Reprise du message précédent :

 
j' ai pas spécialement fait attention comment il était accroché dans le cors de la colonne de direction, mais ca devrait pas etre hyper compliqué.
 
faut juste enlever les 2 caches autour du volant, et puis debrancher le faisceau.

Tient, nickel, quel taille le Torx pour deviser la vis centrale du volant?
 
Merci.

Et hop, troisième ampoule de feu de croisement morte. La durée de vie est donc de 4 ans pile

 
Hmm tu as donc trois phares sur ta voiture et elle a douze ans.

tu sais quand l'ampoule a ete fabriquée?  
 
 
 

bonsoir! en parlant de feux de croisement, mon feu de croisement gauche a rendu l'âme... je me décide donc à acheter des ampoules de rechange (oui je sais, le code stipule qu'il faut toujours avoir une boite d'ampoule dans le coffre... patapé patapé). seulement... je ne vois pas comment ca se change????
 
j'ai une clio 2 phase 1 RXT 1.6, je n'ai pas de feux double optique.
dois je démonter tout le phare??
 
merci

 
gras > non, c'est un légende urbaine, rien ne t'y oblige. A part le bon sens, et le fait que si tu te fais controler avec un feu qui marche pas, tu peux éventuellement ne pas prendre un PV en le changeant immédiatement.
 
Le probleme avec les voitures francaises modernes, c'est que pour arriver a changer une ampoule, faut un coup tomber le pare choc, une aile et une roue

quelqu'un aurais une idée du prix d'un silencieux arriere +MO pour une xantia 2.0 16s ?  
 
Merci d'avance

 
 
c'est osé quand même

 
C'est un pote, etant ex mecano carrossier peintre, il me demande des conseils!
j'ai regardé ce topic avant mes MP d'ou le   , et en fait  il m'avait envoyé un MP pour cette question!  
 
et merci pour l'info sur l'intermediaire

 
pas fait attention, le + gros embout de ma boite à cliquet facom était trop petit, j' ai dc piocher ds un trousseau norauto...
 
 
 
   

Juste avant que je la monte bien entendu

 
C'est curieux, de la façon dont tu le dis, on croirait que le Coyote a détecté le radar  

Si tu as encore le livret de bord, ça doit être marqué dedans. Mais le plus souvent, l'accès se fait par derrière le phare, sous le capot. Donc, en allant voir par là, tu devrais trouver un truc enlevable qui tient l'ampoule en place

J'ai changé les 2 ampoules H4 sur ma clio 2 rxt 1.6 (ça tombe bien) et pas besoin de démonter les phares, encore heureux.

C'est nécessaire sur le phare droit des Clio 2.2 qui ont la clim. Pour le phare gauche on peut se débrouiller même si on s'écorche bien.

C'est qu'il faut passer dans son concessionnaires qui te facturera facillement 1 heure de main d'œuvre pour changer 2 ampoules ...    (je n'exagère même pas malheureusement ...)

La RXT a la clim mais c'est une phase 1.

Sur la phase 3 que j'ai eu, pas de probleme non plus, faut juste se niquer un peut la main et perdre 20 minutes

les consommateurs devraient porter plainte contre cette pratique.
c'est en principe interdit par le code de la route vu qu'il faut pouvoir changer ses ampoules sur le bas côté de la route si une vient à griller

Oui parce que c'est vrai que je me rappel que mon père s'est fait contrôler  la présence d'ampoules de rechange par 2 gendarmes il y a 3-4 ans !
Je ne savais même pas que c'était obligatoire comme le gilet ...
Cette loi devient effectivement absurde sur les voitures récentes ...

La boîte d'ampoules est pas obligatoire, mais un remplacement immédiat (ou prouver que tu es dans l'incapacité de le faire toi-même avec les bagnoles où c'est pas faisable) n'entrainera pas la verbalisation. Donc, il vaut mieux l'avoir

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