Reprise du message précédent :
y'a rien malheureusement. "Au mieux" tu peux mettre un additif qui colmate les fuites, mais il risque aussi de colmater tout court. C'est ta seule solution pour pas tomber le tdb

si j'en met genre un bouchon a la fois, et toujours a froid avant un trajet que je sais court ? (histoire de pas boucher le radiat' principal )

le probleme ca sera surtout si ca se dépose dans le bloc, la pompe a eau et la culasse

ha ouais merde

T'aurait vu dans quel etat c'etait avant que je reprenne ca en main, mais le rad de chauffage a pas aimé la blague, d'autant que c'est la maladie des Clio ca.  

c'est la maladie de tout les blocs fontes renault jkroi bien

Bah sur ma Clio y'a une fuite tous les 2 ans, donc ça se vidange bien tout seul

En fait c'est plutot simple tout le monde s'en fou vu que le liquide est forcément remplacé tout les 5ans pour la distribution..
 
Sauf que la distribution sur les cleon, elle doit au moins durer 300000km en sans limite de tmp

Rah je vais bientôt avoir la distrib' a faire sur ma titine ... (Golf V, elle a 115000km actuellement) ...

plusieurs solutions :
1. Jl'amène en concession Vw (ca va douiller)
2. chez mon agent Vw habituel (facile 20% de moins que la concession)
3. garageot indépendant ... genre le petit garage AD du coin ...
4. SudAuto et FeuRouge ...

sachant que ma titine a été entretenue depuis le début dans le réseau VW ...
mais qu'après cet entretien, j'irais je pense dans un petit garage indépendant ... (passé 120 000km .. ca ira bien ... )

un avis sur la questionne ?

Tient j'avais un tdi 90 c'etait tout les 6ans et 90000km la distri.
 
Je te conseille l'agent, la concession c'est trop cher et vu qu'ils sont généralement pressé comme des citrons, ils font ça a l'arrache.
 
Et puis c'est vital la distri, si elle est mal faite, va te faire rembourser si tu la fait chez sudauto ou feurouge...

Agent VW pour la vie si tu veux avoir un carnet d'entretien nickel (j'ai pas dit que la réparation allait l'être elle )

Tu fais la pompe a eau avec ?  
 
Je sais que chez renault c'est obligatoire, mais chez VAG c'est juste conseillé il me semble (et en G12+ la vidange)

oue bah je vais faire ca chez mon agent (qui est bien sympa au passage) ...
(pour la golf v 1.9 tdi 105 .. c'est 120000km ou x années ...)

moue ... passé 4 ans et 120 000km, je me tate à continuer chez mon agent vw ... faut que je vois si la différence de prix est significative ...

oue je ferais la pompe à eau, meme si c'est pas obligatoire
(et le reste aussi, vidange, filtres, etc ... )

Toute les renault ont des fuites légère (généralement situé au niveau du joint spi de la boite de vitesse )

Celle de mes parents c'est au niveau de la commande de boite, il y a un petit cache sous la boite, il se remplie d'huile
 
Je comprends le terme lubrifié a vie, vu que tu est toujours en train de faire le niveau...

La rouille ouais, mais le fait que le radiateur de chauffage se bouche, c'est spécifique a la Clio et ca me fait bien chier.

Bonjour  
 
J'ai mes vitres électriques à l'avant fonctionnaient bien jusqu'à cet été, mais je me suis aperçu que celle coté passager ne pouvait plus se baisser ...
Vaut mieux cela soit bloqué en haut qu'en bas, mais je me demande si cela vient forcement du moteur de vitre électrique qui coute environs 130 €    ou bien cela peut il venir d'autre chose  ?
Est-ce que si je démonte tout j'ai une chance de réparrer la chose ?    
 
Merci

tu entends le moteur bosser quand tu actionnes le bouton ?

 
c'est une VW ?

La Clio I qu'avait ma soeur a eu la même maladie, elle est partie pour la destruction avant qu'on se décide à le changer (ça a trainé 2 ans ).  
 
La R21 Nevada qu'a mon père fait aussi la même chose (mais il s'en fout, il s'en sert à peine, elle est pourrave et il va la refourguer au premier qui en veut pour pas cher).  
 
C'est pour toutes les Renault de l'époque je crois le problème...

Non une vielle Nissan almera 1996 ...  Je précise qu'il n'y a même pas de bruit quand j'appuie sur le bouton ...  

Ca sent le moteur de vitre HS. Et Nissan, ça va pas être évident à trouver en casse...
 
  T'as regardé les fusibles? (c'est con mais on y pense pas forcément)

Je vais regarder pour le fusible ... ça ressemble plus a un pbl électrique en effet, sinon j'entendrais un petit bruit quand même ...

c'est ptete juste le bouton qui est mort ?

 
si t'entend un ptit bruit, c'est soit ya un probleme mecanique (blocage) ou alors le moteur est bien mort

J'ai cru aussi comprendre que sur les voiture de + de 5-7 ans, qu'il fallait se servir régulièrement des lève-vitres électriques car si ils restent inutilisés trop longtemps, cela pouvait aussi bloquer les vitres ... J'ignore comment et pourquoi ...

c'est la misère quand ça tombe en panne les vitres électriques

L'hiver c'est pas trop gênant... mais l'été c'est plus problématique ... Sauf tu as une bonne clim ...

je parlais surtout de la réparation si on fait soi-même

que le moteur? ou en concession avec la main d'oeuvre?

Bonjour
 
J'ai une 106 1.5D de 2003 (77000km), il y a environ 2 semaines j'ai percuté un chevreuil sur l'autoroute.
 
Bilan direct : le radiateur mort, ventilo du radiateur mort et  boitier de liquide de direction assistée flingué.
J'ai retrouvé des pièces d'occasion pour 170€ + 170€ de main d'oeuvre chez un garagiste soit 340€  
 
Seulement il y avait toujours un problème, la voiture démarrait mal, surtout à froid, avec une légère fumée blanche.
Diagnostic de peugeot: joint de culasse pété  
Le prix de la réparation s'élève à 1652 € (que je n'ai pas bien entendu) et comprend:
 
-Changement du joint de culasse.
-Changement de la distribution (visiblement il faut la changer aussi)
-Surfacage et test de la culasse.  
-chgt pompe a eau et joints.
-Main d'oeuvre.(10,4h) soit 1041 €
 
Et tout ça sous réserve que la culasse soit encore bonne (sinon d'après eux c'est encore 1OOO € de plus )
 
Donc c'est la galère, je ne sais pas trop quoi faire, je trouve que ca fait hyper cher et de toute facon je n'ai pas l'argent.
Je me suis un peu renseigné et il parait que faire la réparation tout seul n'est pas impossible. (ca me plairait d'apprendre en plus)
Mais bon je ne m'y connais pas trop alors... je m'adresse a vous pour savoir ce que vous en pensez.
C'est du suicide ou c'est faisable?