Reprise du message précédent :

j'ai à peine deux mois pour faire l'éclairage sur cette histoire,
sinon je me retrouve avec un véhicule douteux pour partir cet été (pour faire 4000km au bas mot)

je suis d'Athis-Mons, le garage est à 10min, quasiment sur la N7

bah dans l'odre :  
 
Cet aprem appelle ton assureur pour avoir un avis du service juridique.
Contactes un expert automobile pour lui en parler et avoir son avis sur l'existence des vices cachés, et quels sont les recours, il connait sans doute bien ces situations.
 
De là, soit tu portes plainte pour escroquerie ; soit tu laisses l'assurance faire ; soit tu vas négocier à l'amiable le cassage de la vente.
 
Sinon tu peux aussi faire une procédure "d'injonction de faire" le forçant a exécuter les travaux mais c'est long et vu que tu n'as pas de factures pour certaines réparations ça t'aide pas.

athis-mons, j'ai habité pas loin à une époque. c pas les casses et les bagnoles d'occaz qui manquent, dans ce coin (ptet plus de l'autre coté d'orly, vers vitry.)

mais bon, à priori c un nid à emmerdes cte caisse, tu te vois vraiment partir en vacances avec si elle démarre pas une fois sur 2

le_persan !
 
J'ai un ami qui a eut une histoire qui viens de se finir ajd.
Elle peut t'interesser
 
En octobre 2007 il a acheté une 309 GTi16. En Novembre il réalise que c'est une 309 GTi 8s avec un moteur de 405 Mi16.
Il n'est pas content, il a acheté une GTi16 pour la collection donc demande au vendeur de rembourser et reprendre la voiture, à l'amiable.
 
Il demande juste le prix, plus l'essence du déplacement et la carte grise, normal.
Le vendeur le prends pour un con.  
 
En décembre, lettre de mise en demeure dans laquelle il énonce tout ce qui n'est pas conforme, et l'invite a etre raisonnable et reprendre la voiture a un prix correct.
 
Le mec continue.
 
Ajd, expertise.
 
L'expert lève la voiture sur le pont, il voit des ressorts avant rouges courts.
Il dit "ce sont des ressorts de compet, elle est rabaissée ?". Le vendeur dit que oui, et là l'expert dit que c'est pas la peine d'aller plus loin, la voiture n'est pas conforme à l'origine, la justice donnera raison à l'acheteur.
Le mec a continué dans son délire mais finalement s'est ravisé et mon pote a récupéré son argent. Si jamais il n'avait pas laché et continué sa connerie, ça pouvais durer 3 ans mais en général ça coute 15 000 € ce genre de tromperie.
 
Donc tu sais ce qu'il te reste à faire : faire ce que je t'ai dit plus haut

 
à propos d'1.5d, atmo, un coup je suivais un pote dans sa Saxo 1.5d dans la campagne, ben putain, je glissais de partout et il me semait quand même le salaud. Bon il avait l'avantage de connaître la route

 
 
Se faire owned par une saxo 1.5d atmo.... c'est lolesque quand même

Comme quoi le moteur n'est pas toujours primordial.

la clio a existée en 1.9 atmo, 1.9 turbo alors que la 1.5 Dci est turbo only

tient canaille tu taf chez renault je crois  
dis moi j'ai une mégane 1 phase 1 finition symbol  
 
donc pas d'écran déporter pour la radio  
ainsi que l'heure a la place du compte tour  
est il possible de changer celà , sans de trop grande modifications ?

 
 
€€€€€€€€€€€€€€€€€€
super cher un tableau de bord

merci à tous pour vos infos, je passe demain à la maison de justice du coin,  
et la ramène ensuite à un garage Fiat pour vérifier s'il n'y a pas d'autres soucis  

j'en sais foutre rien
 
et je te dirai d'aller à la casser chercher des pieces

 
Tiens on parlait de toi il y a qqes pages

quand tu connais la route par coeur, tu tournes bien plus vite qu'une mec en voiture bcp plus musclée mais qui aura peur, ne sachant pas ce qu'il y a apres le prochain virage

ne va plus dépenser le moindre euros pour cette trapanelle ...

oui je sais  
je peux récupérer l'afficheur deporter toussa  
mais le truc c'est toute la partie electrique derriere , si je le récupere aussi , estce compatible avec ma caisse  
ça le truc  

Mais faut tout repayer dans ce cas je crois  

Roooo putain le prix du gasoil!
 
Et en plus y'a rupture de stock.
 
Presque content d'entre en essence.

Tu sait, je suis a 5.1L avec ma Super 5, mais elle m'a pas couté 5000€ et elle est rentabilisée elle.
 
Va rentabiliser un Gazout au prix actuel...

vi, plus de mazout aux pompes chez moi. Chômage technique si demain y'en a pas

 
si la prius

Ils me font marrer les Gazouteux avec leur conso basse, ils voient pas le prix au kilometre en incluant:
 
Le surcout a l'achat
Le surcout en assurance
Le surcout en entretien
 
Faut en faire des bornes pour le rentabiliser tout ce surcout

 
non mais laisse tomber cette voiture, visiblement c'est un sacré nid a emmerdes. Si le probleme était déja connu, je vois pas pourquoi tu t'entete ... a tous les coups c'est une voiture qui a roulé sans huile ou sans eau et qui a fait des amorces de serrage, y'a rien a faire contre ca a part changer le bloc.
 
Tu casses la vente, pas de "je la garde si on la répare", parce que jamais on te changera pistons & chemises.
 
Et sinon, 0.83cts le litre d'e85, c'est de la balle, savent pas ce qui perdent les mazouteux
Tiens d'ailleur j'ai joué au gros con avec un mazouteu en 306 turbo D, qui me collait au cul sur la bretelle d'accélération de la rocade toulousaine, au point ou je voyais meme pas ses phares ... Moi je pouvais pas aller plus vite, y'avait quelqu'un devant . Bien sur, turbo mazout a déboité des qu'il a pu hors de la bande d'accélération, pieds plancher . Moi j'avais laissé un peu filer la voiture de devant, m'y attendant, pour pas me faire bloquer par jacky.
 
Vu la marge, au moment ou jacky a déboité ,j'ai décidé d'écraser aussi et de faire un splendide voie d'accélération => troisieme file. Mais turbo gazout et son nuage noir n'ont pas eu besoin de ralentir pour "m'éviter", vu qu'on peut considérer qu'il est resté sur place Il m'a redoublé ensuite a facile 150, suivi par un léger nuage noir/bleu. Je pense que jacky gazout a essayé de me suivre, et qu'il y a laissé quelques segments
 
ouais, topic gros con, je sais
 

100% +1
Quand je vois les camions transportant les nouvelles bagnoles avec du hdi & dci et autres mazout, j'essaie de me mettre à la place des futurs propriétaires qui doivent bien cogiter. Quand on fait le calcul sommaire c'est 20-25000 par an mais dans la réalité et avec les pannes récurrentes dues à des causes externes (eau dans gasoil etc...) et le cout réel global, c'est limite 30 - 40000    
 
De toute manière c'est légitime, le gazoil est plus cher à la production, car il est plus dense en pétrole et il y a plus de traitements pour les mazouts moderne, alors ceux qui disent (genre ramada) que tu consommes moins, certes mais vu la demande en gazoil et vu qu'en général tu réponds pas la demande en une semaine, on va bien rigoler dans quelques mois  

On fait pas tous 5000bornes par an hein!

 
oui enfin avec 1cts d'écart entre le gazole et l'essence, va falloir rouler un paquet pour voir la diff

Je serait curieux de voir le marché de l'occasion d'ici quelques années.
 
Avec tout les gazouts qui s'ecoulent en ce moment par effet de "mode", va y avoir saturation, non?
 
L'offre la demande tout ca, ca va rien valoir?
 
Si en plus t'ajoute tout les gros cretins qui tirent a froid la dessus, quid de la fiabilité dans 10 ans et 300 000Kms ?

 

 
J'ai monté les Potenza, ça accroche vraiment très bien sur le sec, j'ai pas encore joué assez pour voir les limites mais ça promet
 
Pour l'indice de charge, regarde celui de tes pneus actuels et prends la même chose
 
Et sinon, je les ai payés moins cher sur allopneus.com
 
Par contre, pour ton Gazout 120, c'est peut être un pneu un peu trop tendre

 
Je plussoie haut et fort , j'ai ca en ce moment , pffffff le veau. Enfin comme ca je risque pas de faire des excés.
 
 
 
Jacky Gazout  
 

 
 
Tiens le losangeux,
 
Sur les Meganes 2, j'ai l'ouverture centralisé avec carte deporté. Pour fermer soit tu utilises la carte soit tu appuie sur les boutons situé sur les portières ou coffre.
 
J'ai déjà un bouton de porte qui déconne. Il veut plus marcher , ou très rarement.
 
Ca arrive souvent?
   
 
 

 
OKi merci , les Continentals sont en première monte d'origine. Ils sont un peu tendre aussi mais je pense que le Potenza a l'air bcp plus tendre.
 
Vais voir ca.
 
Sinon maintenant , sur les Megane Scénic , il monte du Michelin .

Saloperie d'ax  
Impossible d'enlever la roue  
Les 3 boulons sans soucis en forçant un peu, mais la roue pas moyen, wd 40 aucun effet, massette idem, j'ai renoyé sous le wd et on verra demain.
En plus la j'ai rien pour chauffer le tout  

Sinon le moteur du feu de dieu  

Nouveau frein (avt/arr), vidange, filtreS et elle va roxxer      

 
Tu as enlevé les 3 boulons et la roue ne sort pas ?
 
Vas y à coups de pied

Non elle ne sort pas
Et j'ai déja essayé le pied, j'attends un peu avant de sortir la masse (pcq la la jante va pas en sortir indem ).

T'as qu'à essayer d'aller faire un tour comme ca, sans les boulons.... ca devrait se décoller

 
 
Non, le gazoil coûte moins cher en prodution, il est beaucoup moins raffiné que l'essence par contre je suis entièrement ok sur ton raisonnement de l'amortissement.

 
la prius tombe plus vers 6l/100 que vers les 4, si j'ai bien suivi. parce que c quand meme une berline, pas une citadine .
 

 
c malheureusement parce que des tas de connards qui font 5000 km/an achètent du diesel qu'on a la flambée des prix actuelle.
le diesel, meme plus cher que l'essence, peut etre rentable pour quelqu'un qui fait suffisament de bornes dans l'année.
 
et quand je vois la laguna, 6l/100 en diesel, 8l/100 en essence, ça va vite la différence
 

 
le troll caimal
il n'y a pas tant de problèmes que ça, suffit de faire gaffe. mais une voiture, surtout en diesel, n'est pas un poste pour faire des économies, parce que ça a couté plus cher à l'achat, tu dois la garder suffisament longtemps pour rembourser la différence à l'achat par des économies à l'utilisation. si tu fais des réparations parce que ton circuit haute pression est mort après avoir mis du gasoil de mauvaise qualité pour économiser 10 euros, c effectivement un mauvais calcul. peu de gens sont conscients de ça en achetant un diesel au mieux, ils voient le prix à la revente et à la pompe, au pire uniquement la pompe.
 
et le gasoil est un produit moins raffiné que le super, il est donc moins cher à produire, et contient plus d'énergie (il est plus dense que l'essence, donc ya plus de matière combustible dans un litre de GO que dans un litre de SP). c la TIPP qui nous tue, là.
 
d'ailleurs, je voulais partir en vacances la semaine prochaine en voiture, je vais pas pouvoir si ça continue, avec leurs conneries ... c déja chiant de payer le litre de GO 1,40 euros, si en plus ya blocage, je vais avoir l'air fin

J'avais une lag 1 en 2.2d diesel sans options pratiquement... je faisais du 7.2 litres
Maintenant j'ai aussi une lag 1 en 1.8 16s... je fais du 8.1 litres avec la même utilisation, sauf que je roule moins par an (d'où mon changement)

Donc ça peut dépendre de pleins de choses. A noter que je paye aussi 100€ de moins en assurance alors que j'ai toutes options alors que l'ancienne non.
Apres les pièces d'usures pour le moment je sais pas... mais avec ses 150kg en moins, je la sens plus agile etc... ca devrait agir sur les pieces d'usures je pense...

Enfin bref... même si au bout de compte ça me coute pareil, je suis quand même passé d'un 2.2d RT avec 86ch pour 1t4, à une vraie voiture bourrée d'option et 118ch pour....
c'est pas rien

C'est pas un troll
 
Et d'ailleurs je maintiens pour le cout de production du diesel plus cher que l'essence en sortie de raffinerie. le mazout est moins taxé voila tout Google t'en dira plus..

 
C'était vrai y'a 15 ans, quand les TDI n'existaient pas.