Reprise du message précédent :
Merci pour vos réponses,
 
Mon volant vibre moins qu'avant
 
Et bien sur ce sont des pneus d'été...  
 
Kilométrage véhicule: 125 000 km
 
Kilométrage des pneumatiques : 2000 km à tout cassé
 
Je précise que je n'entendais pas ce bruit auparavant...
 
Sinon pour information, j'ai économisé en consommation de gasoil ..c'est impressionnant ..sur une plein ..cela m'a rajouté 100 km de plus (je suis passé de 700 km à 800 km)...

Les anciens devaient être sacrément mal gonfflés

Ben ils étaient à 2,2 bar
 
Si je comprends bien ta réponse, c'est que je n'ai aucun problème ?!
 

 
 
Il existe une astuce : Passer la 1ère avant de passer la marche arrière.

Roulement... c'est en rapport avec la rotule ?!

 
Si ta marche AR est la 1ère+seringue.
Sinon c'est passer la 4ème qui facilite le passage de la marche AR si celle ci est placée en dessous de la 5è.

Je parlais de tes anciens pneus

Tiens d'ailleurs, en parlant de bruits : sur ma 309, j'entends sur le côté avant droit, uniquement à très basse vitesse (genre 5km/h quand je fais un créneau), un clic-clic-clic répétitif à chaque tour de roue. Ce bruit disparaît dès que je vais un peu plus vite. Une idée de ce que ça pourrait être ?

Ben .. j'ai bien compris de quoi tu parlais ... mais tu me dis qu'ils étaient sous gonflés au point de masquer le bruit ?!
 
Et c'est là que je te dis qu'ils étaient à 2.2 Bar...(pression pour de l'autoroute pas trop chargé).
 
Sinon je capte pas ce que tu me dis

T'as mis une carte à jouer dans tes rayons ?

Je parlais de ton problème de consommation qui a baissé dramatiquement, et je me demandais si tes anciens pneus étaient pas sous gonflés, c'est tout.

Ben ... non . J'ai l'impression de sentir une petite vibration dans le volant au moment où on entend le clic aussi ...

J'ai vérifié et j'en ai pas vu ... puis le bruit continuerai et serait plus rapproché avec la vitesse, alors que là il disparaît ...

cardan ?

Ah non pas ça putain .

Je vais finir par l'avoir rendue neuve cette voiture tellement j'aurai changé de trucs dessus .

De l'autoradio bien-sûr

Bonjour je viens faire un petit tour sur se topic car ma 206 m'a fait quelque frayeur ce midi en allant au restaurant universitaire.

Je démarre celle-ci est la elle m'a fait un bruit de tracteur, indescriptible c'est pour sa que je trouve que bruit de tracteur est bien décrit car sa m'a fait penser tout de suite a sa !

Je coupe de suite le moteur (je precise qu'aucun voyant ne s'allume sauf celui de mes airbag lateraux mais celui la est toujours allumé a cause d'un mauvais contact). Je redémarre, et la ca va elle ne me le fait pas. Je passe la premiere puis la deuxieme (en ville je roule le plus souvent en bas regime j'aime bien roule en 4eme a 60km ... ), et a peine a voir passer la troisieme entre 1700tr et 2300tr se bruit de tracteur revien puis des fois sa s'arrette puis dans un rond point le bruit revien bref se bruit me fais vraiment peur (les pietons aussi )

Ce soir je l'emmene au garage (en esperant que je puisse faire les 30 bornes...)

Il y a t'il du monde qui on deja rencontrer se problème? sa n'a pas de rapport avec la vanne egr??

206 1.9d
140000km

J'espère que tu roules pas à trop bas régime quand même.
 
Sinon pour moi un 1.9d fait un bruit de tracteur dans tous les cas

J'ai 70% de 4 de voie donc non bien sur et je sais que se bruit la c'est pas "normal"

Sous-régime à 2000trs pour Diesel

mouais, enfin le couple max est quand meme bien dispo en dessous de 2000, de même pour les nouveau essence compressés

 
On dit merci la geometrie variable.....  
 
 
 
 
+1

 
surement des energy saver et pas des simples energy

j'ai pareil sur le murano, je pense que c'est un caillou dans l'pneu.

1900km le murano, pas déjà

Vraiment de la merde ces japonaises

J'ai foutu en l'air la centralisation
 
J'ai déprogrammé les télécommandes comme un con, enfin j'ai suivit les mauivaises indications d'un mec sur FA

Ils ne font plus que des Energy Saver de toutes façons. Par contre, les flancs de ces trucs n'ont vraiment pas l'air solides. J'ai vu au moins 3 personnes avec une 308 montée en 205/55 R16 91V Energy Saver dont ils ont éclaté un pneu sur un trottoir.

Mais elles étaient pas programmées à la base ?!

si mais suite à mauvaise manip, la télécommande ne fonctionne plus.

Je savais pas que les "Energy" avaient ce nom pour des propriétés particulières, pour moi c'était juste un nom de gamme économique

 
 
t'as voulu faire quoi?

cf pub de sa mise sur le marché en genre 1990, soi disant le pneu qui fait genre 5% d'économie de carburant, forcément il est en pierre il absorbe pas l'energie

Le XH1 est dur, le E3A est mou comme du flan
 
Le E3A est un pneu de merde, le XH1 était un bon pneu

modifier la programmation.
 
D'origine, une impulsion ouvre la porte conducteur seulement, il faut appuyer une 2eme fois pour les 5 portes.
 
Un mec m'a dit qu'en appuyant 5sec sur les 2 boutons je passait directement en mode "toutes portes".
 
 
Bah non