Reprise du message précédent :
 
Bah c'est juste une voiture normale pour une personne normale, probablement pas assez excitante pour lui ...

N'en rajoute pas non plus toi aussi.
 
1/ S'endetter pour une voiture (=investissement) est normal
2/ Tout le monde ne peut pas rouler en voiture plaisir
3/ Tout le monde ne peut pas sortir 12k€ de cash comme ca

 
n'oublie pas qu'il roule en 206

On te parle de C4 tu reponds Mazda 6 ... reflechis un peu ...

Sur moins de 20000km par an ce n'est meme pas la peine d'y compter
 
Mais de toutes facons, avec l'avenement des technologies identiques aux diesel sur les moteurs essence (turbo, injection directe, compresseur, ...) ca ne sera bientot plus un argument

C'est pas comme si c'etait une voiture 2 fois plus grande mais c'est pas grave ...

 
Qui n'est pas à lui. Il est jeune, il comprendra peut être plus tard quand il aura sa propre voiture...

Sur une voiture de 12k€ moi j'appelle ca un investissement oui. Il n'aura pas beaucoup de frais au debut.

 
C'est tres joli ce que tu raconte, malheureusement c'est encore une fois du grand n'importe quoi. C'est toi qui parle de dommages et interets. Je te demande donc de définir ce que tu appelles dommages et intéret, et tout d'un coup tu parles préjudices.
 
Au fait, au cas ou tu ne le saches pas : l'assurance c'est vis a vis d'une carte grise. Donc en fait il paye MOINS Cher, il n'y a donc pas préjudice. Idem conso. Le fait de se faire tromper n'est pas un "dommage", c'est encore une fois un préjudice. Quand a l'assurance a régulariser, il n'y a rien a régulariser vu que c'est fait par rapport a la carte grise.  
 
Donc je repose la question a laquelle tu ne veux pas répondre apres l'avoir mise sur le tapis : qu'appelles tu "dommages et intérets" ? Il n'y a aucun dommage et aucun intéret dans ce cas présent. Il aurait pu y en avoir si la voiture avait explosé et tué son chien, oui.
 
 
 
C'est pas la question. C'est IDIOT de faire un pret pour un véhicule, étant donné qu'il ne peut que se déprécier et que tu peux meme le perdre a tout moment.
 
si tu as pas de sous ben t'achetes pas une C4. Simple.
 
D'ailleur je commence a lorgner sur la sandero en daily ... 6800€ neuve, avec le GPL d'origine, clim et pas mal d'options, c'est tentant... et c'est quasi 5000€ de moins qu'une C4 diesel d'occase qui semble déja partir en morceaux

dans la conjoncture actuelle acheter une voiture avec crédit (comprendre avec faible apport) c'est pas le meilleur choix, à moins d'être un outil professionnel.
 
Chacun fait ce qu'il veux après, moi ça me dérange pas dans la mesure où les primes que touchent les employés de banque sont sympa   (c'est pas moi l'escroc   )

761€  
la courroie de distribution + galet + pompe à eau
+ entretien des 120 000km  
 
 
 

Dommage et interet....
 
Guru (sam quoi...) sur son Gex (Ixef tout moche), il a interet a pas se vautrer dans le fossé, malheuresement, ca l'attire comme une pute moldave en chaleur, et là, c'est dommage....
 

 
salope
 
ca m'aura couté que quelques rayures et une batterie vidée de son eau, ce qui ne fut malheureusement pas le cas du CB de nonosque
 
note que j'y suis pas retourné depuis, meme si ca m'a beaucoup attiré avec le bandit 12

j'ai pas du tout dit ca dans ce sens la

c'est juste que perso je prendrai pas un emprunt important pour une caisse c'est tout

Tout depend dans quelle mesure tu as besoin d'une caisse recente et fiable ...

 
Cf la sandero : NEUVE, 6800€ en version GPL et pas moins fonctionnelle qu'une C4. Le prix tombe a moins de 6000€ en version sans GPL.  
 
Mais bon, ca fait prolo y parait, du coup y'a que ceux qui veulent quelque chose de betement fonctionnel qui en achetent ... avec une voiture plaisir a coté

Sans GPL les moteurs essence sont ultra gourmands

 
Le GPL diminue pas la conso hein

Nan, mais le budget carburant pas mal oui ...

L'tout c'est de trouver LA station qui en propose...
 
Une à ma connaissance et une seule en métropole lilloise....

 
L'argument qui tue    
 
J'ai une xsara essence (oh le vilain) et ayant pu comparer avec la même en diesel (même puissance, 110cv) sur le même type de trajet (du mixte, ville et route de campagne), je consomme entre 1 et 1.5l de plus, qu'est ce que c'est énorme    
 
Surtout quand on regarde la différence de prix à l'achat, y'à interet à rouler un maximum pour rentabiliser le mazout    
 
EDIT: Ah oui, comme autre cliché, les moteurs essences çà casse à 100000km il parait, alors qu'un mazout, tu fais 300000km tranquille, et sans vidange s'il vous plait

Je ne fais pas l'apologie du mazout, au contraire, je promeu l'essence quand c'est fonde. Je roule a l'essence par ailleurs (1007 1.6 16V 110ch).
 
Par contre les moteurs essence des Logan/Sandero sont un peu gourmands parce que bases sur des technologies anciennes, et ca tout le monde le sait ...
 
Edit : desole pour les accents, je tappe au qwerty ...

 
 
elle etait facile, mais j'ai pas pu resister
 
j'y met regulierement les roues (et c'est souvent dans la gueule ! , ah non merde, ca c'est les pieds) là bas c'est du bonheur a moto l'aveyron

Bon entre la 1.2 16V 75ch et la 1.4 75ch GPL il y a 1100€, pour une difference de conso de 1.1L/100km en donnees normalisees ...

ca c'est le prix concession vw ...

appel chez mon agent vw : 616€ pour la totale ...
avec prêt de véhicule gratos pour la journée

150€ d'économisé !

Oui il vaut mieux s'endetter pour un truc parfaitement inutile, c'est plus rationnel.