Reprise du message précédent :

le XH1 est bruyant et une putain de savonnette
 
le E3A moins bruyant et tiens bien le paf

par jour

Amis mécanos bonjour    
 
Je crois que je vais devoir faire changer mes plaquettes de frein (et peut-être les disques) avant de ma clio 1.9d... J'entends les frottements sur les disques quand je freine il me semble    
 
Même si je me sers plutôt du frein à moteur sur mon gazout, on freine trop sur Paris
 
Normalement, un jeu de plaquettes avant ca se change tous les combien de km? et pour les disques avant?
 
J'avait fait changer les plaquettes en 2005, sachant que je fais à tout casser 10 000km/an au max.
 
Les freins à tambour ont été changés à l'arrière l'an passé pour cause de fuite.
 
Vous avez une idée du prix? existe-t-il des forfaits?
 
Peut-on faire confiance aux feuvert, norauto et cie?
Car Renault va encorer faire morfler mon porte-feuille
 
Merci pour vos conseils,
Stator
 
Edit: les fautes

ca se change quand c'est usé, ce qui signifie qu'il faut controler l'etat a intervalles plus ou moins régulier, en fonction de la longévité de la marque choisie et de ton style de conduite.
 
en étant hyper économone/papy, les plaquettes avant c'est genre 50 mkm, guere plus, et les disques font alors 200 mkm.
en étant conduite nerveuse de ville, c'est plutot de l'ordre de 10-15mkm, et les disques s'usent d'autant plus vite qu'ils sont sollicités violemment.
 
j'ai cherché vite fait :  http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] EVELS=1818  
si c'est pas ta caisse exacte, refait une recherche sur le site.
 
et grosso modo, la premiere fois il faut 20min pour la 1ere roue, 5min sur la 2eme, ce qui prend le plus de temps c'est desserrer les roues si elles ont été serrées par un sagouin (prévoir une barre a mine pour augmenter l'effet de levier de ta croix)

jprefere dire moins que plus, ca evite aux gens de trop retarder le controle

mon pere m'a aidé a changer mes plaquettes la 1ere fois (pour le coup de la barre a mine car on arrivait pas a desserrer les roues) mais n'a pas voulu que je le ramene

bon, a part ca, quelqu'un aurait une idée pour refourguer une C3 essence ?
 
8000km , le bleu clair joli, garantie 2 ans, pack clim, 1.4i  
 
11500€ prix coutant pour nous, si on renouvelle les annonces genre paruvendu, journal local etc on perd de l'argent, 3 appels et 0 visites en 2 mois
 
 
oui j'ai dit a mes renps de pas prendre une essence mais mon pere en a pris une quand meme, et c'est completement invendable ...

Merci pour votre aide
 
Et parmi les norauto, feuvert, midas & co, c'est fiable ce genre d'enseigne?
 
Le diagnostic est-il gratuit?
 
C'est facile de dire: "M. stator il faut changer ceci et cela, la sécurité on ne rigole pas avec çà, tousssa..." alors qu'en faite, il n'y a rien à changer.
 
La peur de se faire enfuler
 
Mais je pense que ca vient au-moins des plaquettes car quand je freine j'entends un bruit de frottement
et faut un peu "pomper" pour freiner correctement...
 
Amha j'espère que ce bruit ne vient pas d'un roulement
 
Titine commence à vieillir: 11 ans ce mois-ci
 
Vous me direz à 180 000 km, elle peut encore faire si bien entretenue...
En plus j'ai une conduite papy => sarko les radars les points, gazout sous régime, toussaa

si tu dois pomper, t'as aussi surement le liquide de frein qui doit etre cuit et archi cuit, plein de bulles
 
tu roules en épave mon gars

nan mais ouais, c'est juste que "ceux qui savent" c'est 1% de la population, le reste c'est des cons qui sont resté sur "le mazout cai pas cher", quand bien meme il n'y a que 4cts d'ecart maintenant
donc essence = invendable

 
Ici ya 32 cts d'écart (et ça se réduit à chaque arrété) mais vu l'article paru today dans un des journaux de l'ile, les mentalités pro gazout sont pas prêtes à changer....

Donc bon prix pour les acheteurs

Voir même très très bon prix pour les gros moteur essence, genre 4.2 etc.

http://shop.ebay.fr/items/___W0QQ_ [...] Q_fromZR40

Gras :
 
CHoisit du 145 de qualité, c'est tout.

 
 
C'est pour ca que la prochaine bagnole sera une essence    
 
Je vais pouvoir trouver une très bonne occaz"
 
C'est connu avec les mentalités: gazout surcôté et essence sous-côté    
 
 
Si tu ne fais pas au-moins 20000km par an et vu l'écart de prix du litre essence/gazout, quel est l'intérêt d'acheter une voiture gazout surtout si c'est une titine d'occaz récente?
 
L'entretien d'une gazout est plus cher qu'une essence non?
 
Il faut combien d'années pour rentabiliser une gazout?
 
Faisant à peine 10 000km par an, mon choix pour la prochaine titine est vite vu
 
 
EDIT: Human tu as toujours ta xantia?

c'était de l'humour bien evidemment  
Ouep je vais ptet faire ça

Conti EcoContact 3 sur ma twingo en 145, c'est très bien je trouve

 
l'entretien est effectivement plus cher en général ..
pour la rentabilité d'un gazout, ça dépend, justement ça se calcule entre la conso essence vs la conso diesel, le prix de l'entretien, de l'assurance, et ce que tu peux en tirer à la revente.
 
ya des diesel qui sont rentables rapidement, d'autres qui ne le sont jamais ...
 
le diesel peut d'ailleurs etre encore rentable avec un prix du gasoil supérieur au prix de l'essence, car un diesel consomme moins ...
 
 
pour revendre ta C3, tu peux toujours essayé de passer sur forum-auto, c gratuit

Gazout pour 10 000km ça ne vaut pas le coup à mon sens.
 
Achat plus cher.
Assurance plus chère (si choc frontal, plus cher à réparer, d'où le cout)
Entretient plus cher.
Pépins plus chers : là ou ça coutera ptet un capteur PMH sur une essence, ça risque de couter une pompe à inj sur un gazout.
 
D'autant que le diesel va augmenter bientôt...

avec 5cts d'ecart, a mona vis faut faire 40 ou 50 000/an pour que ce soit rentable
c'etait 25000 y a 10ans ...
 
et ouais je roule tjs en xantia, mais j'en ai changé depuis fin decembre, jtourne en 2.0i BVA, qui me tete 11L/100 mais putain cai le pied
 
pied gauche sur le retro, main droite sur la cuisse de la passagere ou alors a me gratter les oIo, et je flotte sur la route

c'est caradisiac non le site d'annonce FA ? et c'est payant ... couplé avec la centrale, mais payant.
ceci dit, on y mettra une annonce aussi hein

Quelqu'un a essayé le boxer turbo diesel de la Legacy ?

 
tu as une section achat/vente (enfin "annonces" ) sur FA comme tu en as une sur HFR
 
et là c 100% gratuit. par contre faut lire la charte, toussa
 
tu peux aussi poster sur HFR, mais bon ...
 
FtY

Bon, c'était bien l'allumage  
 
Pièce (d'occase) + main d'oeuvre = 174 €
 
J'ai limité les dégâts.
J'espère juste que la pièce ne va pas me lâcher dans 3 mois

 
Diagnostique confirmé par mon garage Renault ...  
 
C'est bien le roulement arrière doirt qui est naze... vu que je peux rouler sans problème avec... je vais attendre un meilleur moment financier pour changer les disques arrières
 
Thx à tous ceux qui m'ont aidé
@+

 
 
 
 
tu peux quand même rouler avec... mais une petite semaine, sans faire le kéké dans les virages et rond points.
Attends pas les vacances pour le faire sinon effectivement ça craint

 
ça sent le Michelin Energy de 5 ans ou plus dur comme du béton, ça

 
Pourquoi il veut la changer ?

vu aux infos today : ds certaines pompes, le gazole est au prix du SP  ...

m'est avis que d'ici qques mois, on aura le gazoil plus cher (plus de demande, loi de l'offre et de la demande, etc ..)

et que bon nombre de personnes (y compris moi) vont en revenir du gazoil ...

mouais, enfin le gasoil peut se permettre d'etre plus cher, vu qu'un diesel consomme moins qu'un essence

mais la dernière fois que j'ai regardé, c'était effectivement 1.399 le SP95, et 1.349 le GO ...

par contre, je pense que les pétroliers sont surtout en train de se faire des couilles en or en toute impunité, que fait sarko pour notre "pouvoir d'achat" ?, parce que si je fais 2 pleins pour le prix de 3, je peux me le permettre (après tout, pour le moment le plein de la lag me revient encore moins cher que le plein de R19 qui faisait 50% de kilomètres en moins avec le plein), mais je suis pas sur que ça va rentrer dans les dépenses de tous les ménages ...

 
sauf que l'entretien d'un diesel est plus cher, sauf qu'on a pas vraiment de chiffre concret

avec le gazoil qui augmente  
mon père va ptet se prendre une essence au lieu d'un diesel en voiture  
\o/

 
oue enfin si on prend en compte tous les param (prix d'achat, entretien plus cher, etc ...)
bah c'est de plus en plus difficilement rentable ...
 
fin bref, vu à quelle vitesse l'écart se réduit, dans quelques mois c'est clairement plus rentable

je veux une ptite bagnole elec pour aller au boulot .... et garder ma titine au mazout pour les grands trajets / week end