Reprise du message précédent :

Normalement t'a une roue de secours bien gonflée ou tout du moins une galette dans ta voiture

 
Mon dieu :L
 
Comment veut tu qu'un fabricant de pneus donne des preco "universelles" pour une multitude de voiture :L
C'est bien évidement le constructeur qui valide les pneus sur ses vehicules et donne les preco.

ca fait peur l'humilité ici    
 
j'espere que vous etes pas des professionels de l'automobile (ou alors peux etre des commercials vu l'arrogance)  
vous devez faire fuire les clients  

 
Voila, ou un range de pression valables.
Au constructreur de faire ses tests.

 
Soit raisonnable, admets que tu raconte n'importe quoi et va t'en par la petite porte

ainsi qu'un gilet fluo , un triangle , une boite de premier secour , une boite d'ampoule de rechange , une boite de fusible de secours  
une poche de o neg , et dans le doute 1 mois de ration de survie

manuel d'utilisation de la voiture

c'est sur que je remettrais pas les pieds ici    
 

 
Donc tu confirmes que c'est bien le constructeur qui valide les pressions a utiliser, et non le manufacturier  

La sécu c'pas pour les chiens hein Et si tout ça ne me gêne pas dans une petite Visa, y'a pas de raisons que ça te gêne.

 
Pour oser raconter un ramassis de conneries qui peuvent etre dangereuses, c'est préférable, effectivement

change pas de sujet, assume tes dires assez risibles, mais 135.2 pourrait te contredire dans tes ramassis de conneries

canaille au secours  

 
T'as vu ca ou ??? :W
 
Tu cherches a te decredibiliser encore plus, ou quoi ???

J'vois même pas le rapport les fabricant de pneus fabriquent les pneus avec les même caractéristiques, ils changent pas la taille des pneus tous les 2 ans pour le plaisir... (ou j'ai rien compris à ce qu'il veux dire)

les pneus ont des caractéristiques mais c'est au constructeur de s'adapter à ces dernieres, sinon on aurait une modèle de pneus par véhicule et par finition...
 
Et justement cette adaptation se fait par les pressions recommandées pour avoir l'efficacité du pneu maximale sur la voiture... (consommation, tenu de route, freinage, risque d'éclatement etc....)
 
M'enfin on s'en cogne, sur HFR ils ont dis qu'à 2 bars ça roule  

 
Ah ca oui, ca roule, meme qu'en ville tu risque de ne pas noter de differences  

faudrais renommer le topic en "le topic des mecaniciens norauto and co" je penses

 
T'as di que tu partais, faudrait savoir  

t'étais pas le compagnon d'infortune de Robinson Crusoé par hasard?  

j'hesite vois tu , je ne te connaissais pas , mais tu m'as l'air d'un champion a chercher la merde comme ca  
schema classique , toujours avoir le dernier mot

 
Et ils mettent 2 bars partout, dans ta zone 51 du pneu ???

tu sais ton comique de repetition ne fait rire que toi et ton cercle d'ingenieurs des forums hein    

 
Ah désolé, je peux pas m'empecher quand je lis des enormitées pareilles  

on a tous des pulsions
j'ai pas encore vu de documents contredisant mes dires pour le moment , a part ecraser la gueule des inconnus vous savez faire quoi d'autre sur ce topic ?  

tu bosses/étudies dans quel domaine?

ca n'as aucune importance , par contre je pense qu'il y a un paquet d'ingé ici , je reconnais la mentalité  

 
Pourtant, y'en a des millions, ce se trouve pas trop difficilement les preco constructeurs de pression de pneus.
 
DE toutes facons, y'a meme pas besoin de ce genre de doc, juste un minimum de logique, te permettant de comprendre qu'on ne gonfle pas a la meme pression une laguna d'1T5 en 17" et une clio de 900 kg en 14" .

aucun rapport, et un ingénieur n'a pas la mentalité d'un polytechnicien au cas où tu confondes le genre de mentalité.
 
Par contre attaquer les gens pour faire oublier les énormités annoncées ici et même pas etre capable de les assumer, t'es juste bon à finir policier municipal ou employé de la sécu

fat être ingénieur il a dit le mossieur

j'assume , je vois pas ou tu vois que j'assume pas , juste c'est ininteressant de revenir la dessus , vous avez tous raisons    

 
Si tu assumais ton incompetence dans ce domaine, tu serais pas la a revenir te justifier