Reprise du message précédent :

ouais, enfin l'électronique est passée par là aussi
ce qui coute le plus cher, c la valise !

plus sérieusement, ya des calculs d'amortissement à faire, donc meme avec un diesel plus cher que l'essence, dans certains cas, ça reste rentable.
(par exemple, me semble que les clio ou R5 diesel s'amortissent en plus de 100 000 km, ce qui est quasiment jamais rentable, encore plus maintenant avec la faible différence de prix et de consommation des moteurs sur ces petits modèles)

je vois sur ma lag, mon père consomme environ 9l/100 avec le 2.0T, je suis à 6l/100 avec le DCI130 (ok, faudrait voir la conso d'un 2.0 sans T pour comparer à puissance égale)

et tu vas voir qu'avec la prime machin CO2, les gens vont continuer à se ruer sur les diesel car "ça pollue moins"

FtY

 
Les pétroliers sont obligés d'importer du GO et d'exporter de l'essence, ça explique cet écart qui diminue (si on enlève les taxes, il s'est carrément inversé en fait). C'est surtout l'état qui se fait plaisir, et bien évidemment plus question de TIPP flottante, les caisses sont vides toussa.

 
L'autonomie commence à être correcte en plus, 370Km pour la Tesla par exemple :
 

 
Par contre 100000€ la titine

ouch
 
nan mais le jour où y a une bagnole elec qui coute pas un bras (10k€ max), qui monte à 100-110km/h max (j'ai de la voie express pr aller au taf, et je veux pas d'une bagnole sans permis) et qui a une autonomie de 250km mini, je prends ...

Celle-là c'est plutôt 250Km/max et 0 à 100 en 4s

atta la blue car alors

normalement 15K€ la bluecar en 2010

j'ai une ford escort de 91, j'ai ni le manuel, ni l'etiquette dans la portierre pour trouver la pression des pneus, qqun pourrait m'aider siouplait

www.michelin.fr

Vu le prix du gazole, l'essence va se vendre de mieux en mieux
Même si les gazole ont encore une légère avance niveau consommation

Edit : J'avais pas lu tout le débat, déjà à moitié dit toussa²

 
Bah je ne suis pas d'accord, dans les mêmes conditions, sur la même voiture, j'avais le cul qui partait avec des E3A, ce que ça ne m'avait jamais fait avec les XH1
 
 
 
 
Enfin, le problème est réglé, Bridgestone Potenza RE050A Powaaaaaaaaaaa
 
A peine montés et rodés mais ça accroche déjà royalement bien
 
Merci pour le conseil Canaille

encore une fois gros soucis avec une voiture achetée il y a maintenant trois jours à un garage
(pour remplacer ma R19), les problèmes sont apparus dès le lendemain de l'achat  
 
il s'agit d'une Fiat Marea break (16V ELX) essence de 2000 avec 124000km,
lors du test, je n'ai absolument rien noté d'anormal (à part le hayon manquant) et le lendemain :
- feu de croisement droit HS (en fait, j'ai appris plus tard qu'il fallait taper dessus pour le faire fonctionner   )
- allume-cigare ne s'ouvrant pas
- lampe dans le plafonnier gauche HS
- lèvre-vitre arrière-gauche HS
- fuite au niveau du liquide de direction assistée
- et surtout, elle ne voulait plus démarrer    
 
en italique ce qui a été réparé  tout à l'heure (après âpres négociations en plus   )
le reste est toujours tel quel    
pour le souci de démarrage, j'ai essayé avec une autre batterie : pas mieux    
les bougies avaient été changés (mais erreur de modèle) ils ont remis celles d'origine,
mais le problème persiste  
 
le garage m'avait confirmé que mécaniquement c'était une voiture irréprochable  
(auscultée par ses soins blablabla) et qu'il n'y avait dons pas besoin de la garantie 3 mois,
j'avais réussi à la négocier 2100€
 
comme c'est une voiture que je comptais utiliser pour les grands trajets, je n'ai plus trop confiance là...
je n'ai pas envie de ruiner dans des dépenses imprévues (on voulait une voiture sans frais immédiats)
c'est dommage car les pneus et freins sont en excellent état
 
ai-je donc la possibilité de me rétracter et de rendre le véhicule ? (la carte grise n'a pas encore été faite )
est-ce que les garages pros ont l'obligation de  "garantir" quand même (3 mois)  ce qu'ils vendent  
 
merci à tous pour vos réponses  

aucune idée , désolé
pas cool en tout cas de la part du garage

 
Merde, j'ai encore oublié de vérifier ce que j'avais comme pneus à l'arrière.
 
En tout cas j'ai fait un plein de 41l, sachant que le réservoir fait 42l et que ça a dû pas mal mousser, je roulais sur des vapeurs je crois

n'oublies pas de bien les utilisés!  

Pas moyens de casser la vente ? Voir avec ton assurance pour vice caché ?

En tout cas, ne te laisse pas faire, ce n'était pas une voiture en état

 
Pro ou pas pro, à mon avis il y a vice caché. Le mec te dit que mécaniquement elle est nickelle, et le lendemain elle démarre plus, faut pas exagérer non plus...
 
http://www.auto-evasion.com/services/vice-cache.php

on met le vice caché un peu trop à toute les sauces, apparemment. moi je vois juste que c une voiture qu'on t'a présenté comme en bon état / roulable sans frais alors qu'en fait c une épave sur laquelle faut réparer des éléments essentiels (phares, direction, démarreur ?)

en plus le garage qui soit disant te l'ausculte et du coup te refuse la garantie, le mec qui confonds de type de bougie. c bon tu la rends tu vas en chercher une autre chez un garagiste sérieux, quoi

c'est ce que je vais aller faire ce matin, je vous tiens au courant  

c pas forcément un vice caché, mais s'il te vend la voiture en tant que pro, effectivement, il a un "avantage" sur toi, et du coup une obligation de te fournir un truc tel qu'il te le décrit : roulable sans frais, pas qui tombe en ruine au bout de 3 jours, ça c sur ...
 
s'il fait le difficile, je pense que tu peux aller en justice, tu devrais pouvoir le forcer à annuler la vente.

 
Disons que visiblement pour certains trucs ça peut passer, genre pièce d'usure (un forumeur a eu le coup, en ramenant la voiture chez lui le pot d'échappement qui tombe), mais la voiture qui démarre plus, c'est un peu gros, même venant d'un particulier.

je me demande aussi    surtout pour les phares avant    
 
j'y suis passé tout à l'heure, il est prêt à faire les réparations nécessaires (selon lui, c'est la batterie qui est sous-dimensionnée ou HS   )
c'est décevant pour une voiture étant irréprochable au niveau mécanique, dixit au moment de la vente    
ça pourrait être aussi bien le démarreur ou les fameuses bougies  
 
et ce n'est pas fini : le neiman ne marche plus depuis ce matin  

T'attends quoi pour casser la vente ?

lundi matin, j'attends de voir ce que va me trouver comme code d'erreur un concessionnaire Fiat avec leur "valise"  

Moi je serais toi, j'arrêterai les frais de suite, ça sent les problèmes a long termes ...

+1 sans compter les 3 mois de garantie obligatoire et le fait que si il casse la vente pour vice caché le garage aura d'office tort devant le tribunal  
enfin bref , une belle merde maquillé

je te conseille de faire une liste de tous les problème que tu as eu depuis le lendemain de l'achat, comme ça tu lui énumères tout lentement et en articulant, ça va lui clouer le bec, et tu lui dis que tu annules la vente et si il cherche encore à l'ouvrir, " Je ne veux pas de votre voiture en kit "

Dites voir les mécanos, un moteur diesel atmo qui a parfois des ratés à froid, c'est forcément la faute des bougies de préchauffage ?   Et si je les change, je suis forcé de toutes les changer ? Parce que je crois qu'il y en a une qui est vraiment pas pratique....

le problème, c'est que la précédente fois ou il fallait les changer, peut être que seuelment 3 ont été changées

J'avais pas pensé à ca
 
D'un coté, j'ai eu la voiture à 107 000 km et elle en a aujourd'hui 184 000 et des brouettes... Je les ai jamais changées et connaissant le garage à qui j'ai acheté la voiture, y a peut-etre une chance qu'elles soient d'origine    
 
 
Bon si j'arrive à me motiver, je fais ca demain  

suite a un deuil on a récup une autre citadine  ... 'fin bref.

Si l'autre est au mazout, tu vends l'autre.

Bonjour à tous,  
je me pose une petite question, j'ai un voiture essence (âgée de 21 ans), j'ai pris pour habitude depuis que je l'ai de la faire chauffer un peu lorsque le moteur est froid, je me demandais si c'était positif et pas néfaste pour le moteur. Je ne pense d'ailleurs pas que ça soit néfaste hein ? J'imagine l'huile en train de monter dans le haut du moteur toussa...    Enfin je voudrais juste qu'on me confirme si j'ai raison ou pas  

ça peut être utile en hiver (en même temps que ça réchauffe l'habitacle, active le dégivrage toussa), mais à part ça, pas tellement. à moins de vouloir partir en mode rallye.

Oué enfin ça va être dur de rouler sans rien voir