bien qu'ils n'effectuent qu'un controle visuel !
 
Puis tous les 2 ans il y a le CT qui permet a un pro de vérifier  

 
oui effectivement
Et puis pour une première fois vaut mieux avoir un pote qui s'y connait.
 
Betement pour moi, lors de ma vidange il me fallait une douille assez grosse pour le filtre a huile. Une douille de 36, autant dire que c'est pas courant et que j'en avais pas. Et ben heureusement que mon pote était la et qu'il connaissait qqun qui avait ce genre de douille sinon je me retrouvait comme un con avec mon huile vidée et impossible a changer le filtre

ben tu as le réservoir d'huile qui fait 3.08l, mais quand tu change le filtre aussi (qui est a faire automatiquement) tu dois rajouter en plus 0.39l