Reprise du message précédent :
Si t'es réellement assuré mais qu'il te manque juste le macaron, c'est pas la mort quoi

Je viens de recevoir le macaron 2009 qui est toujours en WW  

Bon bah c'est pas grave Si un jour on te demande(chose peu probable quand meme), t'as juste à dire que c'est une erreur de ton assurance et tu leur montre un justificatif comme quoi ta voiture est bien assurée sous l'immatriculation actuelle

 
question con, mais tu es certain d'avoir envoyé une copie de la CG définitive à ton assureur ?

ça se fait par internet

 
mouaaaaaaaais.... Bah faut croire que ça marche pas des masses
 
Si tu continues à recevoir ta carte verte en WW c'est qu'ils n'ont rien reçu...

dites
 
la pompe à eau ("du radiateur" ) à un rytme constant ou c'est dependant du regime moteur ?

Ce coups ci ils ont eu droit au coups de téléphone et ça devrait être bon

Deuxieme choix mon cher.

ok
 
pcq du coup apparement le coup du "repare radiateur" ca a marché...
 
donc plus le regime est haut plus la pression est importante ?
me trompe-je ?

Plus l'eau va circuler rapidement plutot.
 
Ce qui fait la pression, c'est la temperature et le tarage de la soupape de decharge.

bon enfin je vais bien voir mais là au moins mon voyant ne s'allume plus après 5km

 
Ptet bien que le voyant est grillé

 
La pompe a eau est entrainée directement par la distribution la plupart du temps, donc son débit varie directement avec le régime. C'est régulé par le bouchon du radiateur ou celui du vase d'expansion, qui integre un clapet régulateur qui pete s'il y a surpression (et donc qu'il ne faut jamais réutiliser une fois qu'il a pété)

non non
ca fuyait du dit radiateur
 
 
 
et comment savoir si il est pété ?

y'a une bosse sur le capot juste ou se trouve le bouchon  

évite de tomber sur un gars qui a besoin de la voiture mais qui travaille en cote d'ivoire
tu peux aller voir sur forum-auto, voire sur la section achat-vente ici meme
après, ya tout un tas d'autres sites qui existent pour ça, faut juste filtrer les escrocs

j'pense que si t'as encore la carte grise en WW, ça sera utile en cas de controle, mais faudrait quand meme avoir le bon macaron avec la bonne immat', quoi

question con, sinon :
"l'audio connexion box" de renault, qui permet d'ajouter une prise AUX et une prise USB pour lire des MP3 sur un autoradio compatible, ça se trouve ailleurs que chez renault ?
j'en ai marre de lire un CD qui saute (et en plus les gravés, mon autoradio les apprécie de moins en moins ...)

 
c pas plustot une soupape qui libère le trop plein de pression
(enfin, sur renault en tous cas )
 

 
c pour ça que c sensé s'allumer à chaque contact avant démarrage

Bon ça date mais j'avais posé une question à l'époque sur une odeur de souffre sur Clio 2.2 1.4 16v, alors que j'avais justement fait remplacer bougies et bobines d'allumage.  
Il en est ressorti après re-visite au garage Renault que le cata n'a aucun souci, il pue c'est comme ça Ça pourra rassurer les éventuels possesseurs de Clio qui rencontrent ce souci
 
Sinon j'ai demandé le prix pour un double de clé, la vache ça taxe, plus ou moins 150€

Un doute sur quoi ?

j'ai justement besoin d'une taille de cosse ronde assez petite  
au centre  quoi ?

ha , oué ben j'y ai pas trouvais ce que je voulai là

 
question bete, ça fait combien de kilomètre que c comme ça ?
 
parce que ça va pas puer ad vitam aeternam, quand meme ?
tu fais toujours ton plein au meme endroit , que ce soit la qualité de l'essence qui soit en cause ?
 
pour les doubles de clés, avec les cartes façon laguna, c encore pire, c ce prix-là pour la carte, auquel faut ajouter le prix de la programmation ...

salut les gens. Quelqu'un saurait-il par hasard où acheter des feutres de retouche peinture carrosserie sur le net ?

Ou sinon ça existe chez les concess ? Il me faudrait un blanc cassé( enfin un blanc vieilli quoi) .

Merci d'avance

EDIT: En fait j'ai 2/3 traces à enlever sur ce qui me sert d'avatar, là à gauche histoire de lui refaire une petite beauté pour son million ...

parait que t'es un pilote en voiture

??? Pas compris

quand j'active la commande pour les essuie-glaces arrières j'ai les anti-brouillards qui s'activent mais pas les essuie-glaces, pas la peine de préciser que j'ai une fiat ...
 
j'ai la revue technique sous les yeux mais je sais pas trop ou chercher

http://fr.youtube.com/watch?v=o-X1AK5xTxo#t=1m19s

mouais d'accord, j'avais vu ça quand c'était passé à la télé mais :
1- Je vois pas le rapport avec ma question.
2- Je ne suis pas un tuning man.

Franchement poster pour ça

Quelqu'un d'autre pour m'aider svp ?

rooo l'aigri    
 
Regardes si il y a des tubes correspondant au code couleur de ta cabine, au pire tu prends un simili dans un centre auto et roule

 
Alors ça me le fait depuis que je l'ai achetée, elle avait alors 66k, elle approche maintenant les 71K.Par contre j'ai l'impression que le phénomène s'est nettement estompé. Faudrait que je la repousse un peu, c'est là que ça sent le plus.
Je fais mon plein toujours dans les deux mêmes stations Leclerc©, mais y'a du gros traffic dessus, je ne pense pas que ça pose souci  
 
Clair que le prix du double fait mal, mais bon je vais pas rester avec une clé.

non jsuis pas comme ça mais t'as posté ça "brut de décoffrage" et j'ai pas trop capté.

J'irais voir à coté de chez moi y'a un roa*y mais je suis pas sûr qu'ils en vendent...

Bonjour une petite question,
 
quand le pneu est lisse, quel est l'épaisseur de gomme (la bande de roullement avant la ceinture d'acier) ?

Bonsoir,  
 
J'ai quelques questions probablement déjà évoquées dans le topic, mais je ne me sens pas de lire les 850 pages
 
J'ai quelques travaux d'entretien à faire sur une 206 de 2000 : vidange, changer liquide de refroidissement etc...
Je voudrais avoir une idée des tarifs "corrects" pour les opérations suivantes :
 
-vidange : 25€ ?
-changer le liquide de refroidissement qui est vieux et ne doit plus etre très efficace ni très bon en anti-corrosion
-changer l'huile de la boite de vitesse
-changer la ceinture passager qui est entamée (1,5 cm dans la largeur) car mastiquer par le chien de l'ancien proprio...
 
Si certains d'entre vous ont déjà fait faire ces manips, je suis tout ouïe

Je n'ai aucun outillage, ni compétences "pratiques", ni endroit où faire tout ça tranquil... donc ca sera chez un garagiste (norauto ou autre)

Niveau sécurité, je ne vois clairement pas changer la ceinture moi-meme, je n'aurais jamais une vrai confiance dedans par la suite